matthieu59

Le rallye de Wallonie comptera aussi pour le championnat hollandais.

A noter que le LRT Comines Rallye se déroulerait sans doute fin octobre (shakedown.be).

J'ai cru comprendre sur un site flamand (shakedown.be) que le LRT Comines se déroulerait fin octobre.

Oui, c'est le même rallye que l'an passé sauf que l'es weppes est remplacé par l'es Ennetières, donc plus de passage à fromelle et radinghem.

Un article paru hier dans la Voix du Nord parle de petits changements, avec la disparition de l'es les weppes et de la réapparition de l'es ennetières en weppes, je vais enfin pouvoir voir l'arrivée de l'es sur les pavés pour peu qu'elle passe toujours par là! Le podium revient devant la mairie et le village sponsors sur la placette à côté.

Oui ils reprennaient la descente des trois suisses euh de la redoute, j'en garde un excellent souvenir l'année ou timothy van parijs avait roulé en corsa kc. Si j'avais pas autant de km à ma 207, j'aurais bien fait le déplacement mais je vais devoir me calmer car je suis en LOA avec kilométrage limité. Ca la fout mal pour 2010, déjà 2009 pas grand chose, faudra que je fasse le tri dans mes rallyes belges

J'ai effacé mon post car je suis wanted par l'organisation à cause de ce que j'ai dit!

Il faut 3 bonnes heures depuis Lille pour y aller! C'est en dessous de Spa!

Vincent Verschueren roulera en Subaru Impreza N14 gr N

Quand est ce qu'on aura une liste des engagés

Je me suis mal exprimé, on aurait fait l'impasse sur le rdn cette année et on aurait fait la finale sur les es que j'ai cité sachant qu'une partie font partie de l'ex rallye des flandres.

Ne vous inquiétez pas les gars, pour la finale 2010, qui aura lieu du côté de bayonne, le parcours sera totalement différent! Ce sera le jour et la nuit et là-bas, c'est pas que des lignes droites sur un terrain plat, mais plutôt du valloné tout en courbe, un jump et quelques rares portions plates, je l'ai fait en août 2008 et j'étais On va encore me dire que je n'y connais rien mais les pilotes et spectateurs du sud et des régions vallonées ont du bien se faire ch... chez nous! Quand je pense qu'on aurait pu leur servir un super parcours (vendredi soir: es steenwerck et st-sylvestre-cappel, samedi: es caestre, es godeswaersvelde, es boeschepe et es st-jans-cappel). Maintenant, les organisateurs font avec ce qu'ils peuvent et ils ont eu le mérite de trouver des es qui n'existaient pas.

Une es à steenvorde? Je pensais que les riverains et le maire ne voulait plus en entendre parler suite à un problème au rallye des flandres d'il y a quelques années!

Qui du forum a l'intention d'y aller? C'est à 3 heures de routes de Lille à côté d'utrecht. C'est une manche du championnat hollandais avec tous les grosses pointures habituelles en hollande (sauf temmink forfait), avec un parcours asphalte essentiellement. J'y suis allé l'an passé et j'ai aimé sans plus mais vu que je ne vais pas au touquet ni à l'haspengow (je devais faire les deux), je serais bien tenté d'y aller! Je vous mets les liens internet concernant le rallye: site web http://www.nederlandrally.nl/ engagés http://nederlandrally.nl/files/2009/Deelnemerslijst%202009.pdf Par contre, j'ai remarqué dans la liste des engagés, la présence d'un équipage français Pierre Bois/J-C Leuvry sur clio rs n3, quelqu'un les connait-il?

Toymania, la prochaine étape, c'est le retour en france mais plutôt la découverte de la hollande! La semaine prochaine, il y a l'hellendoorn rally avec un plateau 5*, pas mal de différente coupe . Bon le seul problème, c'est les 3H30 4h de route pour y aller mais ça vaut le coup! En ce qui concerne l'omloop, on ne peut pas dire qu'il n'y avait pas de show (les vh anglais, les bm), juste un peu moins que les autres années et puis ça manquait de pluie! Retourner en france, ça te dégoûtera carrément du rallye, il y a moins de spectacle c'est trop propre moins de prop et une moins bonne ambiance je trouve.

Petit Hs mais pour les gars qui ont une voiture diesel, faites un passage par esso express izegem, on y trouve le gazole le moins hcère du royaume.

Pas qu'un peu , il est génial! Organisation au top, parcours mixte avec endroit show, plateau de qualité et de quoi faire la fête à Aachtmal centre tout en regardant le rallye (soirée sous chapiteau). Tu as même un endroit ou tu peux regarder le rallye tranquillement assis sur une tribune bien en sécurité. Pour ceux qui ne parle pas le néerlandais, il y a moyen de se faire comprendre en français, ils sont assez polyglote dans le coin, des commissaires m'avaient redigé dans le bon coin suite aux modifs de l'an passé. Pour le plein de gazoil, préférez Power à Zundert en belgique de l'autre côté de la frontière pas loin d'une es.

En espérant pour vous que les es ne seront pas modifiées comme 2008, je me souviens preque tous les passages terre annulés, j\'avais réussi à trouver l\'un des seuls passages empruntés et ils roulaient sur des oeufs. J\'ai trop la haine de ne pas pouvoir y aller !

