Alcyoneus
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sieges de EG6 mes appuis tête avant sont pareils en tout cas, sacré swap j'ose meme pas imaginé le taff de malade pour le passé et adapter les différents composant du moulin ( boite, cardant, support moteur... échappement! ) -
Concours Photo Septembre [ On Road ]
Alcyoneus a répondu à un(e) sujet de LoWMaX dans Concours photo
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Concours Photo Septembre [ On Road ]
Alcyoneus a répondu à un(e) sujet de LoWMaX dans Concours photo
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j'ai eu la chance d'échappé au douane, de mémoire, pour le spoon -
spoon N1 par contre, voila comment il a augmenté en un an depuis que je l'ai acheté, il a pris pas loin de 100£ mais que de bonheure a trouvé d'occas', ça risque d'etre super dur...
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les feux US avec l'autocolant japon dessous par contre, clair que le 14" avec le B18, ça doit etre joliment sport -
oui, c'est clair et ce que je dis toujours, hésites pas a attendre 2-3 mois a économiser pour mettre du vrai matos plutot que du ebay pour faire vite -
Concours Photo Septembre [ On Road ]
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j'en ai une, mais en 205 -
et ouai... pour l'instant, j'ai que ça a faire quand j'aurai un daily, je la laisserai posé par terre
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ba faut bien testé plein de réglage pour trouver le meilleurs et puis bon, en 30min' chronos, c'est réglé pour les 4
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ok, chacun son point de vue perso, je prefere des combinets, comme ça, celon ou je vais, je regle la hauteur rasso ou expo, mode super bas, semaine, hauteur "normal" circuit, super bas, super dur
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reglage en hauteur et dureté des amortos, au moins, ils travaillent mieux que des amorto' dont le ressort est plus court que celui prévus
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économise et prends des combinets fileté
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http://www.akr-performance.nl/shop_fr/1000009535110e60a/100000953511b6f16/10000098c40acd418/10000095a510cb205.php http://www.akr-performance.nl/shop_fr/1000009535110e60a/100000953511b6f16/10000098c40acd418/10000098940a05e1b.php premier lien venu je sais pas ce que ça vaut, mais ça rabaisse et c'est pas chere... par contre, ressort court a -5cm avec suspat' d'origine, chui pas fan
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c'est trop haut tout ça sinon, jolie
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j'arrive pas a la retrouver -
ah ouai je suis sur de l'avoir déja vu ce reportage pourtant, y a meme eu un topic sur JeanPierreCar finalement, je viens de voir la suite, dans l'autre reportage, c'est la meme chose, mais a la fin, il arrété un mec en porsche, qui comme par hasard s'etait retrouver dans un run sauvage sur autoroute
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t'en fais pas, je te taquine, le prend pas mal juste que j'aime bien rire du fameu JDM, sur japancar, tu compares une annonce pour le meme produit ou dans l'une, il est ecrit JDM, hop, le prix prend 20€ de plus
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il a quelques mois ce reportage, non?
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perso, je laisserai le cache culbu de b16, sleeper powaaa j'adore aussi tes recaro dur dur a trouver ceux la!! par contre, parler de JDM juste a cause du swap, des recaro et d'une BAR avant as tu au moins les cligno orange +15ch
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vraiment jolie!! moi, y a juste une lotus exige dans le patelin d'a coté le reste, ils sont pauvre et roulent en française -
ba moi, ma 205 1.1l a 227 000km et pisse l'huile a mort -
oui, voila, c'est ça avec une voiture rabaissé, le 4-1 descend beaucoup plus bas que les 4-2-1 classique, et du coup, la moindre bosse ou nid de poule et c'est le plat assuré -
moi, je dis 4 2 1 car ça descend moins bas meme si j'en change tout les 6mois a force de les éclater par terre clair que le 4-1 est le top pour les haut régime!
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pitain, ba moi, les impots m'nt bien détendu du slip