yoyold1

une photo du toit ouvrant en verre? bolt-on ej/eg?

Salut a tous! je vends 4 jantes parotech,elles sont en etat neuf,elles ont 3000kms...je les vends sans les pneus sur la photos,mais bon je peux les vendres avec a la demande...






Pour le prix,j'en demande 250 euros sans les pneus/livraison possible a vos frais/responsabilité!

MAJ du prix & Up!!

Ok,je comprend mieux la...du coup je me dit que j ai eu du bol en refaisant mes trains j ai pas eu de soucis...sinon bon boulot que tu prpose ca a l air propre et ca rends bien...

Bon je sais que je vais passer pour un con,mais j'ai pas tout compris la....

" axes de trains av (voir les deux ) tourne dans le vide! "

salut,donc voila tout est dans le titre,je rajoute que ca URGE!!!

salut des photos des jantes ek4?tu peux vendre sans les pneus?

salut a tous,voila je recherche des camber pour l'EG6...au cas ou que quelqu'un a ca en bon etat!

up t as recu mon mp?

Elles viennet ces photos?

Up+rajout de pieces

Donc il me reste quelques SB en stock:

Energy suspensions black:

-Tringlerie BV 16.1102 8 euros
-extremités des bras ar 16.3104 25 euros
-liaison de barre stab av (end links) 16.8104 12 euros
-bague cremaillere de DA 16.10102 5 euros
-Front sway bar bushings 22mm 16.5108 15 euros


Aftermarket

MOOG rear lower shock mount bushings K9671 20 euros

OEM Honda

52343-SR3-004 x4, 13,50 euros l'unité, tarif basé sur l'EPC 16.00,c'est a dire moins cher que ceux qu'ils m'ont couté chez Honda,negociable en MP pour le lot de 4.
Ceux sont les SB OEM des bielletes du train AR.

FDP out pour tous les prix. je precise que tout est neuf,juste les sachets ouverts pour verifier les pieces mais jamais montées.

Echange possible contre SB energy suspensions set 16.3109 black ou Master cylinder EG6,lips avant,aileron type spoon.
Si un acheteur est interressé par le tout,j'arrange le prix en MP.

Up fin du group buy le 31 janvier!

yoyold1 a écrit:

mika4 a écrit:

je suis preneur que donne-t-il dans le temp? a base de quoi c'est fait c'est un stickers ???

Bah au pire un bon coup de vernis par dessus l'ensemble et ca devrait plus bouger...


Interresse aussi,tarif,delais,Taille du "H" personnalisable

Up,tarif,delai???

Salut le peuple!!!

Une GB a ete relancé sur JPC pour refaire fabriquer des boites a air de type "Promax"

Les tarifs sont interressant en comparaison de la vrai "Promax"

Voici le lien:

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=105398&postdays=0&postorder=asc&&start=0


Allez up pour de la bonne admission qui a fait ses preuves a un super tarif!!!

En plus le prix est degressif en fonction du nombres de commandes!!!

A vous!!

mika4 a écrit:

je suis preneur que donne-t-il dans le temp? a base de quoi c'est fait c'est un stickers ???

Bah au pire un bon coup de vernis par dessus l'ensemble et ca devrait plus bouger...


Interresse aussi,tarif,delais,Taille du "H" personnalisable

elle claque cette EG!!!le noir n'y est pas etranger....

Bon achat en tout cas!

P.S:Tu sais de chez qui elle vient la prise d'air dans le PC???

BiAirKiMoos a écrit:

Je tiens à rajouter un truc, quand il fait très froid dehors, le moteur se refroidi trop, j'ai beau avoir l'huile à 75°c, la température d'eau baisse quand je roule ...
La consommation a augmenté et la couleurs bougies m'indique de la richesse.
Je vais tester de cacher une partie du radiateur et si ça ne suffit pas, je repasse avec le calorstat et le fan switch d'origine pendant l'hiver.

ouep je pense bien que part grand froid et avec le chauffage,il doit falloir arsouiller un minimum pour tenir la T° moteur dans une zone correcte...Bon perso j'evite de sortir l'EG l'hiver donc ca devrait aller...

BiAirKiMoos a écrit:

Il y a un mois, j'ai monté un thermostat 66°c Mishimoto et un fan switch 80° Mishimoto (plus un radiateur alu oversize que j'ai depuis plus d'un an) pas de consommation d'essence supplémentaire, ça roule plutôt bien pour l'instant, la voiture monte aussi vite en température, l'huile est à 75°c au ralenti et un pique à 106°c sur circuit.

Le fait de changer pour des températures plus basses ne vont pas abimer ton moteur du moment que les temps de chauffe sont respectés.

Ok,et niveau chauffage en hiver,t'as pu tester ce que ca donne?

up du matin!!!

Salut a tous!!!Voila j'aimerai abaisser la T° de declenchement du ventilo sur mon EG,je suis tombé sur des Fan switch mishimoto/mugen qui declenchent le ventilo a 80 degrés.

Sachant que l'OEM declenche a 93-95 degrés si je ne trompe pas,je trouve que 15° plus bas fait beaucoup trop pour que le moteur soit a sa T° de fonctionnement optimale,je me demande comment l'ECU gere ce parametre et modifie la carto en fonction...

Donc j'en viens a deduire que a 80° le moteur ne doit pas fonctionner de facon optimale et develloper tous ces CV!!!

-Qui possede ce genre de sonde sur sa caisse et aurait un feed ?

-Existe t-il d'autres sondes qui declenchent plus haut que les mishimoto/mugen(80°) et plus bas que l'OEM?

-Existe t il des sondes chez honda plus basses ou adaptables genre sonde de prelude ou autres qui se monteraient sur EG6 avec un declenchement plus bas?

Je sais ca fait beaucoup de question,mais j'espere que vos lumieres m'eclaireront!!!

vtec-inside57 a écrit:

ggreims a écrit:

slt

les turbo electrique c est de la grosse m.......e c est bon pour les peugeot ou les renault enfin les francaise et comme je suis un anti francaise

Je ne vois pas le rapport

Lol,c'est du racisme mal placé,surtout envers Peugeot

ggreims a écrit:

slt

les turbo electrique c est de la grosse m.......e c est bon pour les peugeot ou les renault enfin les francaise et comme je suis un anti francaise

Mauvais esprit vas!!!!Tu changerais d'avis si tu croisé ma 205 et son souffleur KKK!!!

salut ,c'est vendu! A locker!

ouep une photo du dessous de la promax?

Merci,d'ailleurs je recherche de quoi la poser,mais pas trop parce que sinon je vais laisser le carter en sortant du garage...