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touring 320

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Tout ce qui a été posté par touring 320

  1. j ai mis 2 fois la meme photo t imagine meme pas la galere pour mettre sa sur le fofo pour le multimetre le digital c est peut etre pas le top pour l electricite voiture
  2. j ai un multimetre digital j ai pris les mesure des 4 gros fil de le prise que g en main (photo n2) mon multimetre m indique 0.0 ohms et bip es ce correct???? es ce que se sont les bon fil? se sont le mauve et noir rouge et noir vert et noir brun et noir pour la photo que tu veut je l ai prise c est la photo (n3) a++++++
  3. voila dark j ai trouver mon multimetre et la... pile hs donc au magasin. la valeur est de 0.0 ohms et le multimetre bip donc je pense que les bougies sont en etat ca va les photos pour le tuto? a+++
  4. voila dark pas sans mal je v voir pour le multimetre
  5. je n ai qu un voltmetre je vais voir si je trouve un multimetre dans mon bazard je n arrive pas a telecharger les photos
  6. ok pour la photo je teste avec le contact en position 2 ou avec le moteur au ralenti??? a+++
  7. il est vrais que par grand froid le comportement du ralentit n est pas des meilleur a++++
  8. peut tu me donner la marge a suivre pour les vérifications je suis en conger aujourd hui comme sa je peut faire les vérif merci a++++
  9. le (chok) dark peut etre se n est pas la bonne appelation a++++
  10. voila avec l eclairage allume (ventilation coupe) le ralentit ne bouge j ai meme essayer avec les phares et le radio allumee pour te rappeler quand la suralimentation a froid fonctionne (de 1000 a 1100 tm) et ventilation ouverte le ralenti ne bouge pas, il faut attendre que la suralimentation se coupe et la sa commence. Quand le moulin est a temperature le ralentit ne bouge pas (ventilation allumee) a++++
  11. pour tester avec l eclairage allume je coupe la ventilation? POUR voir si le ralenti varie aussi avec l eclairage ou le tout allumee?
  12. pas de sieges chauffants clim automatique et pour le chauffage de parking?????? je ne sais pas merci a+++++++++++
  13. la tension bouge tous le temps entre 13.9 14.1 j ai pris la masse juste au dessus dans l auvent il y a un mise a la masse avec un cable de grosse section
  14. Salut dark voici des news tension ventilation allumee entre 14 et 14.2 volt le ralentit varie la tension ne bouge pas tension ventilation coupée entre 14 et 14.2 volt le ralentit ne varie pas, la tension ne bouge pas la tension d alimentation DME entre 13.9 et 14.1 volt voila voila a++++++
  15. salut dark ici en belgique le temps est toujours degeulasse de se fait et par manque de temps je n ais toujours pas mesurer ma tension je penses faire cela se week end par contre g poster mes meilleurs voeux depuis un petit temps deja et pas une reponse a ++++++++
  16. slt pour l egr c etais juste le tuyau de depression. Pour la mesure de tension, au ralentit au moment de la variation si tu veux donne moi la marge a suivre pour la bonne prise de la tension qu es ce que la tension DME ???? a+++
  17. pense pas que sa vienne de la vanne je vais me concentrer sur le fait que le ralentit se stabilise en coupant la ventilation a++++
  18. salut dark j ai verifier la tension de charge de la batterie elle est parfaite 14.3 volt a++++
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