cartoon33

j'ai jamais eu de soucis avec ngk , donc je partirai sur ce modèle personnellement

toujours dispo ?

oui mais je voit pas l'interet de mettre un renfort ASR si tu reste en barre stab OEM , ce renfort est surtout fait pour monter plus gros , cas classique , du 22mm d'ITR

j'ai entendu dire , mais sa reste des " on dit " que le gains avec les ITB etaient proche du nul et que le mieux reste un collecteur d'admission . donc hate de voir sa fini pour avoir l'avis de quelqu'un qui a testé les ITB

prevoit 1.5L pour être tranquille , sa te permettra aussi de bien vidanger tout le circuit de frein

petit deterrage de l'année pas mal de modif's en cours pour la civic * Collecteur bisimoto ( surement une replique ) * ARC magic chamber * Pignons de 3,4 et 5 de L3 * suppression de la DA * Borbet A en 7x15 toute ces pieces sont dans le garage , il y a plus qu'a maintenant

celui ou tu oublie de dire que tu voulais las vendre c'est sérieux , tu la vends ?

j'aime ton echappement tu me fait le même ?

tu aurai une photo ? et ton prix avec les fdp stp

oui je voit ou ils se fixent , mais il sont prevu pour une barre d'itr ou une barre de civic ?

pour les silent blocs , c'est ceux prévu pour la barre d'itr ?

boite a air vendu !

No name

sa peut le faire mais je pense qu'en noir sa passerai mieux

tu livres ?