Brakeless1

Niveau esthétique je compte déjà retrouvé des baguettes latérales,puis le liseret rouge, des bavettes, un pot plus esthétique: J'aimerai lui poser un par-choc arrière d'EF9, ensuite posage sur des combiné fileté et belle jantes (je suis indéci sur le modèle pour le moment) Puis par la suite si j'arrive a trouver cette casquette la :

C'est franchement que du bonheur !!

Ton frère a vraiment bon gout !!

Donc voilà la grande soeur à remplacer la petite : /nos-caisses-autres-qu-eg-en-photos-f32/civic-ed7-t1403.htm#35566

Sa yes j'ai fais l'acquisition de mon ED7 !! Alors elle a 235000 kms au moteur, elle est de 1988, c'est donc une phase 1, la peinture a moins de 6 mois, elle a collecteur 4-2-1 et ligne complète inox (un peu trop grosse à mon goûts) TENRAI, qui fait beaucoup trop de bruit ^^ (donc a changé) !! Place au photos (après un gros gros nettoyage ^^): Et les photos qui fache un peu : Donc j'ai le CT à passer, ya un cardan qui claque méchament, tout sera en règle dans la semaine ^^ Donc les premier essai ba............................ JSUIS AMOUREUX, franchement c'est bien agréable !! voilou je vous tien au courant au fur et à mesure de l'évolution !!

Bienvenue

YEP sa yes VENDU !! ^^ Un pote carrossier me la prise, plus qu'a trouver une ED7 propre !!!

Bah oui AKR, j'ai déjà commande la gauche sauf qu'après il faut couper et soudé et la 3 solutions : _je sais pas faire donc à l'arrache _tu connais quelqu'un qu'il le fait (faut avoir quelqu'un de confiance) _soit tu raque 450€ par aile pour le faire faire par un carrossier Donc je revend la voiture ^^

Je vais prendre ce que je devais prendre au départ : une ED7

à voté !!

Donc voila le travail de restauration me dépasse donc je la revend ! Place au photos : Donc -les amortisseur sont neufs 200 kms -bras arrière alu neufs -moteur changer au mois de janvier (facture à l'appui) garantie 3 mois donc encore garantie 1 mois (115 000kms) -radiateur neuf (changé cette semaine) -silencieux d'échapement neuf -siège bacquet neuf -vitre et toit ouvrant électrique -Direction assisté Donc à savoir le seul gros bémol sont les ailes arrière (raison de la vente), je fournis avec une ail arrière droite à couper/souder J'en veux 1200€ avec jante et pneu (yokohama parada spec2 neuf 1000km env) ou 1000e sans les jantes (prévoir changement des pneus en 13") avec CT du 25 janvier 2009 Me contacter par mail: Kyoazuma AT hotmail.com Ou par téléphone: 0628515401

Voila je poste une petite photo du radiateur qui etait sur mon EG !!! Je me demande franchement comment elle faisait pour pas chauffé ^^ Mais bon maintenant avec le news l'aiguille ne monte plus très haut car il est plus gros!! Dimanche j'ai eu de la motive pour attaqué le traitement de l'aile arrière !!! Bah en faite elle est aussi pourrit que l'autre !! Petit rappel de l'autre : Trop de travail je me sens vraiment pas de la refaire donc je revend la voiture !!! Donc Rendez-vous en section petite annonce !!!

Voila pourquoi j'aime pas la FRANCE, (jsuis français rassuré vous^^) Il a même pas commencé que vous essayer tous de le démoralisé !!! Il demande des renseignement sur ce qu'il faut et vous vous lui dite c'est la merde !! Si vous avez pas le courage de tenté, laissez le faire, lui il là !!! C'est pour sa que la france n'avance pas aussi vite que les autres!!! On attend que les autres les fait pour se dire a ouai tien c'est faisable !!! Allez sur les forum américain et regardé ce qu'il réalise(genre EK avec moteur V8 de corvette), alors vous vous rendrez compte k'un K20 dans une EG c'est pas la mère a boire!!! JDM JDM JDM Fonce !! http://www.akr-performance.nl/shop_uk/100000992b0deb902/0000009a1c0c26745/0000009a1c0c4034d.php Tiens c'est ceux la les support de serie K pour monter dans EG!! PS: désolé du petit coup de gueule !! EDIT: http://www.hondatuningmagazine.com/features/htup_0804_honda_civic_eg_hatchback/photo_24.html K20 turbo dans une EG ^^

