dream59

non toujours dispo pas vendue

ouai c'est la mieu pour roule tous les jours et pui j'ai un d16z6 moteur conu pour mange beaucoup d'huile et au segmen fragile et bien le mien a 150 000km a peu pres et j'ai aucun probleme avec aucune conso d'huile aucune fumer bleu mai je fai mai vidange tous les 5000km

de la gtx 10w40 27€ le bidon de 5l

je re de am session test et apre 200km a peu pre tous et niquel a part un petit bruit mai sa vien pas de ma boite ou de mon ambrayage sa vien de devant a gauche un cloug je verai bien taleur tfacon j'a teste un peu et en fon de 1 je passe la 2 sa burn a mort bon sa rien n change ai en fond de 2 je passe la 3 et bien sa re burn un peu etonan quan meme et je sen bien une petite diference avec le volan moteur une melleur acceleration mai moin de pointe prochain truc a changer disque et plaquette av avec durite avia et rbf600 roulement ard et pi c'est tous et un bon entretien de partous dasn peu de km bougie filtre a air essence huile et vidange moteur castrol 10w40

et voila tous et remonte la civic roule j'ai quan meme du changer mon recpteur d'embrayage heuresmement que j'avai en stock tous les raport passe tre tre bien ma pedale d'embrayage et parfaite que du bon niquel quoi

bonaujourdhui jai remonte tous il manque juste les cardan le suport moteur qui va devant la tringlerie de boite et collecteur c'est tous par contre ej em sui aprecu que ma pedale d'embrayager etai pa bone du tousle recpteur ne bouge meme pas donc demain une bon purge s'impose mon liquide et tous blanc je pense quil a pri l'eau quan j'ai netoyer mon moteur la derniere fois

pour demonter la boite vou aurai besoin de d'une cle de 12 de 10 d'un reducteur de gros cliquer d'une btr de 8 de tournevis plat alor en premier une fois la boite tomber du moteur il faut deviser cette vis la du btr de 8 ensuite i faut enlever sa deriere il ce cache un clips ecarte le pour liberer l'arbre principal pui deviser le contour de boite 12 vis de 12 au total maintenan retirer le carter de boite si sa vien pas tous seul forcer un peu sa va venir et vou avez sa attention ne pas faire levier avec un tourne vis risque de casse sinon ensuite il faut enlever sa 2 vis de 10 plus l'axe et le pignon pui sa vis de 12 sur le selecteur de vitesse pui une foi fai voila a quoi sa devrai resembler (le roulement et deja enlever sur cette photo ) attention au sens des rondelle sur l'arbre primaire tirer sur les abres en meme temp attention au doight en plus c'est lourd et tranchan et vous avez sa pour demonter le l'autobloquant soulever le il viendrai aussi si il coincer forcer un peu si sa coince c'est du a l'huile sa fai effet ventouse pour remonter la mm chose mai a l'envers oublier pas de bien netoyer les parties ou la pate a joint viendra sinon sa va fuire voila j'ai le plaisir de vou dire qeu vou venez de demonter un boite a 655€ HT neuve chez honda niveau de dificulter 8/10 je deconseille de faire si vou vou i conaiser pas un minimum by dream59

nn je vai lisse le bloc comme sa enfin j'esite

ralalalalalala une eg3 ma premiere honda amuse toi bien rabaiser c'et mieu tu vera mai tes encore bien haut mouhahahahahaha

donc ba pa de photo du volant moteur ni de l'embrayage rien mai photo des boites et de mon moteur propre des boite du disque et du diafragme le volant moteur etai juste dans un plastique dans le carton et je trouve pas beaucoup plus leger le fidanza que celui d'origine j'ai pessai et que 2kg de diferance je verai bien le corptement de la voiture avec le fidanza sur ce coup la jsui decu et du moteur avant apres

il faut ce qui faut mdr je vien de recevoir mon volant moteur et mon embrayage allez hop je fil monte tous sa yeah

j'ai pas demonte les arbres les jeux son tre bien donc ba je touche pas pi pourquoi faire si c'est bon les jeux entre les pignon j'ai mesurer avec des calle comme pour faire le jeu au soupape et j'ai suivi la RTA l'internne de la boite a etai netoyer au carsher et au degraissant ensuite souflet essuiyer sechet corectement au seche cheveu et j'ai tous regraiser avec de la castrol 10w40 equivalent a la mtf la j'aten inpatiamen le reste des pieces j'arrive plus a dormir

euh nn juste tre propre mdr deamin j'atque le bloc hihihihhi

nn je la polie pas je la laise tel quel c'est juste pour que sa fasse le plus neuf posible polie j'aime pas xd

a oui et pui j'ai etai chez honda cette aprem total 117.04€ ttc 28€ le roulement de boite pas cher j'ai pri 2L de mtf et 15 clips pour remetre mes pare boue corectement

ce soir je menuyer alor ba avant et apre 2h30 de travail quan je disai que quan je fesai un truc je le fesai jusque au bout ou je le fesai pas demain si le temp le permet meme operation sur le moteur

bon et bien voila la boite et demonte et tous a etai verifier les jeu entre les pignon les axes etc donc j'ai bien un roulement celui de l'arbre principal et j'ai que celui la de mort et il as que sa de mort le reste et en tre bon eta sincro pignon axe les autre roulement tous et nickel a part celui la voila les photo de cette aprem une foi la boite tomber pui quan la boite etai demonte voila la boite a terre pui le demontage de l'embrayage voila LA methode ideal de plus pre tien il manque un bout hihihihi et ensuite la boite demonter sur mon etabli mdr a 2m de mon lit la boite boite ouverte de plus pres avec le roulement mort enlever voila le chantier lol demain direction honda la boite et prete a etre remonte elle as etai netoyer degraiser etc etc il me manque juste l'embrayage et le roulement

grave la boite et tomber l'embrayage le volant moteur tous et tomber et cette nuit je demonte la boite en piece hihihihhi

non j'ai encore rien comander cette aprem je demonte ma boite de la voiture en ensuite je demonte la boite el mm pour voir ce quil a a changer les roulement seron comander chez honda je sai que sur ebay on peut avoir des roulement moin cher mai je prefere mettre un peu plus cher et quil arrive 3 jour plus tard grand max allez hop c'est parti

l'embrayage et a pari le 25/01 e mi mai je demonte la boite ensuit on verra bien

ba ouai jsui bin obliger et pi me dit que c'est reculai pour mieu sauter la peinture sera retarder ten pi

ba ouai surtoi quel naque 150 000km a pe pre je roule tro for on me dit souvent

alors des news apres avoir avoiner comme un por pendant presque 1h mes dique etai rouge vif les 4 mes pneu devant son raide semi slick et ma boite et morte mes roulement fond du bruit donc tre prochainement je change les roulement qui son a changer et j'enprofite pour changer ambrayage et volant moteur donc prochaine modif volant moteur aleger fidanza et embrayage exedy plu reparation de la boite tous sa sera mis en photo

alor vendu a locker

ba alor la tous le mond ete cho mai perssone les pren allai hop le premier mp et le premier servi