Dju1

ce blanc est assez pur et c'est ca qui me plaisait !!! mais c'est pas le blanc utilitaire ! c'est celui utilisé sur toutes les berlines blanches peugeot. et pis j'ai pas payé la peinture sinon merci, mais ya encore beaucoup de finitions a faire ! et je suis en train de m'en occuper sur le nouveau setup sinon niveau HP je sais pas encore mais voici une video avec la config la plus méchante a 1.5 bars.....

Et nouveau Setup en cours nouveau collecteur, nouveau Turbo.... ici on voit nettement la différence d'épaisseur !!!! la vieille et nouvelle downpipe (a modifier..)

Le collecteur déjà jauni

Bon le 3e mano est juste la pour boucher le trou en trop en attendant d'en mettre un utile (mais je sais pas encore quoi....)

Allez c'est parti !!!! Honda Civic VTI EG6 92" MOTEUR - Bougies NGK irridium BKR8EIX-11 - Faisceau silicone Ractive jaune 0.9mm - allègement et équilibrage volant moteur - vilebrequin forgé Golden Eagle - soupapes polies - rectification sièges de soupapes - polissage conduits de culasse et rabotage 0.05 - ground wire mugen bleue - Joint d'admission Hondata - Torsen d'ITR - radiateur alu gros volume - plaque sandwich IRESA - P28 chippé Hondata S300 - turbo T3/T4 - collecteur inox equal lenght - waste gate turbonetics 38mm - piping 2.5" - Dump valve Greddy RS - échangeur frontal treadstone alu - injecteurs RC 750cc - pompe a essence walbro 255 l/h - régulateur pression d'essence + mano B&M - Downpipe 3" - ligne SSA 3" - champignon HKS - Map sensor Omnitronic 4 bars - kit radiateur d'huile et relocalisateur de filtre Mocal - block guard Golden Eagle - Cam seal golden eagle - Bielles en H Golden Eagle - pistons forgés Wiseco 9.0 - 1 - segments wiseco HT - coussinets renforcés ACL - silent blocs moteur renforcés Energy - embrayage XTD stage 3, 6 patins amorti - large bande AEM UEGO CHASSIS - jantes Kosei Penta RT 7.5x17 - pneus AVON ZV3 205/40/17 - disques freins Av MG ZR en 282mm - etriers Integra Type R - BAR avant supérieure alu réglable - BAR arrière supérieure alu réglable - BAR arrière inférieure alu réglable - Combinés filetés D2R - kit silent blocs de trains complet Energy - Traction Bars Full Race EXTERIEUR - optiques av monoblocs TYC USDM - feux arr JDM rouge/blanc - peinture complète blanc EWP - bas de caisse MS design - capot carbone type Spoon - malle lisse carbone - rajout av type R - rajout arr MS design INTERIEUR - Mano pression d'huile Iresa Phantom - Mano T° d'huile Iresa Phantom - Mano Voltmètre Iresa Phantom - Mano de pression de Turbo Iresa Phantom - supports de manos montant de pare brise - Volant Momo 380mm cuir noir - short shifter chrome - Pommeau chrome - pédalier alu rouge Type R - fonds de compteur plasma Mugen - sièges semi bacquets réglables noir et rouge - harnais Toora rouge - fourreaux honda et mugen - console centrale US J'ai édité le 1er post avec le listing qui se respecte et voici des photos ! je met quelques photos du moteur en cours de remontage...

boarf...... 3 fois rien !!! vous en faites tout un plat ! un escargot qui traine sous le capot.......

Bon alors j'ai une Civic EG6 de 1992, presque d'origine...... Honda Civic VTI EG6 92" MOTEUR - Bougies NGK irridium BKR8EIX-11 - Faisceau silicone Ractive jaune 0.9mm - allègement et équilibrage volant moteur - vilebrequin forgé Golden Eagle - soupapes polies - rectification sièges de soupapes - polissage conduits de culasse et rabotage 0.05 - ground wire mugen bleue - Joint d'admission Hondata - Torsen d'ITR - radiateur alu gros volume - plaque sandwich IRESA - P28 chippé Hondata S300 - turbo T3/T4 - collecteur inox equal lenght - waste gate turbonetics 38mm - piping 2.5" - Dump valve Greddy RS - échangeur frontal treadstone alu - injecteurs RC 750cc - pompe a essence walbro 255 l/h - régulateur pression d'essence + mano B&M - Downpipe 3" - ligne SSA 3" - champignon HKS - Map sensor Omnitronic 4 bars - kit radiateur d'huile et relocalisateur de filtre Mocal - block guard Golden Eagle - Cam seal golden eagle - Bielles en H Golden Eagle - pistons forgés Wiseco 9.0 - 1 - segments wiseco HT - coussinets renforcés ACL - silent blocs moteur renforcés Energy - embrayage XTD stage 3, 6 patins amorti - large bande AEM UEGO CHASSIS - jantes Kosei Penta RT 7.5x17 - pneus AVON ZV3 205/40/17 - disques freins Av MG ZR en 282mm - etriers Integra Type R - BAR avant supérieure alu réglable - BAR arrière supérieure alu réglable - BAR arrière inférieure alu réglable - Combinés filetés D2R - kit silent blocs de trains complet Energy - Traction Bars Full Race EXTERIEUR - optiques av monoblocs TYC USDM - feux arr JDM rouge/blanc - peinture complète blanc EWP - bas de caisse MS design - capot carbone type Spoon - malle lisse carbone - rajout av type R - rajout arr MS design INTERIEUR - Mano pression d'huile Iresa Phantom - Mano T° d'huile Iresa Phantom - Mano Voltmètre Iresa Phantom - Mano de pression de Turbo Iresa Phantom - supports de manos montant de pare brise - Volant Momo 380mm cuir noir - short shifter chrome - Pommeau chrome - pédalier alu rouge Type R - fonds de compteur plasma Mugen - sièges semi bacquets réglables noir et rouge - harnais Toora rouge - fourreaux honda et mugen - console centrale US

Salut moi c'est Dju, 26ans, de Nice Membre de la Team Riviera roule en Civic EG6 Turbo forgé A+ les loulous