Bah les amortos je sais pas trop quoi te dire j'ai pas rouler beaucoup avec !! Mais déjà je peu te dire que l'effet bateau des amortos d'origine a quasiment disparu, elle vire mieux a plat !! Pour le comfort ba..... c'est du rabaisser pas cher donc bon c'est raide !!! Après la durée de vie sa va dépendre de l'utilisation mais pas 100 000 km a mon avis ! Et pour mon radia tinquiète je l'ai pris chez AKR 90 € env en plus il est plus gros que l'origine !!! En tout cas je sais pas comment la voiture faisait pour refroidir car il manquait pas mal de rangé sur mon radia $^^

oki merci !!

Bon en ce moment il fait beau donc j'en profite pour m'occupé de ma titine !! Donc j'ai changer le radiateur, le bocal de liquide de direction assisté est en train de secher je remonte demain !! J'en ai profiter pour vider l'interieur du coffre et de la caisse voir si il n'y avait pas de rouille vu l'etat des ailes et étonament c'est propre !!^^ tant mieux Petite question pour vous : Est-ce que les trains arrières d'ED7 se monte sur les EG ??????? car je voudrais swapper mon freinage car je le trouve vraiment moux et pas réactive, j'en profiterait pour changer l'avant contre des étrier et disque de VTI !! J'espère que vous aurez la réponse à ma questions car j'ai eu des avis divers mais rien de concret !!! A plouss

Bon bah tout est dans le titre, j'en recherche un car le mien a fondu sur le bas et il fuit (très légèrement mais il fuit...), sachant que chez HONDA c'est 61.80€ HT !!

Au niveau des finitions ils sont propres, le maintient est bon, ils sont un peu raide mais bon sa va, à voir comment ils vont supporter le temps !? Ils étaient en promos à ce moment là !!

Bas c'est des amortisseur HOTUNNING pas trop cher donc ..... Et les sièges, je l'ai eut a AUTOBACS pour vraiment pas cher 98 € pièces !! Je trouve qu'il passe bien à l'intérieur de la civic

Bah le rabaissement était censé être de -4 cm, l'arrière y est mais pas l'avant!!!! Et pour le démontage des feux, j'ai tellement été habituer a cacher des minis endroits sur mes carrosserie de RC que la franchement je pense que j'aurai plus perdu du temps à démonter mes feux et a remonter que de cacher, 5 min pour cacher et 30 sec pour défaire, c'est pour sa !!! ^^ Et OUI on avait inverser les ressort ....................... EDIT: Mon inspiratrice secrète : (Mise à part les rétro ) je baisserai la mienne autant quand je roulerai plus sur route ouvert avec .........

Gros week-end de taff !! Samedi, on à monté mes suspensions : Résultat des courses, une vis de suspension pété et .............................. On c'est trompé de ressort ...... MERCI hot tunning et sa son schéma INEXISTANT !!!! M'enfin ..... Donc Dimanche rebelote sur chandelle : Le résultat est mieux mais elle est légèrement plus haut de l'avant, mais je me prononcerais quand je roulerai un peu car le sol est pas droit et onduler !!! Ensuite teintage des feux arrière : Le teintage est léger je remettrai peut être une couche ultérieurement a voir quand sa sera bien sec !! Une tite photos du bloc qui à une légère fuite au radiateur et le vase de liquide de directions assistés fuit par le fond car il a été fondu !!! Ces deux fuites son minine car les niveaux descende trés peu mais elle salise méchament le moteur!!! Donc je recherche un bocal et un radiateur car chez honda 350 € le radia et 61 € le bocal hors taxe silvouplait !!!!! Et enfin une petite photos de mon intérieur !!! Un peu sale Il me reste pas mal de petite chose à faire (traitement de la rouille aile arrière gauche,etc....), j'ai fait un devis chez un carrossier pour le changement de l'aile arrière droite : 450€ aprété, donc je ferai le mois prochains !!!

http://www.weaksauceparts.com/store/product.php?productid=18636&cat=1669&page=1 C'est pas sa que tu chercherait des fois???

75 € FDP in ???

Tu dézip le fichier que ta télécharger avec winzip ou winrar, cela sert a pouvoir télécharger le fichier au complet et non fichier par fichier !! J'ai dl pas mal de truc je test ce soir !!

C'est tombe a point, je commençais a me lasser de Rfactor et GTR, je vai tester sa !! C'est jouable avec le G25??