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Ouai c'est ce que je vais faire, mais demain, pour l'instant, dodo time En tout cas merci pour les précisions

Pas de frais de port pour la france et en général, c'est sur ça qu'ils se touchent

J'ai regardé sur ebay justement 257.50$ livré soit 182€ Je vais voir dans les casses, si tu as le model precis de rover qui avait des TD02u en allumeur sa serait cool, je vais me renseigner de mon coté et faire le tour des casses, je pense que c'est ce que je vais me prendre en premier, une fois que j'aurais l'allumeur je verrai pour le reste des piece, etant donné que ça a l'air assez dur a trouvé edit: apparemment sa serait la Rover 216, a confirmé ^^

Sa a l'air bon tout sa Donc ouai je vais peut-etre partir sur un collecteur D16Z6 + PM7, tout ça ce trouve assez facilement, le plus compliquer c'est le TD02U, les prix sont un peu haut

Mais de toute façon, meme sur un PM7 c'est possible de faire une carto non?

Les PM6 avant 90 ne sont pas les meme? Parceque sur ebay il y en a mais 88-91, donc je sais pas si sa va

Donc si j'ai bien suivi, Admission de D16Z6 + PM7 c'est bon, non? Manquerait juste l'allumeur (td02u) et le faisceau, c'est sa?

Ou peut-être qu'en verte elle choque moins parce que j'avais adoré la version dont j'avais vu le test, mais je sais pas en bleu elle me fait rien de spécial, je la trouve pas génial Quoi qu'il en soit, verte ou bleu, elle est trop haute

Vtec-inside57:J'ai l'autoroute illimité pas loin de chez moi, j'y passe pour aller a europa park, et comme je risque d'y aller d'ici peu, sa sera vite réglé Enfin bon, quoi qu'il en soit, impossible pour l'instant, faute de frein YA'M: ok merci des precision Le g-sensor vient en complément du RSM, et sert a mesurer la puissance aux roues (puissance en roulant, ou puissance max) et les force G a l'accélération au freinage et en courbe (sa c'est bien marrant ) EG4dxi: bah c'est la misère a régler pour le premier qui le règle, une fois réglé sur une autre EG, les valeur sont les même pour toute ^^ Avec le manuel, il y a les donné pour plusieurs voiture (ITR et suzuki alto entre autre) mais pas d'EG

Perso, je la trouve pas top, même un peu trop haute Je préfère largement son moteur que l'esthétique

Je compte surement partir en allemagne, ou alors j'ai repéré une ancienne piste d'aéroport, elle fait environ 3km, mais j'ai peur de pas avoir assez de place pour monté a 200 et retombé a 0 Donc je vais déja aller voir si on peut accédé a la piste, sinon ça sera direction l'allemagne pourquoi personne ne monte ce genre d'accessoire sur EG? ça me faciliterai la tache

Disons que c'est le bordel pour l'instant, il faut que je rentre les valeur de perte de puissance La perte de puissance ce calcul par rapport au poids de la voiture, les pneus, la route, le vent... Il faut donc que je pousse la voiture jusqu'à 190km/h pour ensuite me mettre au point mort et laisser redescendre la voiture a 0km/h, le RSM me donnera une courbe de perte de puissance que je pourrait entré comme réglage Maintenant, si quelqu'un l'aurait déjà monté sur une EG, j'aurai pu avoir les valeur, même une EG6 parce que la, le moteur ne rentre pas en compte, c'est surtout le poids de la voiture et l'aérodynamisme, mais je connait personne qui l'a déjà fait Je serait donc le premier a le faire, pour ceux qui voudront, par la suite, le monté dans leur EG, j'aurai déjà cette courbe a leur fournir ^^ Le seul problème, trouver la place pour pousser la civic et la laisser retomber a 0 au point mort

EBC redstuff commandé ^^ Sinon YA'M, tu les as depuis longtemps tes redstuff? Parce qu'ils parlent d'un nouveau matériau (Kevlar et particule de céramique), qui produirait moins de poussière que les anciennes redstuff justement (plaquette sans céramique) De toute façon, j'essaierai bien, on verra ^^

Bah d'après les comparatif que j'ai vu a droite a gauche, Les redstuff mordent plutôt fort mais nécessité un bon rodage, mais sont bien plus efficace que des DS2500, les green stuff seraient plus au niveau des ds2500, et les Ultimax au niveau des OEM Mais par contre il faudrait des bons disque avec des redstuff parce que sa freine assez fort Bon je pense partir sur du redstuff, pas grave si ça salit, c'est pas bien grave sa ^^

Ouai mais c'est parceque tu doit avoir les frein arrieres qui freinent plus que l'avant Sinon y parait que les green sont pas si terrible que niveau efficacité, enfin faut voir, mais faut que je me décide vite, ça commence a etre urgent sinon, en rentrant du taff, un petit colis m'attendais Je vais allez monté sa vite fait

Description des plaquettes EBC sur le site d'un revendeur: La civic fait peut-etre pas plus de 200hp mais si les redstuff, produisent effectivement moins de poussiere, je pense partir sur celles la

Ouai mais je sais pas, les ferodo, j'en ai entendu autant de mal que de bien, donc je prefere prendre autre chose et me faire mon idée a moi

un peu cher sur automotostop Moi j'ai trouvé sa http://www.valcar-shop.com/ 76.57€ livré et sa vient de belgique, donc je pense, livraison assez rapide ^^

Petite question Ou commandé des plaquettes EBC? quelqu'un a un liens sur?

Equivalent niveau quoi? perfs? ou sa salit les jantes et sa fait du bruit?

bah dans ce cas la.... sa va ch*er Sinon pour les plaquette, je voudrai pas mettre des plaquette haut de gamme pour un usage sur route uniquement, mais si effectivement, elle sont bruyante, sa va posé probleme edit: j'ai regardé un peu et les EBC m'ont l'air sympa pour un usage routier, des avis?

Peut-etre mais avant ça ne frottai pas et le volant était droit, maintenant non Si quelqu'un sait ou trouvé les référence chez ferrodo, je comprend rien a leur site

eg4dxi: bah écoute, figure toi que j'y ai pensé, je suis persuadé que sa frotte depuis que j'ai fait faire le parallélisme, va falloir que j'aille les voir Citadelsan: je me tate a partir sur un ensemble complet, faut que je regarde les tarifs, mais ce qui me dirait bien, disque grpN, plaquette ferrodo, durite avia, je pense que ça sera amplement suffisant pour un usage routier, enfin, a voir quoi ^^

Merci Non sa va allé, meme si ça frotte un peu, je crois que je vais les garder C'est quoi que tu appel "coque d'aile"? le passage de roue en plastique? Par contre la ou c'est bizarre, c'est que du coté gauche, rien a signaler, ça touche pas

Alors voila les photos sont la Une photo d'ensemble du probleme Mon pneu frotte contre la caisse Ensuite, démontage des plaquettes Je suis pas un expert, mais vu la garniture qu'il reste et comme elle partent en lambeau je pense qu'il serait temps de les changer