mrk

fait trop moche en ce moment, c'est pas motivant

par mp les photos ! De l'intrigue bon sang !

challenge

... s'agirait peut-être de lancer le concours de novembre maintenant

J'aurai du voter pour moi, je serai preums

c'est moi le pote

merci

Si tu touche pas c'est que t'es pas assez bas Très belle cette eg

"nature", je me débrouillerai

Salut, Si tu ne l'a pas vendu, je te le prend.

Merci Le pc ar fallait que je le change pour faire propre, je me tate encore à le peindre, mais c'est pas une priorité. Le bra je l'avais trouvé par hasard en Allemagne, j'en ai jamais revu d'autre depuis.

Ah oui le nounours lol Ça veut rien dire de particulier en fait. Moi ça me fait juste délirer la peluche qui fait les gros bras avec l'arc en ciel en tatouage Sinon l'avatar de mrgnoux, c'est la peluche qu'on a offert à son fils, badgé RoadRacers : Team non officiel de 3, 4 gus

Merci tout le monde J'ai tellement astiqué la baie moteur, que j'ai eut la flemme pour le capot. Je le nettoierai, mais je compte pas le repeindre, ça colle bien avec les éléments rouge de la baie. Pour une barre avant inférieur, sans doute, peu-être un H-brace (rouge off course). Le soucis c'est que je suis assez bas Le blanc c'est très salissant en effet, mais on apprend vite à faire abstraction de la saleté... Là je viens de passer les 1000 bornes de rodage en 20 jours Un petit resserrage de culasse, vérification des jeux de soupapes et je file en géo dès que j'ai reçu mes potenza. Vais enfin pouvoir refaire de la montagne

Merci pour l'accueil

Bienvenue à toi, même si t'étais là avant moi Salut Ben! C'est fou tout les possesseurs d'eg qu'il y'a ici

Bonjour à tous. Moi c'est Gilles alias mrk, 28ans, chomeur en reconversion... , je suis prêt de Thann dans le Haut-Rhin. J' ai découvert le forum grâce à un bon ami, mrgnoux, et à l'admin du forum rencontré aujourd'hui même. Je possède actuellement une Honda Civic ESi Hatchback de 93, 270,000km au compteur et 700 au moteur Tout les trains roulant et le moteur sont neufs, elle a son style bien à elle, je la détaillerai dans la section adéquate. Je suis également fan de s13, j'en ai possédé 3 en 2 ans, toute achetée full stock, dont une que j'avais préparé @240ch Prochainement je compte ben en acquérir une 4ième, une vraie drogue cette caisses Je file présenter ma charrette qui me sert de daily et d'enrouleur de cols

Bienvenue sur le topic de mon eg5, 270.000km et presque toute ces dents Achetez le 14 juillet 2007 avec 228.000km, full stock. Moteur refais à neuf début 2010. Ci-dessous la liste des modifs effectuées et en cours. - Esthétique Phares lisses à fond noir Clignotants amber Feux arrière OEM avec clignotant blanc Éclairage arrière style US (en cours) Anti-brouillard Smoke Poignée de hayon Bouchon essuie-glace arrière Pare-choc av/ar noir Washers rouge Mudguards Bra 3 parties, capot + ailes Lame mugen - Intérieur Intérieur VTi (eg6) à l'avant Vidé à l'arrière Pommeau de vitesse ITR (DC2) Soufflet de levier de vitesse CTR (EK9) Sièges baquet Recaro de ITR (DC2) Tapis Noir Spécifique EG Bouton de clim (+25cv) Fond de compteur noir rétro-éclairé (oem style) Fond de commande de chauffage rétro-éclairé Console centrale JDM Honda + cache DIN (en cours) Autoradio MP3 + Vidéo CD/DVD/SD/USB (en cours) - Châssis Kit complet SilentBloc EnergySuspension Barre avant supérieure style Type-R Barre arrière supérieure style Type-R Barre stabilisatrice avant ITR (DC2) 24mm Subframe Brace + barre stabilisatrice arrière OBX-R (24mm) Bras inférieurs arrières Skunk2 Triangles supérieurs avants inversés Combinés filetés ZenkyRacing Street Spec OZ SuperTurismo WRC 16x7 4x100 ET37 Lugnuts ZenkyRacing LN50-R rouge MARANGONI Zeta Linea III 195/45R16 - Potenza RE050A soon Durite aviation BF Goodridge Étriers ITR (DC2) refais à neuf Disques OEM avant Clio2RS 280mm Disques OEM arrière MGRZ160 260mm Plaquettes OEM ITR (DC2) Maitre cylindre + vac Civic VTi (MB6) Crémaillère LSi (EG3) Cusco Brake Stopper (a venir) - Moteur D16z6 refait à neuf Poulie de vilo alu Volant moteur allégé XTD Embrayage stage1 F1Racing Régulateur de pression d'essence (a venir) Durites radiateur SAMCO Câbles de bougies renforcés Oil cap JDM-Touch Insert moteur EnergySuspension Câbles de masse Vtec Solenoid Cover Limasse carbone Faisceaux des optiques avants, passés dans les ailes - Échappement Collecteur 4-2-1 Decata SRS P-Type Intermédiaire et silencieux de VTi (EG6) - Photos Voilà