Makuro1

Copieur Ma mienne :

la lame avant Mugen Ensuite, pose des Bilstein B4 avec ressorts Eibach La civic à la neige Pis enfin, aileron Spoon monté Et voilà la civic aujourd'hui : J'y ai rajouté des stickers sohc VTEC en prévision d'un mini-me :p

Ensuite les clignotants :p Puis la BAR avant Ensuite pose du décata : Allez hop, après 2h d'archarnement, le décata est enfin monté ^^ Donc forcément, falait que les vis du catalyser soient complètement gripées. Y'a fallu sortir le matos :p Un coup de chalumeau histoire de chauffer les vis et les desserrer facilement : Après plusieurs coups de chalumeau, cette saloperie de cata est enfin venu ^^ Et enfin, après quelques soucis de positionnement, le décata était enfin posé

Salut à tous, je vais vous présenter ma tite civic Les posts étant déjà sur d'autres forum, j'ferais un copier coller pour certains passages Quelques infos sur la voiture : - Civic EG4 LSI de 1992, toit ouvrant :p - Achetée le 2 mars 2008 à 196 000km, elle en a 216 000 aujourd'hui. - CT vierge depuis son premier propriétaire ^^ L'EG en photo lors de son achat : Hop, Beziers => Lyon, la voiture est chez moi le 2 mars au soir Bon, là on se dit avec mon père, gros nettoyage moteur histoire de repartir sur une bonne base :p On ouvre le capot, voici l'état de la baie moteur à l'achat : Bref, on nettoye toute la baie, et çà donne çà C'est déjà mieux ! Les premières modifs : - Les jantes et le short RAM Hop, petit sticker hello kitty que j'aime bien :D Et le sticker civic team ^^ Mais après... C'est là que les problèmes ont commencé à arriver Ma voiture consommait énormément d'huile, et çà devenait affolant (genre falait refaire le plein d'huile toute les deux semaine...) Donc c'est parti pour un démontage du moteur, afin de changer tout les joins + segments ^^ (quelques photos en vrac) Échappement monté ! Le bruit est fort sympathique

J'ai 21ans, je suis assuré au tiers (bris de glace) et je paye 400euros par an, avec un bonus de seulement 10%