Ch'Tony & Ch'Rud

Normalement RICHARD TANKERE & GUILLAUME VANDAMME devraient le faire également. Guillaume nous confirmera celà.

Impressionant Quel puissance

Bienvenu sur Nordracing Quel sera ton premier rallye de cette saison 2009 ????

Bienvenu sur Nordracing Bonne saison 2009 au passage

Oui déjà 72 enguagés, je pense qui ne faudra pas tardé pour les enguagements cette année

Loix 2ème, bonne nouvelle, en espérant qu'il continue ainsi et remporté se rallye.

Si si tu a raison maxime. Qui est assez fou pour faire signe, presque a décroché son bras

Vous allez a une journée ASA testé l'auto ? Un programme pour 2009 ?

nicolas bailleul sera présent en Suzuki Swift. loic hermant avec une clio ragnotti N3.

Vous avez penser quoi de se dakar 2009 ? Moi personnellement j'ai bien aimé. Mais quelque petit problème reste toujour, comme avec l'argent donner au motard par les teams en catégorie auto lorsque leurs pilotes ont roulé sur des motos. Enfin bravo a l'organisation.

Bonne nouvelle mon ami stéphane. De très bon souvenir assuré dans cette 205 qui a sûrement le cable d'accélérateur bloqué.

Bon voici, l'auto sera une 2cv WRC Comme celle ci:

Un peu de patience les ami(e)s on travaille dur pour revenir le plus vite possible. Je vois que le V6 se fait fortement attendre

Triste pour Carlos, j'aurais bien voulu le voir remporté se dakar 2009

Patience Patience les ami(e)s nous revenons bientot.

