olivier12

si on est pas plus nombreux que ça , ça va finir par être annulé !!!

oui je suis d accord avec toi, il y a effectivement beaucoup plus de force d appui sur un SSV, de ce fait on passe de 350 ou 400G sur un quad à 500 ou 600 sur un SSV. Maintenant un revêtement sur une course qui se creuse pour former de gros appuis demandera peut etre 100g de plus ( et encore j' en doute ) et je peu te garantir qu' avec 600 ou 700g il est impossible de déjanter un big horn ou un Kenda 8 plis en bon état. Après on voit sur les courses des pneus du type Sun, Duro ou autres avec des carcasses qui ne valent rien alors là je t accorde qu' il ne faut pas descendre sous le kg. Pour aller dans ton sens il est vrai qu' un circuit quel qu' il soit va créer des conditions très particulières et beaucoup plus solliciter les véhicules, il n y a qu' a voir la meilleur des voitures de route qui une fois posée sur un circuit se transformera en trapanelle au bout de 2 tours soutenus. Et les RZR ou autres ne sont pas construits pour la course et demandent beaucoup d' améliorations pour passer d un bon rythme dans les chemins à " à fond " sur un circuit. Il ne faut pas perdre de vue qu' un vrai buggy coute au minimum 100 000 € ... alors à 25 000 on a un engin de loisir !!!

c est faux , le principe de fonctionnement de nos SSV est basé sur le fait qu' on roule en pneu basse pression. cette souplesse préserve toute la mécanique ( bagues, rotules... et notre dos !!! ). Kenda préconise 7 psi ( je pense qu ils savent de quoi ils parlent ) Ensuite plus on gonfle plus on risque de crever ( contrairement à ce que pensent les gens ), pour comprendre il suffit de planter un couteau ds un ballon alors plus il sera gonflé plus ça sera facile. La limite du dégonflage c est le déjantage et le pincement mais avec 500 g en 6 plis il n y a aucun risque ( en 25 000 km de SSV ça ne m ait jamais arrivé ). Après il faut tenir compte de l usure de la carcasse qui au fil des KM va se ramolir, il faudra donc compenser cette usure en augmentant la pression. Il est donc impossible de préconiser une pression car on doit tenir compte du nbre de plis , de l' usure ...Pour finir n oubliez pas qu' un pneu s use beaucoup moins vite à 500g qu à 1 kg car il patine beaucoup moins.

oui ça fait un trip un peu cher pour 2 personnes, mais j ai regardé les prix des demi pensions ds les hôtels et on est entre 60 et 70 € x 6 = 400 € et les repas de midi avec l apéro 20 € x 8 = 160 € alors tu vois, rien qu' en hébergement et resto ça fait dans les 600 €. Maintenant même au fin fond du massif central les prix sont élevés et la mamie qui nous faisait la truffade à volonté pour 24 francs et bien elle est morte !!!

bonjour à tous je me permet de vous indiquer une ballade de 4 jours, itinérante, qui est vraiment très sympa et surtout accessible en 900 rzr ( et oui maudite largeur !!! ). je l ai fait déjà 2 fois et ne m' en lasse pas car grande diversité de paysages et de reliefs. Les journées sont bien remplies ( 8H30 à 18h) et l organisateur permet à ceux qui le souhaitent d' avoir un rythme soutenue... On roule en tiroir avec maxi 10 participants. Les hôtels et les restos sont aux top . Voila ça fait 20 ans que je randonne et cette rando est au dessus du lot . http://www.quadmieux.com/avec_votre_quad_.html En tous cas moi j y serais !!!

perso j ai des K587 8 plis sur mon 900, je les gonfle à 7 psi comme le préconise kenda et si c est très roulant je passe à 8 psi. Je suis en 26/9/12 a l av et a l ar et c est le jour et la nuit avec la monte d origine en Bighorn. 2 sorties et ils ne présentent pas la moindre trace d usure !!! la monte etroite à l ar le rend plus vif et précis

ça arrive quand on se gare en pente et que l on force pour enlever Parking

bonjour à toi " super bricolo ", tu réalise un objet que l on voudrait tous bien essayer au lieu de patienter pour acheter un maverik qui arrivera je ne sais quand !!! Pour ton embrayage c est super simple : il faut acheter un volant de karting 125 à boite de piste qui ont tous une manette triangulaire située à la base du volant. Tu verras le systeme est tout simple et facile d utilisation pour un cout ridicule. De toutes façons tu ne t en servira que pour mettre la premiere ou le point mort car le reste passe à la volée.