francois86

sa vien surment de ton allumeur

ouai il les donne la bas la mienne je l'ai payai a peine 2000€ avec 160 000 km.

c'est claire il est trop fort ce mec

les prochaine modif se sera au niveau du chassi, pui apres je pense changer de collecteur d'admi car celui d'origne bride a cause du double etage. et par la suite si j'ai des sou je la passerai surment en turbo vu que j'ai le torsen

c'est une civic esi ferio de 1994 gris antracite voila la belle a l'achat le moteur stock premiere modif: un CAI deuxieme modif: des petites jantes en 15 puis dernierement j'ai changer les feux arriere style jdm et cligo a fon noir qui m'on etait donnée :green: voila mon petit colecteur obxR et mon silencieux noname pour la suite j'ai changer les cligno je les ai mis en orange type usdm. En mars dernier mon moteur m'a lacher j'ai du desjauger sur le vigeant donc coussiner de bielle mort. Donc il a fallut trouver une sollution soit reparer le D16Z9 qui fait 125cv ou soit touver un moteur pour swapé. j'ai choisi le deuxieme solution donc, je suis aller chercher une MB6 en angleterre, j'ai rouler avec pendant 1 moi. bon voila les gros travau on commencer j'ai sortie le D16 il y a un peu plus d'un moi et lundi je me suis attaquer au B18 voila ou sa en etais lundi soir tien un B18 qui vole ensuite je vai fai la distri et la ponpe a eau et par la suite je change les symcro de 3 et 4 comme sa tou marchera nikel. et un gros nettoyage du moteur. pui j'ai tou monter dan mon esi c'est a dire moteur boite freinage suite a sa j'ai j'ai due prendre un P30 vu qu'il y a la clef codé sur l'ecu de la MB donc la carto n'est pas adapter mai bon sa marche quand meme. j'ai plus qu'a faire chippé mon p28 avec une carto adapte et c'est parti. voili voilou

sympas cette eg9 moi j'ai casimen la meme sauf qu'a la base j'avai une EH9 que j'ai swapé avec un B18C4 faut queje vous la presente merci de m'avoir donné le lien du forum