Simon1

88 cv !!!!!

Mais le prix tape tres haut ! le truc c 'est que pour le meme prix meme moins chere t'as un 4x4 preparé

moi ton popo jveux bien te le roder si tu l'achete a maubeuge ou roubaix Tres bonne achat envoie vite des photos !!!!

pas besoins de snorkel vu ou sont les prise d'aire, sympa la suspenssion arriere !!! que du propre

A ce propos, message personnel à SIMON : il y a tromperie sur la personne ! C'est effectivement bien le Crew dans lequel tu as fait un "baptême", mais c'est Pascal qui opérait. Je lui ai acheté il y a 3 mois, et j'ai gardé l'autocollant qu'il avait mis. Normalement il réchète un 2011 pour faire la nouvelle saison d'été ! Tu pourras faire un nouveau tour à tes prochaines vacances à la Palmyre ! Bah mince, c 'st pas grave mais en tout cas cette engin ma surpris ! il a une sacré patate ! Bonne route à toi et qui sait peut etre à l'année prochaine

outch !! le prix

je voulais juste dire que c' est en parti grace à laurent que mon pere et moi on s'interesse au ssv et que l'on regarde pour en acheter un ! Il nous a fait faire un petit tour quand on etait en vacance à la palmyre. Merci Laurent

Sympa la prepa d'autre chose a venir ? Jaime la cage des arctic cat

AAh d'accord je comprend donc pourquoi yen a qui mette des radiateur plus gros en tout cas un grand merci à vous si vous avec des petites infos complementaires je prend tout ! mais vous avez eclairci mes lumieres

c'est à dire je comprend plus

WAOOUUUH 12000 borne par ans !!! niveau casse tu as eu des petit truc ?

Tu enl'utilisé pour quoi toi ?

seulement 1cv pour me porter et 1 pour porter mon pere pas mal

Salut Jeremie belle prepa du ssv !!!!! jviens te voir à l'enduro du touquet

Un grand merci je ny avait pas pensé ! et pour la puissance en chevaux en terrain privé ?

ah encore un dernier petit truc : Si quelquun pourait me dire la largeur de l'engin de roue a roue ainsi que sa longueur ! Bonne aprem Simon

Merci pas de soucis et pour la repartition du poid d'origine c'est à dire en gardant les meme roues sans elargisseurs et sans rehausses les aptitudes sont bonnes ? jai essayer de trouver des videos mais jretombe souvent sur des amerloques qui cassent tout !!

oui jai vu le tien sur le fofo mais on pense le prendre en neuf ! apres peut etre une ocas on c'est pas trop on reflechi Pour la conso d'huile jsuis desolé de voussouler avec ca c'est les joints de culasse qui ne sont pas de bonne qualité ? exemple comme sur le kawa qui au bout de 500heures perd des sauts d'huile? Avec mon pere on ne cherche pas la vitesse de pointe mais surtout le couple dans les franchissement, la motricité... La repartition du poid est elle bonne ? mreci à tous Simon

Je ne connais pas tres bien les rehausses de quads et ssv mais je sais que c'st un systems de roues independantes comme sur un pajero, et j'ai un copain qui a mis des rehausses dessus. Le truc c'est que l'angle des cardans et augmenté (ils sont tiré vers le bas) donc il y aura surment une usure plus rapide et pour en revenir a mon pote il a peté un cardan en forcent sur un passage technique ! Voila se que je sais apres lui il l'avait rehaussé de 5 cm! sur les rhinos c'est de rehausses de 3 cm il y a surment moins de contrainte !

Un grand merci pour ces infos ! j'ai lu qu'il fallait surveillé la conso d'huile ?

Bel acceuil !

Donc voila je suis nouveau sur le fof jai fait ma presentation donc je pense pouvoir publier mon premier post Ca fait un peu pres un mois que je me ballade sur le fofo pour prendre un maximum d'infos et hier jai fait le grand pas pour m'inscrire et approfondir mes recherches ! Avec mon pere on pense changer le kawa pour un ssv mais rien n'est fais on veut pas se presser on prend notre temps et c'st dur mais sage ! alors en regardent toute la gamme ssv proposé sur le marché notre choix c 'est porté sur le rhino 700 qui je pense a fait ses preuves mais je ne connais cet engin que sur le net et les magazines j'en ai bien vu un une fois en rando mais c'est tout.. jaurais aimé savoir si il avait des fragilités au niveau mecaniques ? Les points à proteger ? les prises d'aires si elles sont bien protegé? les cosses electriques ? les capacités e franchissements en tout genre: devers, bourbier, montées impossibles, descentes, croisement de ponts (si la repartition des masses est bonne?).... les points positifs.. les points negatifs... Combien de klm vous lui mettait? PS: en visitent le fofo jai vu un tuto sur un radiateur fluid ! à quoi ca sert et je ne comprend pas pourquoi il y a un radiateur d'huile alors que le moteur est sur la base du gryzou qui lui n'en pas ? Voila j'ai un peu tout balancer en vrac desolé si ca vous donne mal a la tete Je vous remercie d'avance pour votre objectivité Simon

Bien le bonjour à tous ! donc je m'apelle Simon j'ai 16 ans et je roule avec mon pere Jacques, il a 44 On roule du coté de la belgique, orchie, genech, templeuve, cysoing pas mal au circuit du ravin, bientot allé a thiembrone !ca va faire un peu plus de trois ans que l'on quad nos debut sur un hytrack 400 pour passer sur un kawa kvf 750 de 2008 Vous allez donc vous demandez pourquoi j'ai demandé mon inscription sur ce fofo et bien c' st parceque on commence à s'interesser au ssv que l'on ne connaissait pas bien mais depuis une rando avec des rzr et un rhino on c 'est posé la question "et si nous aussi on.." Donc nous voila en train de chercher des infos par si par la on c'st arreter sur le rhino que l'on trouve d'un bon rapport qualité prix mais on va pas se precipiter et faire le bon choix Donc voila je pense avoir tout dis Bonne aprem' Simon et Jacques