venox7

bienvenue a toi j'ai la méme titine que toi met vite de photo de ta rénovation

mdrrr je sait que c'esy UNE civic mais j'ai pris labitude de dire "le civic" et c'est resté lool dsl les gras mdrrrr chaqun aime sa civic a sa maniére loool pas mal la blague I <3 HONDA

merci pour le sujet les gars pour les photos une fois le projet fini je vous ferais sa avec les beau point du vue de la cote d'azur

pour info quand tu ouvre ton pot de mastic prend un couteau a masticé et fait remonté toute la raisin qui au fond du pot pour que ton mastic soi plus souple et pour une meilleur duréé de vie et surtout pense a refermé ton pot a chaque fois ke tu vien de te servire sa pourait t'évité de mauvaise surprise kan tu le pose et il se conservera plus longtemp et si tu veu savoir pour le mélange du durciceur faut met a peu prés 2% ( c en théorie) tu met pluse de durciceur si tu veu pa trop attendre mais il faudra ke tu l'applique vite et moin tu veu prendre le temp de bien le travailler mais aprés va te prendre une pause clopes ou occupe toi lool car le temp es long bonne continuation I <3 HONDA

trés belle réalisation c'est beaucoup plus beau quand c'est un peu plus sobre o début elle etait trop "ma tu vue" trés beau travaille bon courage et bonne continuation I <3 HONDA

j'ai une LSI je peut vous dire que sa consomme loool

bon jai pas trouvez la rubrique présentation de la voiture donc je le fait la en espérant qu'un modérateur me guide j'ai acheter 250euro une eg4 1.5 16s lsi full option de 95 avec 188000kilométre au compteur l'ancien proprio avez attaquez a la "TUNNER" fin bref il a pose un pare choc avant sur dimensioné, des bas de caisse a ras les paquerettes et tout sa biensur pas peint tout en aprêt . Donc aprés avoir rdréssé tout les defaut constaté jai du re aprêté pour en arrivé au point ou j'en suis maintenant et si tout va bien la complette pour bientot ( bleu marine métalisé nacré ). Passon a la partie mécanique comme je vous l'es dit c'est une eg4 1.5l 16s lsi avec 188000 au compteur avec : plus de batterie une distri a faire en urgence pompe a eau qui fuyé ( donc aucun refroidisement) alternateur cramé ( aprés l'exploie du pote a moi qui a branché la battrie en inverssé '-_- ) Grosse Vidange et rotule de direction depuis tout sa bha la titine démmare niquel aucun soucis mecanique a déclaré I <3 HONDA

bonsoir a tous je m'apelle thomas lycée en terminal BAC pro Carrosserie a TOULON dans le 83