matthieu59

Déjà l'an passé, c'était chaud, ils avaient neutralisé un passage à cause de ça et je crois que des gendarmes s'en était mélés donc cette année, si ça recommence, je pense qu'on peut dire adieu à la longue descente dans le sous-bois et à son épingle!

On pourrait rendre spectaculaire le rallye en y intégrant des passages terres, faisant de la randonnée vtt dans le coin, je peux vous dire qu'il y a de quoi faire, pour cela il faudrait que les chemins soient entretenus correctement et que l'organisation aient les autorisations. Maintenant, l'organisation essait de varier le parcours en y intégrant des es françaises, en 2009, ça allait mais trop d'incivilités du coup ils se sont rabattus sur l'es "zoning" wasquehall qui n'est pas la meilleure mais bon ils ont le mérite de la faire.

J'irais peut-être car de la famille dans le coin, mais est ce qu'ils passeront encore à notre dame la course vu les problèmes des spectateurs dans le champ tous les ans?

A propos des grb, est ce qu'on aura un jour la chance de les voir dans la manche historique de Ypres?

bobo 59 C'était de l'humour, je partage la même opinion que toi, il suffit de lire le sujet des rdn. Aubers59 Tu n'es pas obligé de payer, mais en flandre, c'est plus dur à négocier.

Les essais ont été effectué à Warneton non loin de la Rn 58.

Toi tu vas te faire engueuler si tu parle comme ça des rallyes français

île faux ahre été deux fer dès photes au scie!

Jean-pierre merci des précisions. Lechat74 je n'ai eu que très peu d'occasion d'aller voir rouler les sudistes (fait que le Rouergue et Pays-Basques), je veux bien te croire, je vais essayer d'aller voir le cigalois cet été, tu connais?

Pour ceux qui nous jugent mauvaises langues parce qu'on trouve qu'il n'y a pas eu de show, je leur donne rendez-vous au rs Moorslede dans 2 semaines avec des pilotes aux budgets équivalents voir moindres mais qui régalent le public de leur passage sur le même type de parcours. C'est sûr que si je mettrais mes fesses dans un bacquet, je serais le pire des pilotes, à freiner 10km avant les virages ou courbes, à ennuyer les spectateurs mais chacun à sa place et pour se différencier et montrer ses sponsors je pense qu'un peu de glisse ne ferait pas de mal. Yannick delesalle l'a compris, ne pouvant prétendre à la victoire, il s'est et nous a fait plaisir ce week-end! Enfin bon, j'arrête là car c'est un dialogue sans fin et on ne s'entendra jamais sur ce point.

Retour à l'instant de l'arrivée de l'es Ennetières qui a démarré avec un quart d'heure d'avance, je n'ai pas compris la 0 est passé puis plus rien, quelqu'un a-t'il une explication, car ça arrive souvent le dimanche au rdn, l'an passé déjà! La 0 n'est pas censé ouvrir 1 min avant la 1? Sinon, c'était le même style de passage qu'hier: propre mais là je rajouterais avec encore plus de prudence que samedi, la météo et la cellule placée avant le virage n'a pas incité les pilotes a réaccéllerer donc pas de spectacle comme à la belle époque! Une fois de plus, l'ouvreur en c3 blanche, david henry nous a grattifié d'un beau passage et le seul concurrent a avoir fait mieux c'est Delesalle avec un passage à la Spilebeen! Complètement mouillé, je me suis barré après le passage de Jaupitre et sa civic. Pour finir, je constate et je ne suis pas le seul de moins en moins de spectateurs au bord des es, est ce le fait de la météo, du manque de spectacle ou du week-end chargé avec le ch belge? Toujours est-il qu'à Ennetières, on était au grand maximum 40 personnes a voir passer les voitures

Bonjour à tous, je suis allé hier à boeschepe (à la ferme où il y avait une chapelle) voir le second passage des 40 premiers après avoir renoncé à godewaersvelde faute de passage (j'ai cru comprendre qu'ils étaient quand même passés ), j'ai vu des passages propres comme d'habitude en France mais quelques uns ont essayé de nous égayer ( à l'ouvreur en c3 blanche, le seul à avoir tiré le cable) et d'autres ont eu des problèmes pour rester sur la route avec la boue et ont roulé sur le bas-côté des champs. Ensuite je suis remonté (après m'être perdu 30 min dans la campagne ) pour voir les vh au point spectateurs de boeschepe et là bah c'était autre chose que les modernes surtout que la nuit commençait à tomber, la porsche qui est arrivée en premier, une verte je crois, fut impressionante de puissance avec des flammes qui sortait du pot , geert vandoorne comme à son habitude tout en glisse de même que spilebeen klaxonnant la 201 pour le laisser passer et la saab passant en dernier n'était pas si ridicule mais faisait un drôle de bruit! Maintenant, je pense quand même aller à Ennetières pour le 3° passage (pourquoi si tard?) car je l'ai tellement attendu ce retour que malgrès l'absence de show à la belge et de zone de sécurité monstres annoncées, je me sens obligé d'y aller pour dire de l'avoir fait au moins une fois, en plus c'est l'es la plus près de chez moi donc!

