dias.b20

j'espere que le "b20" auras le silencieux fini sinon ouep le moteur attend plus que allez à ça place!

yessssssssssssssss.... bientot elle vas faire du mal cette petite!!

tout est VENDU merci de fermer

lol pourquoi tu dis aac ctr? les miennes c'est itr lol merci les gars, c'est sympa et surtout ça fait plaiz...

exact! mes pistons ce sont ceux d'origine... et non ça touche pas! la raison que tu le monde dis que ça touche (et que c'est vrai) c'est que les soupapes du b20 ont un diametre inferieur à ceux du b16, donc "la modiff" c'est elargir les emprantes sur les pistons d'origine! ckoitakaiss- mes internes bas moteur sont stock b20 + vis de bielle ARP mes internes culasse sont stock à part aac d'itr et port&polish + rabotage 0,7!

UUUPPPPPPP personne pour des etriers d'itr?

je vais le re-re-redire, cette caisse est trop,trop belle... et le future moteur il vas envoier severe!!! BRAVO mon grand!

si tu cherche toujours , contacte JDM JDM JDM sont frere as un moteur!

merci à tous, c'est cool... (comme quoi un b20/vtec c'est de la mer**)

merci mon petit!

salut! donc comme indique le titre j'ai en vente un swap complet h22a5 240.000km, mais qui tourne tres bien car toujours entretenue chez honda 1°main voici les tofs: et aussi toute la voiture pour pieces (prelude 5g) et aussi des etriers av d'itr = 250€ VENDU! swap complet h22a5 = 600€ VENDU a++

ckoitakaiss merci donc pour la boite je pense que ça joue à rien sur la puissance, c'est surtout sur la vitesse et les passages de rapport! il faut preciser aussi que je suis chaussé en 215/40/16 avant et le mec c'est arreter a quasi 8.000rpm(car la voiture tenez pas droite sur le banc ), donc je pense qu'il as quelque petits poneys a grater encore mdr! ! et moi qui pensé sortir 180/185!

merci (vraiment dommage que t'etais pas là )