lolo131

Oui ça c'est fait après quelques mois

Déterrage de post lol, pour vous dire d'être attentif à Km/h magazine du mois de juillet sur lequel il devrait y avoir mon Eg6, le reportage à était fait il y a 15jours bonne lecture

Je vais remplacer mes plaquettes, mais j'hésite entre les Ferodo DS2500 et les EBC red. Si vous avez des avis je suis preneur Pour la hauteur je souhaite la laisse stock, peut être plus tard Bilsten et Eibach pour rester proche de l'origine

Pour le passage au CT sans cata c'est pas gênant, car c'est une des première elle est de début 92, et les catas sont obligatoire en fance pour les véhicules immatriculé à partir de Janvier 93. Mais comme tu dis ça reste quasi stock et c'est ce que je voulais Le bruit change un peu sur 3000/4000trm, puis dans le vtec surtout c'est un poil plus sourd. C'est un peu plus coupleur à bas régime, par contre en haut dans le vtec je trouve qu'elle prend mieux les tours.

J'ai essayer de faire les choses bien pour le decata, j'ai pris un cata d'origine je l'ai fait ouvrir à un ami qui fait des échappements pour le vider et mettre un tube à l'intérieur puis refermé et remettre les tôles pare-chaleur, il a un coté stock LOL Le cata trainé dans le garage autant qu'il serve, c'est pour ça que j'ai pas acheté un décata inox Le piste est correct pour écouter la radio c'est sur qu'avec celui la les voisins dorment tranquille lol

Merci pour elle Elle a même le poste k7 d'origine que je laisse comme j'écoute que la radio c'est plus oldschool lol Elle est pas tout à fait stock lol, j'ai monté un decata et un filtre Green, et les pneus ont étaient changer (LOL) ils ont fait 92 /2011 presque, 20 ans j'ai préférer pas courir de risque. A venir montage de la clim et peut être collecteur et intermédiaire, je pense laisser le silencieux d'origine pour laisser le visuel stock et aucune autre modif

Voilà quelques photos de meilleures qualitées

Ha ok Il y a des affaires sur le bon coin mais elle parte dans la journée pour ceux qui peuve pas regarder les annonces dans la journée c'est foutu

Pourquoi tu parles d'annonce régionale? Moi je l'ai trouvé sans chercher en fait j'avai arrêté de chercher ne trouvant pas ce que je voulais et un soir un ami m'appelle et me demande si je chercher toujours une Civic, je lui dit oui étonné de son appel car il est pas branché auto, il me dit c'est la même que tu avais, jusque là tout va bien et il me précise 1.6 avant que je pause la question parfait, il me dit c'est un mec qui bosse avec moi je te donne sont tel. J'appelle aussitôt je laisse un message, 3 jours après coup de fils du proprio et la il me dit c'est un VTI, parfait je lui demande si c'est le kilométrage moteur et châssis il me dit kilométrage réel. Voilà comme quoi il faut pas désespérer après plus d'un de recherche et en arrêtant de chercher on trouve. Voilà pour compléter, la petite histoire :D

Après un moment de recherche je suis content de l'avoir trouvé stock comme je la voulai, et en plus avec un mini kilométrage. Je regrette moins la 5 du coup c'est vrai Si tu es de passage n'hésite pas à me tel, on se boira un verre. Ça sera l'occasion de revoir mon ancienne EG.

Tu as le cata? Si oui combien ? Tu as pas la clim complète ?

Je me disait j'ai déjà vu cette EG c'est sur son site, il t'avait fait le shoot de ton auto Il m'a également fait un shoot de mon Quattro Sport il fait de très belle photos.

C'est bien symaps un cab en daily, c'est le top d'avoir un cab et une auto normale si on peut dire, j'avai un TT roadster, le cab quand tu y a gouté tu peux plus t'en passer lol enfin pour moi j'y reviendrai un jour. Tu es un pot à alexis qui est photographe non ?

Merci T'inquiète pas je suis magniaque elle restera nickel Au programme, distri et une bonne révision vidange : bougies, filtres, fluides...

Merci Effectivement elle n'as pas la clim, c'était une des rares option de série disponible à l'époque j'ai son carnet qui atteste que c'est une EG française

Suite à la vente de mon EG5 à Shavo 26 il y a 1an, je voulai revenir un jour à l'EG C'est fait depuis hier , Petite EG6 et mienne depuis hier, elle est toute jeune 49665 kms à l'achat 1er main, elle une robe robe Gris Lazer comme ma précédnete EG. Elle est full stock ampoules jaunes, Blakpunt K7, les pneus ont était changé juste avant que je la prenne, les précédent était les Michelin MXV2 qu'elle avait reçu à sa sortie d'usine. Elle restera full stock, ça devient trop rare une EG6 aujourd'hui et encore plus stock bien que j'aime le look JDM et USDM, je kiff stock ça me rapelle quand j'était enfant et que je monté dans l'EG de PAPA en 92 trop de bon souvenir . J'ai mis tellement de temps de temps à trouver une EG comme ça, c'est à dire stock et propre, celle là je ne la vendrai je la garde, je referai pas comme l'EG5, j'avai demander à Shavo s'il voulait pas me la revendre quelques moi après, car elle me manqué. quelques photos faite vite fait j'en posterai d'autres plus tard

Je pense que l'aileron de l'autre EG, est celui des EG à partir de 94 il était plus gros et couleur carrosserie

Joli photos et belle balade ça donne envi de dégourdir les roulettes Tu as trouvée sa jumelle lol c'est un nid d'eg5 par chez toi

Très belle EG, je préfère aussi avec les jantes d'origine tout le monde les change alors qu'elle vont parfaitement à l'EG à mon goût.

En effet ça va super bien tant niveaux moteur que tenue de route, sorti d'un 180 qui roule plus comme une GT ou il manque les sensations. C'est le jour et la nuit ce'st coupleux il y a le coup de pied au cul et sa pousse tout le temps je suis vraiment content de cette auto en plus je trouve la ligne indémodable à mon gout. Le 340 c'est plus light mais moins polivant

Tu parle du 340 ou du Quattro sport?

une petite du 340 R

Quelques photos de plus pour Jenson, Voilà enfin celles de mon pot photographe il y a pas photo avec les miennes lol

Photos du photographe bientot tu veux d'autres photos du 340?