Sans grande surprise, le tracé très typé WRC de l’étape de ce jour reliant Valparaiso à La Serena a profité à Carlos Sainz. Premier pilote à s’élancer cet après-midi à l’assaut des 294km spéciale, l’ancien double champion du monde des rallyes a survolé cette étape, rejoignant en vainqueur l’arrivée de celle-ci avec 4’02’’ d’avance sur son dauphin, l’Allemand Dieter Depping (lui-même ancien champion d’Allemagne des rallyes). Troisième, Mark Miller complète un Top 3 100% VW, tandis que Nani Roma, dernier rescapé de la maison Mitsubishi, pointe au 4e rang à 4’15’’ de Sainz. Deuxième du rallye à 9 secondes du Matador à l’heure d’aborder cette étape, Giniel De Villiers a pour sa part concédé 10’48’’ au pilote espagnol. Voila qui ne va pas manquer d’apporter de l’eau au moulin de celles et ceux qui prétendent que le management de l’équipe allemande a d’ores et déjà figé les positions de ses représentants au classement général. Comme de coutume, c’est Jean-Marc Fortin qui a rejoint l’arrivée avec le statut de premier Belge. Le coéquipier du Polonais Holowczyc à bord du Nissan Navara Overdrive a aujourd’hui concédé 17’33’’ au lauréat de la spéciale. Au classement général, le duo belgo-polonais conserve bien entendu sa 6e position. Ce lundi, les concurrents affronteront la deuxième étape chilienne du Dakar. Reliant La Serena à Copiapo, elle sera composée de 449 km contre le chrono et il devrait s’agir du premier acte d’une trilogie décisive. La réputation du désert de l’Atacama, présenté comme le plus aride du monde, pourra être éprouvée par les concurrents. Ceux qui espèrent y trouver beaucoup de dunes seront comblés. Mais ils seront aussi généreusement servis en cailloux. Cette étape portera la signature du Dakar 2009, avec des changements de terrains nombreux. Le positionnement des difficultés, avec de longues portions de dunes dans le final, imposera aux pilotes de garder leurs forces. Il faudra à la fois faire preuve de polyvalence et d’un sens aigüe de la gestion de l’effort. (C.D.) Classement de l'étape (10 voitures à l'arrivée) Pos. Nom Marque Temps 1 SAINZ - PERIN VW Race Touareg 2 03:47:19 2 DEPPING - GOTTSCHALK VW Race Touareg 2 00:04:02 3 MILLER - PITCHFORD VW Race Touareg 2 00:04:12 4 ROMA - CRUZ SENRA Mitsubishi Racing Lancer 00:04:15 5 DE VILLIERS - VON ZITZEWITZ VW Race Touareg 2 00:10:48 6 CHICHERIT - BAUMEL BMW X3 CC 00:11:32 7 HOLOWCZYC - FORTIN Nissan Navara 00:17:33 8 GORDON - GRIDER Hummer H3 00:23:40 9 TOLLEFSEN - EVANS Nissan Navara 00:26:11 10 VAN DEIJNE - ROSEGAAR Mitsubishi L200 00:27:31 Classement général (10 voitures à l'arrivée) Pos. Nom Marque Temps 1 SAINZ - PERIN VW Race Touareg 2 27:29:59 2 DE VILLIERS - VON ZITZEWITZ VW Race Touareg 2 00:10:57 3 MILLER - PITCHFORD VW Race Touareg 2 00:18:05 4 ROMA - CRUZ SENRA Mitsubishi Racing Lancer 00:33:31 5 GORDON - GRIDER Hummer H3 01:32:01 6 HOLOWCZYC - FORTIN Nissan Navara 02:57:05 7 TOLLEFSEN - EVANS Nissan Navara 03:25:32 8 DEPPING - GOTTSCHALK VW Race Touareg 2 04:51:45 9 VAN DEIJNE - ROSEGAAR Mitsubishi L200 05:57:49 10 CHICHERIT - BAUMEL BMW X3 CC 11:23:17 Dakar : Résultat inespéré à mi-parcours pour Overdrive Au terme de la 1ère semaine de course, Holowczyc-Fortin, d’une part, et Tollefsen-Evans, de l’autre, ont brillamment défendu les couleurs de la jeune équipe Overdrive. A ce stade de l’épreuve, la petite structure namuroise considère que leurs 6e et 7e places respectives constituent un résultat exceptionnel. (Comm & M. Lacroix) Dans le bivouac de Valparaiso, Grégoire de Mevius a vite retrouvé ses marques. Arrivé vendredi dans la ville chilienne où le Dakar s’est arrêté le temps d’une journée de repos, il a retrouvé les "troupes" d’Overdrive en grande forme. Il est vrai que les pick-up "made in Gembloux" ont réalisé un parcours presque parfait, jusque là. "Les deux équipages ont fait preuve d’une sagesse exemplaire, souligne l’ancien pilote. Bien sûr, nous sommes à notre place et nous bénéficions des soucis de nombreuses voitures officielles. Mais, dans le même temps, nos véhicules ont démontré qu’ils sont capables d’affronter un terrain difficile. Tout le monde s’accorde à dire qu’il s’agit d’une des éditions les plus dures depuis longtemps." Pendant que les mécanos s’attèlent à remplacer les organes qui ont souffert durant cette première semaine, le patron du team namurois envisage la suite… "Si je peux me permettre de leur donner un conseil, c’est de rouler un peu moins vite dans les prochains jours, explique Grégoire. Mais j’admets que ce n’est jamais simple parce qu’on peut céder à la déconcentration." Et l'esprit d'équipe ? Pense-t-il que le pilote polonais et son équipier norvégien s’aideront en cas de pépin ? "J’en suis persuadé ; il y a un respect, une sympathie entre eux, affirme "Greg". L’un et l’autre sont d’accord : ils n’hésiteront pas à s’arrêter et à sortir du mauvais pas celui qui sera coincé. Bien entendu, cela ne doit pas durer trop longtemps. Il est logique que chacun pense d’abord à sa course." Devant des voitures d'usine À quelques mètres de là, Jean-Marc Fortin prépare le road-book de l’étape suivante. Comme pour appuyer les propose de son associé (Grégoire de Mevius), il admet que, par moments, il éprouve des difficultés à croire à sa 6e place actuelle. "En rallye-raid, le débit des paroles du copilote est forcément moins élevé qu’en WRC. Des notes sont parfois espacées d’une vingtaine de kilomètres. Et parfois, je me pince, je me dis que ce qu’on a réalisé au cours de la première semaine est un moment très fort. Pour l’instant, nous sommes la meilleure équipe non-officielle et certaines voitures d’usine sont derrière nous. Un scénario qui n’arrive que très rarement en sport automobile. Bien sûr, je suis conscient que nous n’avons parcouru que la moitié du parcours et que la suite du programme sera particulièrement difficile. Les étapes dans le désert d’Atacama seront décisives, en particulier la boucle du côté de Copiapo. Nous allons poursuivre sur le même rythme, nous concentrer sur l’étape du jour sans tirer de plan sur la comète." Objectivement, on peut l'affirmer sans chauvinisme mal placé, quoi qu’il arrive, le Dakar 2009 est déjà réussi pour toute l'équipe Overdrive. Et comme diraient ses patrons, "le reste, c’est du bonus." Bon les gars et bravo ! Source: http://sport.turbomagazine.be/index.php

OK, je suis sur msn mais toujour rien

Tu as quelques photos a nous montré de la béte ?

La BM M3 blanche que tu as vu au rallye du touquet est celle de Arnaud Choquet, il me semble.

non, fab ne montre pas encore cette sublime auto que j'ai eu la chance de voir en vrai.

