Ch'Tony & Ch'Rud

Seuls les indices officiels doivent être pris en compte. A ce jour, on sait donc que : - Indice du 30 janvier : C'est un ancien roi de la glisse. - Indice du 31 janvier : Il a été pilote officiel pour au moins deux usines. - Indice du 1er février : Il a été plusieurs fois sacré dans son pays. - Indice du 2 février (I) : Il a disputé plus de 5 Rallye Monte-Carlo. - Indice du 2 février (II) : Il a été l'équipier de Marc Duez. - Indice du 2 février (III) : Il a été parmi les grands acteurs de la saison 1999. - Indice du 2 février (IV) : Il est le dernier à avoir réussi cet exploit. - Indice du 3 février (I) : Il a couru sur une grande marque italienne - Indice du 3 février (II) : Il est toujours employé par un grand constructeur - Indice du 4 février (I) : Il a porté les couleurs d’un grand pétrolier - Indice du 4 février (II) : Le même pétrolier que Carlos Reutemann en F1 en 1974 - Indice bonus Turbo Magazine : Le pilote mystère se réjouit de vous donner autant de plaisir qu'il en éprouve à lire vos commentaires et propositions... - Indice du 5 février (I) : Il a disputé plus de vingt rallyes mondiaux - Indice du 5 février (II) : L'invité mystère (photo réalisée sans trucage) vous souhaite un bon week-end. Il ne restera plus les bras croisés très longtemps... </TR> Constat de nordracing il n'est pas gros

Je connais cette spéciale mais pu moyen de me souvenir du rallye. Je dirais bethune tous de même sans grande conviction.

j'ai prevenu christophe pour le F214

il faut laisser le temps au temps les gars, pas de polemiques, de discours dans le vent, je pense que lui sera là, lui pas là... jusqu'a la cloture des engagements, il peut encore se passer des choses... et je sent qu'il risque encore d'y avoir des surprises ! comme le dit aussi Seb, les petites nous font du bon chaud, parfois ce sont meme elles qui le font entièrement. Et les vhc, que dire... c'est magnifique : vandoorne - vankemmel - spillebeen (c'est deja tres bien) De plus, si le temps est de la partie, une bonne pluie rendant les routes bien grasses et c'est hollyday on ice ! Et comme le dis Jean-Pierre, la crise frappe partout, même le rallye. 2010 sera une année transitoire ! Mais comme le dit la chanson : avec le temps va, tout s'en va... apres la pluie vient le beau temps

Comme vous le savez Nordracing est une équipe soudée, qui essai pour le plus grand bonheur de tous, d'amener le plus d'information possible toujours dans une grande convivialitée. N'oublions jamais que le rallye est une grand famille ou doit reigner la bonne entente, la rigolade, la joie et le bonheur. Ce nombre de visiteurs de plus en plus important nous réjouis bien entendu très fortement. En effet il est le fruit de très nombreuses heures passées afin de contempler à tous votre bonheurs. Et je vous rassure, la vague Nordracing n'est pas pret de s'éteindre. Je tiens à dire un grand merci à mon pote Fab.

Désolé fab de te décevoir mais je ne ferais plus de montages à l' avenir. ça me prend trop de temps ! Vraiment très dommage car tu réalisais vraiment des très très belles vidéos pour le plus grand bonheur de tous.

Jolie programme mon ami, en espèrant que les modifications apportées à l'auto seront bénéfiques. Et min Johnny que fais tu comme rallye cette année ? Continuez a nous faire du beau spectacles les amis

Sublime, de la très très grande maitrise mélangé d'un peu de chance pour la monté du podium. Voici la potion magique de cette vidéo

Christian Proville revend la Ford escort mk2 http://www.mikadoracing.com/annonces/detail_annonces.php?id_annonce=1626254&categ=7#photo5

lequel, la suis pas au courant

je prends le c 20 xe par contre ca marche?

ca c'est une bonne news, merci xav? la parcours va beaucoup fluctuer si ca passe sur une seule journée nan? des infos sur ca Xav?

ou roger en ouvreur style caravane au tour de france... il nous balancerait des jupi, des braadworst, et des ptites femmes qu'il aurait ramassé le long du parcours

il manque un ptit sticker NR pour tout bien finir

Un nouvelle fois nordracing vous dévoile en avant première ce scoop très interressant pour tous les fans de rallye du nord de la france. En effet Henri Beve fais son retour… lire la suite sur le site biensur <A href="http://nordracing.free.fr/" target=_blank>http://nordracing.free.fr/

suzuki ou fiat ?

Pas mal cette BMW

L'Escort de Roger Clark Cliquez pour Agrandir. une escort russel brookes ANDREWS

Koen Lauwaert rejoindra Kris Princen au sein du Renault Clio R3 European Trophy dès le Mille Miglia, la deuxième manche manche de cette compétition. Après l’Italie, le Trophy débarquera à Ypres, où Koen Lauwaert sera bien évidemment présent. Le Barum Rally (Tchéquie) figure aussi au programme du pilote d’Ichtegem. La participation de Koen au Rallye du Valais (Suisse) et au Rallye du Var (France) dépendra des résultats. Source http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=9037

Animateur du Championnat de Belgique Gr.N la saison dernière avant de terminer en beauté au Rallye du Condroz sur la Peugeot 207 S2000 du team GPC, David Bonjean s’est concocté un savoureux menu pour la saison 2010. “Je vais participer à l’intégralité du Championnat de Belgique,” confirme David. je vais rééditer l’expérience avec eux pour le Rallye de Wallonie et le Rallye du Condroz sur une 307 WRC. je vais également faire Ypres très probablement en Super2000 avec GPC. J’ai également loué la Skoda Octavia WRC de Bernard Munster pour le TAC et l’Omloop van Vlaanderen. Hors championnat, je l’aurai certainement aussi pour le Rallye de la Famenne. Ensuite, je vais louer la Mitsubishi Gr.A de chez Alain Depierreux pour le Haspengouw, le Sezoens et l’East Belgian. Hors championnat, je ferai aussi le Rallye des Ardennes sur cette voiture. Fin de saison, je participerai aussi au Rallye du Var sur une Mitsubishi car mon copilote et moi apprécions beaucoup la région et l’ambiance qu’il y règne.” Vraiment impressionnant ce programme

C’est ce week-end, dans le Sud de la France, que Bruno Thiry et Nicolas Gilsoul ont pu faire connaissance de leur monture des prochaines Legend Boucles de Spa. Préparée par l’équipe Morallyesports, l’Audi Quattro dont disposera Bruno est une authentique Gr.4, possédant le passeport FIA. “Nous avons fait un essai dans la région de Gilette, un haut lieu du Monte-Carlo,” explique Nicolas Gilsoul. “L’objectif était surtout de l’adapter au terrain belge en assouplissant les suspensions et en modifiant la hauteur de caisse.” Malgré le coefficient qui handicape les 4×4, nous pourrions peut-être créer la surprise au classement car cette Audi est vraiment très efficace,” poursuit Nicolas. “Son moteur développe 250 chevaux et possède surtout un couple très généreux. Le freinage est impressionnant. Le seul hic, comme toujours sur ces Audi, c’est que nous ne pourrons pas utiliser le frein à main dans les épingles car il ne découple pas le cardan central. En tout cas, je me réjouis vraiment d’être au départ!”

Je dirais une Fiat

Vu la tête, tu devais etre en train de me parler au téléphone hier

Et voici le resultat.