Modernes: 1 Tanghe 2 Barbara 3 Amourette 4 Tlustak 5 Verbrugge vh: 1 Vandoorne 2 Chambon 3 Andruet

J'y crois pas trop pour paul, ses voitures pas prêtes, il va pas nous louer la mitsu comme à Ypres quand même? Ou alors il faisait les recos pour quelqu'un d'autre?

Idem Moi je préfère un braadworst au sezoens

Ce ne serait pas plutôt la z3 de Nicolas Leune? D'ailleurs qu'est devenue la bmw m3 qui a suivi juste après la z3?

C'est vrai que ma réaction n'était pas très logique mais je me suis exprimé sans réfléchir, j'utilise ce type de produit tous les ans de par mon métier (obligé car sinon c'est la porte) et je suis bien placé pour parler quand je dis que ça pollue et que c'est dangereux, beaucoup plus que la cigarette et l'alcool! Concernant ma réaction des rallyes français et belges, j'ai dit ça car quand je me rends sur un rallye, j'achète le plus possible le programme avec la carte et surtout je consomme et dépense mon argent (nourriture, boisson....) ce qui fait profiter l'économie du coin, donc si je vais pas à un rallye à cause de ce type de sponsors, mon argent profitera à une autre région où un rallye se déroule et si tout le monde faisait comme moi, on ne verrait plus la promotion de ces marques sur les voitures et dans les rallyes.

Quand je vois le sponsor de la ford escort n°50 et du rallye, ça me donne pas envie d'y aller, vous vous imaginez pas des ravages que certains de ces produits peuvent faire, à côté de cela on interdit la pub pour la cigarette (et pour l'alcool en France), c'est à n'y plus rien comprendre! Si ce type de sponsors persiste dans les rallyes belges, je crois que je vais aller voir des rallyes français!

Une star de la glisse, ouais bah faut pas être difficile! Spilebeen (bmw 325i VAS) ça c'est une star de la glisse, dommage que sa voiture ne soit pas homologuable en France!

J'espère qu'un jour le rallye du Pays Basque integrera le championnat car au vue du parcours, il le mérite! La finale donnera-t'elle des idées aux dirigeants de la FFSA? De plus, il n'y a rien à l'Ouest dans ce championnat mal foutu! Avec l'annulation de l'Alsace vosges et sans le Touquet, on devrait le renommer Championnat du Sud-Est de la France!

Van eldik vaut le déplacement, parce que wevers roule trop propre comme chez nous.

Euh, je vais paraître idiot mais c'est bien uniquement le samedi que l'haspengouw a lieu? Dans ce cas, je pourrais faire les deux rallyes (avec le rdn) sur le week-end, même si je risque de m'ennuyer du côté d'armentières mais bon le rdn passe presque à ma porte donc ce serait con de ne pas y aller.

Le calendrier est paru et nous aurons la chance d'avoir deux rallyes près de chez nous à Tielt et Bocholt mais le Touquet ne fait plus parti du challenge, dommage, avec la date de cette année, on était sûr d'avoir les grosses pointures! Kalender Euro Rally Challenge 2010[b] [/b]9/10 april - TAC Rally Tielt (België) 21/22 mei - Sezoens Rally Bocholt (België) 18/19 juni - Thueringen Rallye Possneck (Duitsland) Nnb - Baja 300 Powerdays nnb (Duitsland) 17/18 september - Hellendoorn Rally Hellendoorn (Nederland) Moi qui pensait zapper le TAC cette année, je vais revoir mon jugement en espérant que les hollandais jouent le jeu, surtout Van lieshout et son escort wrc! A ce propos, pourquoi des nordistes n'y participent pas? José Barbara, Jean-Jacques Lebrun auraient les moyens de s'engager dans ce challenge! les pilotes s'expatrient peu de l'autre côté de la frontière à l'exception de certains, je pense à Heuninck notamment.

Dans la voix du nord d'aujourd'huy, un article parle d'une es qui serait morcelée à cause d'une commune qui aurait refusé le passage du rallye donc une partie serait neutralisée.

Je pense pas que ce soit Neuville sachant que l'Haspengow ch belge se déroule en même temps! Pourquoi pas Davy Vanneste, il a un bon coup de volant et n'a pas roulé depuis un bout de temps.