Des belles voiture dans la région. Bonne nouvelle Triplet en M3 pas mal cette nouvelle. J'espere qu'il va la conduire bien en glisse

Han Hoendervangers y sera avec sa nouvelle monture Une Mitsubishi Lancer Evo 10 Mais aussi Tom Nemegheer qui sera présent avec sa Ford Escort MK2 préparé chez MIES Racing en vu du championnat de Belgique Historique 2009. Source : Rallylovers Le réglement ( en Français ) : http://www.omloopvanvlaanderen.be/RSM/2 ... t%20FR.pdf Annexe au réglement ( en Français ) : http://www.omloopvanvlaanderen.be/RSM/2 ... e%20FR.pdf Bulletin d' inscription ( en Flamand ) : http://www.omloopvanvlaanderen.be/RSM/2 ... mulier.pdf

07 janvier 2009 Legend Boucles : Thiry, Lietaer et Bouche pour franchir le cap des 250 engagé La période des fêtes n’a pas trop fait ralentir le rythme régulier des inscriptions aux Legend Boucles de Spa. Ainsi, à un peu plus de trois semaines de la clôture et alors que plusieurs gros bras sont toujours en attente, on a franchi ce mercredi la barre des 250 engagements (150 en Légend 80 km/h et 100 en Classic), le chiffre maximum fixé au départ par les organisateurs. Mais que les retardataires se rassurent: seule la date des paiements des droits d’engagement fera foi pour la sélection. Et de ce côté-là, tout le monde n’est pas encore en ordre… Il reste donc encore de la place. Et puis, comme le stipule le nouveau coordinateur Willy Lux, “on peut monter jusqu’à 270 ou 280 bulletins car on aura toujours des forfaits. Mais pour des questions de timing, afin d’éviter que le rallye se morde la queue, on ne pourra pas admettre plus d’autos au départ.” “On peut d’ores et déjà dire que l’on battra cette année le record de participations à une épreuve automobile belge,” renchérit fièrement l’organisateur Pierre Delettre. Au fil des éditions, le plateau n’augmente pas qu’en quantité. La qualité des équipages et des voitures aussi, tant aux niveaux performances que décos ou originalités, ne cesse de croître. Ainsi, ces dernières semaines, on a encore notamment enregistré les inscriptions des habitués Michel Maes (Talbot Lotus Gr.2), Steve Vanbellingen (Opel Manta 400) ou Christian Kelders qui nous réserve encore quelques surprises avec deux invités prestigieux au sein de son Porsche Martini Racing. Maxime Soulet a pris goût à la discipline l’an dernier et rejoindra sous bonne Escort ses potes pistards Julien Schroyen (Kadett), Armand Fumal (idem) ou Pierre-Yves Rosoux annoncé sur une Audi Quattro française aux très belles couleurs usine de la belle époque. Au même titre que les spécialistes de l’Historic Vankemmel ou Stouf, Pol Lietaer sera également de la partie sur son Escort MKII BDA Gr.4. Spectacle en perspective! Sur le podium pour sa première participation aux Legend l’an dernier, Bruno Thiry est également de retour, cette fois avec une VW Golf de 1980. De quoi nous rappeler ses débuts tonitruants en traction il y a une vingtaine d’années. Depuis quelques semaines, l’organisateur a aussi l’assurance de la présence d’au moins une vedette étrangère issue du “Mondial”. Un grand nom qui sera dévoilé (avec d’autres on l’espère) lors de la conférence de presse du vendredi 30 janvier à 14h dans le cadre du Racing Show de Liège. Enfin, après avoir aligné une MG Métro 6R4 en 2007, l’ex-champion de Belgique Xavier Bouche s’apprête à se faire à nouveau remarquer en prenant le départ au volant d’une Lancia, soit une Stratos, soit une 037. Dans les deux cas, la monture du Marchois constituera une des grosses attractions de l’édition 2009. Mais on en attend d’autres, notamment grâce à Christian Fortemps qui, après la Triumph TR7 l’an dernier, nous prépare un autre tout gros coup. On s’en pourlèche déjà les babines. Enfin, signalons encore qu’un Challenge réservé aux équipages chaussés de pneus Goodyear, Dunlop ou Fulda sera mis sur pied. Les concurrents inscrits à l’épreuve recevront tous dans les jours qui viennent les modalités d’inscriptions ainsi qu’un bon de commande pour participer à ce challenge (avec des tarifs préférentiels défiant toute concurrence pour les pneus) qui sera en outre doté de plusieurs prix. (Com.) Source: http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=1223

Je ne sais pas, je vais rechercher se sujet. DUDU est arrivé je pense trop jeune dans le monde du WRC car actuellement je le trouve beaucoup plus posé qu'avant. Et je pense qu'il a sauté une étape qui n'aurait pas du être sauter car il est arrivé rapidement en WRC et comme je le disais juste avant " il est arrivé en wrc trop jeune aussi". Enfin moi je dis Vive DUDU