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webmaster-ssvmania

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Tout ce qui a été posté par webmaster-ssvmania

  1. quels points, quelle réputation ?
  2. ohhh ils ont tué Kenny comme dans South Park et ils rient en plus...
  3. on passait la soirée avec la famille Raie nette et mon minot nous a montré cette parodie...
  4. la version Lézard Motors de René la Taupe....
  5. je ne sais pas, j'ai coché une case pour voir et cela donne cela.
  6. trois mots, une faute... confirmation, c'est bien un varois !!! Je déconne bien sur, bienvenue chez nous
  7. bienvenue sur SSVMANIA. Nous avons eu plein d'inscription depuis le camp 5, on a bien fait d'y aller... Par contre certains ne sont pas valider car adresse mail incorrecte, dommage.
  8. Mais le grand est doux. Le grand est gentil. Le grand n'est que douceur. Et comme le dirait les "nains" : heureusement.
  9. je vais relancer mon site photos "la toile du grand"... j'ai mm pas eu le temps de sortir le zoom avec ses cartes mémoires de me...
  10. non c'est vrai, il est plutôt souvent sur le côté...
  11. ne cherchez pas caporal, Pascal conduisait la moto couchée, il est donc dessous...
  12. demain le schtroumph car... allez jeter un oeil sur le remake de bande de sauvages, j'ai fait un légère modif rapide...
  13. CANON EOS 350 en position "Sport" Et les groupées sont encore plus belles.
  14. pour le réglage amortisseur, contacte Régis de Shaft racing de ma part http://www.shaft-racing.com/accueil1/index.html Concernant la conduite en l'air Si ton ssv part sur l'avant, tu dois accélérer quand tu es en l'air . Ça peut aussi venir du fait que tu coupes les gaz sur l'appel, ce qu'il ne faut surtout pas faire. Si ton ssv est sur l'arrière, tu vas avoir l'impression que quelque chose te tire vers derrière, mets un petit coup de frein arrière pour rétablir l'assiette du ssv. Plus difficle à faire que le coup de gaz. Surtout avec un freinage centralisé... Pour éviter la compression trop forte lors de la réception, il faut mettre un coup de gaz à la réception. En clair, il faut apprendre avec qq'un qui sait...
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