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Tout ce qui a été posté par brian flanagan's1
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mon projet drift
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de brian flanagan's1 dans Nos caisses autres qu' Eg en photos
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Jenson's EG6 carbonisée=> vendue
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Nos Eg en photos
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Jenson's EG6 carbonisée=> vendue
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Nos Eg en photos
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mon projet drift 2
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de brian flanagan's1 dans Nos caisses autres qu' Eg en photos
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mon projet drift 2
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prepa: turbo timer HKS type 0 dump valve HKS ssqv HKS evc 6 . Donc oui voila apres avoir chercher longtemps a faire fonctionner le xr4i pour swaper le moteur j'en ai eu ma claque et j'ai voulut passer au caisse que j'aime vraiment ( les jap) et tout particulierement sur celle ci Au debut je pensait chercher un s 14 ou autre , pour au final remarquer sur un site de vente (grà¢ce a vell[size=59]e[/size] ) cette fameuse voiture qui me fait rever depuis plus de 10 ans . donc apres une grosse recherche j'en avait trouver une qui me paraissait bien , pour qu'au final elle me passe sous le nez . Le soir meme avec willr33 (W-autosport)j'ai passer environ 1h30 au tel a chercher la perle rare ( enfin la il a chercher et moi je regardait les annonce qu'il m'envoyait ) pour au final en selectionner une parmi 8 ou 9 voiture . Donc nous voici partit avec mon organisation plus ou moins a larache pour ramener cette belle qui en supprimant les detaille nous en a fait baver . enfin bref place au photos de la tagada mobile :D . le retour dans le ferry . arriver en France . toute propre :D Voila pour l'insstant il y aura la liste des motif dejà effectuer et une video un peut plus tard . Pour l'insstant j'aimerai remercier toute l'equiper de W-AUTOSPORT donc un gros merci a DOMINO , Matt mekatriks et tout particulierement William un gros gros tres tres gros merci a toi pour m avoir pousser a changer de caisse et pour d'autre raison la je t'en doit une . Merci a vous 3 pour le coup de main et pour le voyage qui fut bien sympa W-autosport les plus fort voila qu'elle que photos en vacances 2000 km a son volant en 13 jours :D en bref une voiture tres propre qui marche pas trop mal et super agreable a conduire elle a meme eu son bapteme de drift au circuit du roussillon (pas de video ni de photo ) Donc avec mon pilote essayer perso qui ne se demerde pas trop mal donc oui elle va y aller qu'il a dit . le moment qui fait mal et le passage au banc bientot en video video dans 34 min :D http://www.vimeo.com/6222861 la suite de la prepa toujours realise par l'equipe de W-autosport voici l'evc installer Un 1er passage boost a 0.900 B un 2em passage boost a 1 B et un 3 em passage a 1.2B voila la video a 1.2b , ou la fuell cut nous a rappeler a l'ordre http://www.vimeo.com/7250554 elle a tout de meme sortie 383.65 hp :D vite un HKS FCD pour essayer de taquiner les 400
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[TROUVE] Recherche ciel de toit pour EG
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de perceneige28 dans Recherches
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Jenson's EG6 carbonisée=> vendue
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Nos Eg en photos
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Jenson's EG6 carbonisée=> vendue
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Nos Eg en photos
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Jenson's EG6 carbonisée=> vendue
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Nos Eg en photos
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Jenson's EG6 carbonisée=> vendue
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de Jenson dans Nos Eg en photos
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EG3 BFCF shot avec jenson
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de brian flanagan's1 dans Nos Eg en photos
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mon projet drift
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de brian flanagan's1 dans Nos caisses autres qu' Eg en photos
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EG3 BFCF shot avec jenson
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de brian flanagan's1 dans Nos Eg en photos
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EG3 BFCF shot avec jenson
brian flanagan's1 a répondu à un(e) sujet de brian flanagan's1 dans Nos Eg en photos
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Bon voilà enfin la bête, enfin elle n'a pas grand chose d'une bête juste une petite 2.0l GT 105 cv elle a 135 000 KM la voilà une semaine après sont achat, déjà bien vidé mais pas suffisant Elle fait 1175 kg avec 15 litres d'essence full stock . Les 1er travaux effectués dessus après l'avoir vidé, le pont arriére Donc demonter le diff (changer les roulements faire sabler le diff, vérifier les silent block , remplacer les freins arriere , souder le diff ,changer les carants et lui confectioner une ligne inox 60mm. Résultat 950 kg soit 125 de moins Au passage 4 roulettes dénichées chez un pote avec un tit totoshop Voilà et une fois le pont modifié et remonté ba :? hop passage en aprét voila