GosTT

Ayéééééééééé la baie est peinte!!! HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA! La barre anti rapprochement aussi ! Et j'ai commandé des logos Honda neuf pour l'avant et l'arrière ainsi que des boulons de tête d'amorto, tête de camber et barre anti rapprochement neuf ! Me suis arraché une burne au payement de la facture d'ailleurs hahaha!

Merci pour mon pote. J'ai hate de voir ça en vrai ! Photos du boulot fait aujourd'hui : Peinture du berceau, des supports moteur et des passages de roues :

Voila les nouvelles !

Un peu de niouze par ici. Je récupère la voiture dans 10 jours, et il reste pas mal de taff. Niveau achat, dans la journée je valide la commande de : Lame Spoon like carbone Support de radiateur PasswordJDM violet 4 lots de 5 vis PasswordJDM violet Et d'occasion, j'ai dégoté des B+C pillar. J'ai aussi envoyé un MP pour une lame arrière et en attendant, j'attends des bavettes av + ar. Si ça se fait pour la lame arrière, les bavettes seront vite misent en vente ! Dernière nouvelle, le diffuseur est chez moi !

Les éléments mit en place pour voir l'ajustement : La traverse lissée : Commencement du passage du faisceau : Photo de la voiture en ce moment :

Bon, bonne nouvelle. Mon pote m'a appelé et m'a envoyé des photos, ils ont rattrapé l'écart et l'ajustement est de nouveau nickel ! C'est génial je suis trop content ! Et un autre pote m'a trouvé un lien pour une crémaillère de direction que je commande dans l'aprem.

Bon sinon, 2 mauvaises nouvelles. Mon pote qui s'occupe de la bagnole vient de m'apprendre que mon carrossier qui m'avait ressoudé ma traverse lors de mon accident l'année dernière a fait ça comme un gitan :/ Normalement, il y a 2 boulons de 14 qui apparemment permettent de plaquer la traverse contre les longerons avant d'attaquer les travaux de soudure. Ca n'a pas été fait. C'est donc ce qui explique le jour d'1cm que j'avais entre le pare choc et le capot. Biensur, ça ne s'arrête pas là. Le carrossier a découpé partout, fait plein de trou et de soudure pour essayer de rattraper ses conneries. Résultat, la traverse qui était neuve quand je lui ai apporté est foutu ! Il faut la changer. En plus, les soudures n'avaient pas été protégé et ça a rouillé. Génial. Une mauvaise nouvelle n'arrivant jamais seule comme on dit, je remercie Oscaro ces boulets pour vendre sur leurs site des produits qu'ils n'ont MEME PAS ! C'est du foutage de gueule !! C'est écrit nul part sur le site que le produit n'est pas en stock ! Je l'achete, et le lendemain je recois un mail me notifiant qu'ils n'ont trouvé mon produit chez aucun fournisseur et que du coup, on me rembourse ! Du coup, parfait, pas de crémaillère et plus de traverse. Le projet risque de prendre un peu de retard.

Ouep ! Voila, tout est caché à l'intérieur : Et voila où en est la baie ! :D

Par neuf, j'entends échange standart. Sur Oscaro. 210€ et ils te rendent 50 si tu leurs renvois ton ancienne crémaillère.

Bon, puisqu'impossible de trouver rapidement une crémaillère d'EG3, j'en ai commandé une neuve. Tant pis. Sinon, la baie avance bien, les durites de freins essences et embrayages sont finis !

Bloc moteur nettoyé : Finition du cache culbu et installation

Voila les dernières photos que j'ai eu :

Hop, échappement reçu !

Lissage durites de freins : Berceau par terre : Répartiteur relocalisé : Voila pour les news que j'ai. Encore merci à Pistouch sans qui ça ne se serait certainement jamais fais !

Si je peux me permettre ! Avec une lame Spoon qui est quand même hachement basse, il te faudrait des bavettes ! Dire de rendre plus douce la coupure pc av/bdc

Je trouve aussi :D

Nickel avec la lame !

Je vais peut être remonter un peu la voiture, je verrais. De toute manière, je fais cette voiture dans l'optique du show car. Une bagnole tuning un peu plus classe quoi ! Elle sortira de temps à autre sur circuit, mais je n'arsouillerais pas ou presque avec.

C'est ce qu'on va faire.

On verra bien combien de temps ils tiennent Non, surtout pas de peinture ! Sinon, je les aurais pas pris carbone

Petite photo de mes futurs bas de caisse :D Je devrais les avoir pour le mois prochain !

Le filtre à essence, on va certainement prendre un Earls. Pour les durites, on verra, on est pas encore totalement fixé. Comme j'ai déjà dis, c'est pas moi qui m'occupe de la baie. En ce moment, ma voiture est à 800 kms de chez moi.

Rigide.

Je fais faire. J'ai pas les moyens pour le kit faisceau complet

En attendant, je suis quand même hyper reconnaissant du mec qui me le fait, car il est motivé!