renaud01

des jantes de williams,c'ets reservée aux williams!Par contre le "rallye",c'est un autic ou c'est gravé dedans?

y a un truc que j'adore sur cette photo!

au pire je veux bien te la prendre pour aller au ring,histoire qu'elle roule un peu!

c'est net!

je serais la!

dommage y a une bonne clio a vendre ds pas lgtps!

+1

t'as trouvé qqch?

bonne vente!

il a pris du tarox!

trop drole! boulet va!

cool! un outil bien utile!

pour le look c'est mieux,pour l'efficacité,rien ne vaut le grN!

apres c'est sur que si le budget est la priorité,vaut mieuxeviter le CL ou le pagid!

Y a une crx 1l6 a vendre au lux le meme ke ta femme, je l ai montré a celine, elle ma dit "AHHH non pas toi aussi", bon ok y en aura une a vendre bientot!

julie achetepour moi!

j'ai une crx vtec si tu veux!

plaquettes ds2500 pas au top pour le circuit,a la limite les ds3000,mais elles bouffent les disques tres rapidement,tout comme les carbonne lorraine et en plus,elles attaquent la peinture des jantes et des bas de caisses,sont egalement tres agressive sur tous les element en caoutchouc genre soufflet de cardan et de direction! le soucis,meme si tu ne faits que 3 sessions piste par an,sur circuit y a pas besoin d efaire 500 tours pour se retrouver avec les freins a la rue,3 tours d'un petit circuit suffisent a rendre le freinage quasi nul,donc faut des plaquettes en consequences,mais les plaquettes pour circuit sont en general assez peu efficace a froid!Le top du top c'est la pagid rs19(a voir si elle existe pour civic eg6)ou la rs4.2 mais assez chiante a roder,mais en contrepartie freinage beton a haute temperature,endurance exceptionnelle,depot regulier sur les disques,tres bonne durée de vie et pas trop mechante pour les disques,par contre elles sont cheres,dans les 200-250 euros le jeu!A cela le jeu de disques grN zimmermann aux environ des 100e! Et tu auras a mon avis qqch de bon comme freinage!Comme sité plus haut,tu peux prendre les ferrodo ds3000 ou le scarbonne lorraine rc6,mais elles sont tres abrasive sur les disques et pourrissent la peinture,en plus elles sont tres bruyantes! A eviter celon moi,les ebc,les omp,les ds2500 qui sont plus "tuning" que perfs!Et NE PAS MONTER des rainurés percés!!!!!! par contre je n'emetrai pas d'avis sur le mintex ou le tarox,car je connais personne quia monté ça!Mais vtec-inside pourra bientot nous parler des tarox,il vient de commander disques et plaquettes pour sa ctr!

perso en disques,je prefere les grN,ils ne sont pas chers et leur traitement thermique par rapport a l'origine fait qu'ils sont mieux adaptés a la conduite sur circuit!Maintenant je pense que c'est plus du coté de la plaquette qu'il y a a y gagner!Par exemple dans le catalogue renault sport,pour la williams,les disques grN sont les memes que les origines,c'est dire si des disques d'origines sont amplements suffisant!Pour info,j'ai acheté mon jeu de disques grN zimmermann pour 85e ttc! Concernant les ebc,y a ça sur la crx de ma copine,et je trouve que c'est pas mieux que de l'origine.... tiens voici un petit comparatif des palquettes trouvé sur clio williams.net,les caracteristioques sont valables pour tous les vehicules!regarde ce qu'il se dit du ebc! http://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=27373&highlight=ferrodo+ebc+pagid

pointés ou percés c'est du pareil au meme concernant les vibrations et l'usure plus rapide! je t'envoies un lien entre midi pour les disques et plaquettes vraiment adaptées a un usage piste!

en meme temps chaque type de frein corrspond a une utilisation bien precise!Comme tu dis,la plupart des utilisateurs de produits EBC en sont satisfait,mais combien font du circuit avec a allure soutenue?Perso,EBC est plus un upgrade tuning qu'autre chose!Faut pas oublier non plus que les disques percés ne resisteront pas longtemps a un usage circuit,deja ils vont bouffer la plaquette en un rien de temps,et de 2 ils sont beaucoup plus sensible aux vibrations apres de gros freinages,avec des risques de voilage et de depot de plaquette irregulier!Je suis sur qq forums axés circuits,et la marque qui fait l'unanimité est PAGID,puis en 2e CARBON LORRAINE!pagid c'est environ 200e le jeu de plaquettes av,150 du carbonne lorraine!C'est cher mais faut metttre le prix pour avoir du frein!Les disques le mieu est de passer en grN,pas cher et tres efficace! mais bon,apres c'est que mon avis,le mieux est ptetre d'acheter les EBC,et de les tester sur circuit en y allant fort,voir comment ça resiste,et confirmer l'avis de 99% des pistards qui ont monté ça et qui ont vite dechanté!

ya pire que se taper 70 bornes pour ça! y a se taper plus de 100 bornes pour aller a un marriage qu'on n'a jamais trouvé et prendre une sortie d'autoroute presque en contresens!