EG_sim

J'avais déja remarqué ton eg4 sur d'autre forum et franchemnt elle claque bien, j'aime bien l'esprie que tu lui as donnée, continue comme sa.

Vue qu'il n'y à encore rien dans ce topics, j'ouvre le bal. Moteur Honda Civic V LSi [EG4] (1992-1996) : Type du moteur 4 cylindres en ligne Energie Essence DispositionT ransversal avant Alimentation Gestion Honda Suralimentation - Distribution Arbre à cames en tête Nombre de soupapes 4 par cylindre Alésage & Course 75.0 x 84.5 mm Cylindrée 1493 cc Compression 9.2 Puissance 90 chevaux à 6000 tr/min Couple 12.1 mkg à 4700 tr/min Transmission Honda Civic V LSi [EG4] (1992-1996) : Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale NC Type Traction Antipatinage Non ESP Non Châssis Honda Civic V LSi [EG4] (1992-1996) : Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Doubles triangles Suspensions Ar Bras transversaux Cx - Freins avant Disques ventilés Freins arrière Tambours ABS Non PneuAv 175/70 HR13 PneuAr 175/70 HR13 Dimensions Honda Civic V LSi [EG4] (1992-1996) : Longueur 408 cm Largeur 169 cm Hauteur 134 cm Coffre 214 litres Poids - kg Performances Honda Civic V LSi [EG4] (1992-1996) : Poids/Puissance - kg/cv Vitesse max - km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA - sec 1000 mètres DA - sec Consommations Honda Civic V LSi [EG4] (1992-1996) : Sur route - Sur autoroute - En ville - Conduite Sportive - Reservoir 45 L Autonomie autoroute - Emissions de CO2 - g/km

merci à tous pour les compliments, pour le styl de la voiture c'est exactement ce que je voulais fair, sobre et efficace .

Non le photographe est un gars du forum Jsi44 qui prend vraiment de superbe photos, voici sa page perso > http://sixelapics.free.fr/

Voici la petite présentation de ma civic, donc c'est une eg4 de 1992 acheté il y à a peut pret un ans et demis, et qui totalise à ce jour 197000kms. Quelque photos en vrac Sur le circuit de loheac le 11.05.08 avec le JSI Donc les équipement sont > Glastint > (JDM) amber corner > Bar av ar sup mugen like > Ressort court > Jantes Rota c10 bronze > KAD reactiv > Cat-back Mongoose > Embrayage xtd stage 2

Vraiment simpat cet version, je ne conaissai pas du tous.

Superbe ton ferio baya, j'avais du mal avec les eg9 au debut mais pour l'avoir vue en vrai il est vraiment magnifique.