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webmaster-ssvmania

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Tout ce qui a été posté par webmaster-ssvmania

  1. webmaster-ssvmania
    3 rhino 660 d'occas en bon état pour ce prix ou 2 rhino 700
  2. webmaster-ssvmania
    non pas 25000, ils n'ont pas osé ?
  3. webmaster-ssvmania
    j'ai une formation directeur de course compet auto ufolep à libourne les 20/ et 21 aout, je passerai peut être vous dire un tit bonjour ...
  4. webmaster-ssvmania
    il n'y aura pas de tchat ici !
  5. webmaster-ssvmania
    Miracle le Crédit Agricole a enfin accepté notre ouverture de compte... Fred, je t'envoie un papier à signer et un RIB dès que possible !
  6. webmaster-ssvmania
    la visserie INOX étant cassante par nature, il vaut mieux du 10.9 en BTR...
  7. webmaster-ssvmania
    sympa la rando, j'aime bien.
  8. webmaster-ssvmania
    Bonjour à tous, Voilà ! Ma descision est prise et ferme ! Suite à mon accident, je ne vais pas pouvoir reprendre la compétition ! 2010 sera pour moi la fin de ma carrière sportive! Pour autant, je vais rester dans le milieu du quad! et je suis déjà en pleine reflexion pour ma reconversion! Je vous tiendrai informé des prochaines évolution... GREG LASSAIGNE
  9. webmaster-ssvmania
    pas facile de photographier avec l'Iphone et les doigts plein de graisse....
  10. webmaster-ssvmania
    12- commencer le remontage remettre le petit serflex et le soufflet sur l'arbre. Bien graisser Mettre le soufflet sur le cardan. Fermer le petit serflex et le grand. Mummmm c'est beau quand c'est neuf. 13- Remonter tout l'ensemble dans le sens inverse de ce tutoriel. Bien vérifier que l'arbre est bien rentré dans son emplacement dans le pont. Le mieux est de lever les deux roues et de bouger la roue opposé jusqu'à ce que l'arbre rentre bien. 14- Profiter pour faire le niveau du pont avant - clé de 21 VOILA c'est la FIN de ce tutoriel.
  11. webmaster-ssvmania
    11- ouvrir la pochette pour vérifier que le kit est complet
  12. webmaster-ssvmania
    10- Faire sauter le jonc circulaire sortir le cardan enlever le circlips sortir le cardan pour un petit nettoyage enlever le soufflet de l'arbre Ne pas oublier d'enlever le petit "serflex"
  13. webmaster-ssvmania
    7- Tirez un coup sec pour faire sortir l'arbre de transmission. Bahhhh pas beau le soufflet.... 8- Démontage des "serflex" 9- sortir le soufflet
  14. webmaster-ssvmania
    5- démontage vis inférieure de l'amortisseur - clés de 17 et 14 6- démontage vis (4) triangles haut et bas - clés de 17 et 14
  15. webmaster-ssvmania
    4- démontage de l'étrier de frein et des fixations du flexible - clé de 12 clé de 10
  16. webmaster-ssvmania
    1- Tout d'abord le calage sur chandelles pour éviter l'écrasement lors que l'on tire sur le arbre de transmissions. 2- Démontage de la roue., vous la glissez sous le rhino cela fait une sécurité de plus... 3- démontage rotule de direction, une goupille fendue et un écrou de 17.
  17. webmaster-ssvmania
    349€ Avez-vous trouver un meilleur prix ?
  18. webmaster-ssvmania
    oouuuiiinnnnn !!! comme dab !
  19. webmaster-ssvmania
    1.39€ pièce HT chez UMHS, en 40 à 45 mm possibilité de fixer un pare brise plus des accessoires sur l'écrou M8 cela s'appelle un collier isophonique..
  20. webmaster-ssvmania
    et Full Riders joue le jeu rapidement http://www.fullriders.com/partenaires
  21. webmaster-ssvmania
  22. webmaster-ssvmania
    j'avais vu en l'achetant en fin de semaine.... Merci à Pierrick !
  23. webmaster-ssvmania
    Fait pour Full Riders... Et aussi une promo d'ouverture http://www.fullriders.com/ouverture/?utm_source=ssv_mania&utm_medium=banni%C3%A8re&utm_content=10%E2%82%AC_offert&utm_campaign=bienvenue
  24. webmaster-ssvmania
    bienvenue chez nous
  25. webmaster-ssvmania
    il faut aussi préciser que si tu mets des harnais, tu te dois de garder les ceintures de sécurite....

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