Bonsoir, je compte profiter de mes vacances dans le massif central pour aller au rallye du Rouergue, j'y suis déjà allé il y a quelques temps et j'avais apprécié, surtout pour l'acceuil des locaux (comment font-il pour avaler de l'aligot saucisse par 30° , alors que nous c'est Braadworst frites), si quelqu'un a des infos peut-il en faire profiter? Merci!

La mauvaise attitude de certains spectateurs (cultures piétinnées, détritus partout) aura raison de la spéciale de quesnoy sur deule, le maire de frelinghien ne veut plus de rallye chez lui! source la voix du nord édition armentières

Cela s'est très bien passé, je commence à prendre l'habitude des rallyes mixte (terre-asphalte), dommage que nous ayons pas dans notre comité, car dans ce cas, je retournerais voir des rallyes de notre comité. J'ai fait 4 es: 1 passage totalement sur terre, 1 asphlate et deux quitté terre asphalte. Le premier passage, il a fallu y arriver à cet endroit, le gps ne connaisant pas le parcours du rallye, je suis arrivé du mauvais côté de l'es alors qu'il y a avait un accès direct, il a fallu que je marche un peu et traverser un champ où je me suis fait courser par un troupeau de jeunes vaches à la grande joie des hollandais qui ont bien ri de moi (heureusement je n'ai pu mon attirail de photo et ma petite échelle sinon j'aurais été mal) mais suis arrivé à bon port dans le champ d'à côté après avoir sauté les barbelés de séparation. C'était un 90° gauche qui partait d'un chemin enherbé pour aller sur une route en terre, au bout d'une ligne droite les pilotes devait négocier le freinage en évitant une ornière ou mini cuvette pour après tirer le cable afin de se remettre droit afin de repartir au plus vite, tous n'ont pas pu éviter la cuvette ce qui a donné de belles figures comme des lancer qui rebondissent dans un nuage de poussière que les pauvres malheureux spectateurs ont mangé en face de moi, d'autre plus prudents ont préféré nettement ralentir de peur d'abimer l'auto mais perdait un peu de temps et puis il y a ceux qui comme van hoof sont passés au mm en dérive en serrant au maximum le virage et pliant le pauvre panneau de signalisation (heureusement en plastique et articulé). Le passage asphalte, rien de très intéressant, quitté 90° gauche pour ligne droite avec dos d'ane pour finir par une courbe gauche suivant d'un autre 90° gauche, un endroit pour observer qui aller le plus vite et freiner le plus tard pas de spectacle sauf dans les voitures ouvreuses X1 et X2 (lancer paradigit) qui se sont doublés entre elles en faisant un beau sot après les dos d'ane ainsi que De winkel (clio r3) profitant d'un Van den marel (997 gt3) en délicatesse avec une roue arrière crevé comme d'autre concurrent par la suite ce qui me donna l'idée d'aller plus en retrait dans l'es. Profitant d'une interruption j'ai donc pu faire le voyage express afin d'arriver sur un passage d'une route terre à une route asphalte, le route terre avait sacrément été abimé par les passages des 4rm si bien qu'il fallait trouver le bon rail où mettre ses roues pour ne pas perdre de temps et d'abimer les suspensions sur le freinage après une courbe. Comme c'était les gros n° avec des équipage sans gros budget ça roulait lentement ( exception faite de la coupe mitsu) j'ai donc bougé sur une autre es. Ma dernière es, bah c'était comme un p, je veux dire par là que les autos arrivaient d'une ligne droite pour un 90° droite suivi de 2 90° gauche, rien de particulier si ce n'est qu'elles coupaient carrément une exploitation agricole en empruntant une bonne dizaine de mètre d'un mélange de terre et gravier juste au moment du freinage, donc pas d'erreur soit elles dérivaient sur la route pour repartir soit elles tiraient tout droit dans le champ en contrebas de l'autoroute, certains se sont fait peur mais dans l'ensemble tous bien négocier le virage dont un hollandais avec sa mk1 qui nous a fait un passage à la lietaer. Dans l'ensemble bon rallye, mais ça ne vaut pas l'exotic green, surtout au niveau plateau (van lieshout escort wrc étaient quand mêm là pour nous réveiller à chaque passage de rapport, les connaisseurs sauront de quoi je parle) et ambiance (un peu calme et surtout que je me suis pris la tête avec un commissaire zélé un peu raciste). Qui d'autre est allé?

TOYMANIA, tu vas me trouver bizarre, j'habite à 15 min du rallye, mais j'ai choisi Helmond, pour différentes raisons: le plateau (avec les dernières évolutions d'auto), les pilotes (les fous furieux Van Eldik, Van den Heuvel, ...), le format (2 jours avec es de nuit), ch national, et le parcours mixte (terre-asphalte). Chacun ses goûts et ses moyens financiers, j'ai du faire des choix cette année (moins de rallyes mais plus de gros rallyes).

Franchement, j'aurais préféré voir rouler Snijers avec la s12 à helmond plutôt qu'à wervik, tant mieux pour vous! Est ce que le parcours des 12 uren van wervik change cette année parce qu'il ne change pas beaucoup au contraire du voisin Lrt comines rallye? C'est d'ailleurs pour ça que vais en hollande.

Eh bien non, tout comme le sezoens rally, ce sera une découverte pour moi, s'il fait beau, on va encore manger de la poussière comme à bocholt, pas plus mal on a un bronzage naturel sans UV

Sébastien Buisine l'a fait il y a pas longtempsdu temps de sa saxo Bleu et grise.