GosTT
-
Compteur de contenus
2 009 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par GosTT
-
Jantes je sais pas quoi te conseiller Mais ta voiture est superbe ! -
Alors je vais essayer de faire vite :ddr: -
Ben a vrai dire non j'ai pas spécialement d'info... Je sais qu'au MIG, tu soudes et rebouches les petits trous, après j'essaye de déplacer tout ce qui est déplacable, et après, ben rallonger les faisceaux pour les passer dans les ailes. Pourquoi, t'aime pas ?
-
Ma CTR EP3 n° R-28785 ---> nouvelle sortie Nurburgring
GosTT a répondu à un(e) sujet de vtec-inside57 dans Nos caisses autres qu' Eg en photos
Sympa la BAR -
Actuellement, voila ou en est mon projet (avant que ca change encore ) - Peinture gris bien chargé en vernis pour un rendu bien brillant - Compartiment moteur lissé, faisceau caché dans les ailes - Moteur B16A entièrement polie avec 2-3 bricoles genre collecteur, ligne, kit admi - Intérieur vidé derrière et devant, intérieur EG6 noir - baquets Bride harnais Takata - Arceau Cusco anodisé bleu - Freinage av/ar à disque - Feux av/ar et cligno av OEM - Lame avant EG6 (carrosserie le plus proche de l'origine) - Bavette av/ar - Aileron spoon like fibre - Rétro spoon like fibre Et voila. C'est déjà pas mal
-
Ben, prépare le big respect alors, je suis méga motivé
-
Merci loic pour le VT
-
T'inquiète, j'ai prévu de faire venir du monde Pareil, je préfère les BBS
-
T'inquiete, samedi, elle va radicalement changer.
-
Pas de souci, je rentre demain, je te fais ca ! -
Voila les photos faite hier :
-
Je précise que c'est un collecteur d'origine. Il est comme un collecteur OEM qui a 184 milles k. Pas percé, mais pas tout neuf. Je te fais des photos des que je reviens
-
Change le main relay ou répart le, apparement c'est juste une soudure a refaire ! -
Ben écoute normalement j'ai. Je rentre chez moi mercredi, je regarde et je te dis ca !
-
+2 -
Les Hart chrome j'adore, les work equip un peu moins. Après une fois de plus en terme de cout, je pense que les BBS reste moins cher a l'achat, pour commencer, apres rien ne m'empechera de changer. Et euuh ben pour le magasine, ouais j'aimerais bien y faire paraitre ma voitureeee
-
Ben le choix est giga difficile... Mais en terme de cout, c'est certainement les BBS qui seront accessible en premier. Le souci c'est qu'elles n'auront pas un pete de déport. Les 4 voiles larges, j'en aurais pour environ 360e
-
Allé, hop girouette man a encore frappé : En attendant les work, je pense de plus en plus à des BBS. Voila le rendu : (La violette derrière est celle qui m'a servit de vt, donc c'est des Work dessus) DONC déjà, je sais que ça ne plaira pas a vtec inside et désolé hein Mais je suis fan, le rabaissement est extreme, et le carrossage trop important, mais j'adore, alors ceux qui n'aime pas désolé ! Après si je vend les jantes que j'ai la, je pense passer sur du bbs, et plus tard prendre des voiles larges. Sinon, ben c'est tout pour le moment
-
-
OKI
-
tu penses a quel model ? perso j'adore ceux d'origine
-
Ben trop trop trop trop pareil ! Déjà virer le kit, ca va la changer ! Et j'espere rapidement vendre des trucs... Au moins les jantes comme ça je change direct ! J'ai encore eu aucunes touches...
-
En attendant de les vendres je les gardes ! Après je prendrais surement des jantes 15 d'occaz en attendant les work. Genre bbs ou autre
-
C'est pas de la grande marque mais ca fera l'affaire ! J'espere que le 17 va passer la dessous lol
-
J'ai déja des combiné fileté qui descende pas mal : Les voila réglés au plus bas sur mon ex eg3 : Mais je compte bien prendre du D2 ou autre pour descendre encore plus bas