sodi68

Oui j'aimerai bien participer à une baja l'annee prochaine,
Mais pas dans le but de gagner je te rassure..
C'est un projet pour l'instant je ne connais pas grand chose de cette discipline car j'arret seulement le rallye...
C'est pour ca que j'ai mit ce poste pour en savoir un peut plus au niveau fiabilité dans des conditions difficile de cette machine

merci pour ta réponse

Si d'autres personnes roule en Z force n'hésitez pas à donner votre avis!

Salut à tous
Parmi vous est-ce que quelqu'un aurait déjà participé à une baja ou autre type d'évènement qui sollicite vraiment la mécanique du Z FORCE?
Car vue que mon budget d'achat c'est rétrécit je compte me rabattre sur le Z FORCE.
J'ais fais un essaie vendredi c'est sympas à conduire.

Merci d'avance

merci fransman

super boulo, trés propre!

Ca donne envie de ce lancer, le montage est faisable sur un 900?

vivement la suite

polabrice: oui avec grand plaisir j'espere pouvoir venir au plus vite!

fransman: oui ca peut etre interessant de voir ce beau montage en photo! merci

Salut à tous

J'aimerais avoir quelques petites infos sur le ssv trophy.

J'ai lu le réglement sur ssvf mais j'ai encore pas mal d'inconu.

- Tous d'abord je voulais savoir combien vous prevoyez en moyenne comme budget pour une manche? (révision, pneumatique, carburant, hebergement etc..)

- A t-on le droit de modifier son arceau soit meme? Ou faut-il absolument un arceau homologué fia ?

- Est-ce qu'il y a plusieurs categories ?

- Faite vous le changement de votre courroie, vidange moteur, vidange de pont avant chaque manche ?

Merci beaucoup d'avance! Car pour l'instant c'est le grand inconnu pour moi

aie aie... pas cool ca!!
bon aprés dans tous les sports mécaniques il y a des histoires faut essayer de passer au dessus.
J'ai rouler 5 ans en karting, donc des courses organiser par la ffsa et c'étais aussi une cata sur certaines course, donc je pense que ca depend beaucoup du directeur de course et des comissaires

exactement !!

Tous ce passe entre le baquet et le volant

J'ai chercher à savoir si il etais possible d'ameliorer les performances d'un 900 car j'ai eu l'occasion d'en essayer un, et c'est vrais que ca marche pas mal mais j'ai peur d'etre vite lassé.
Je l'ai essayé sur route donc le ressenti n'est surrement pas le meme sur terrain ou en foret.
Mais comme dit c'est vraiment bien que les premiers sont d'origine, car en rallye c'est la course à l'armement, ou alors il faut rouler en coupe de marque mais à 28 ans je suis deja trop vieux Et une manche coute 7000€ au minimum avec une petite auto...
Donc je pense que le ssv trophé est vraiment trés interessant.

C'est vrais que l'origine marche pas mal !

C'est vraiment bien que le gagnant est d'origine! Ca évite de partir dans des budgets énormes..

Ca à l'air vraiment sympas ce trophée

merci du renseignement polabrice

C'est vrai sur le coup ca donne envie quand tu vois les videos, mais à mon avis c'est une source d'ennuis...

Et je pense que la répartition des masses doit pas etre terrible avec un 4 cylindres.

Sinon d'apres vous tous, quelle est la meilleur facon de gagner un peut de CV tous en restant fiable sur un 900?

Je vient de tomber sur un petit génie canadien

Il monte des moteurs yamaha de moto neige qui dévellope 150 cv !

Est-ce que quelqu'un aurais deja fais cette préparation ?

Car il parle de fiabilité moteur, mais pas sur que les transmissions tienne le coup avec 150cv ...?

merci

Oui j'éspere vendre ma clio assez rapidement

salut à tous
je m'appel johann j'ai 28 ans, je cours actuellement en rallye sur une clio rs N3,
et je compte arreter pour me lancer dans le ssv trophy avec un rzr 900.

voila tout