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Ch'Tony & Ch'Rud

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Tout ce qui a été posté par Ch'Tony & Ch'Rud

  1. Les test se sont bien passé ? Des photos des test ? Jolie petit calendrier
  2. Rien de comparable avec la sublime DS d'avant.
  3. Oups j'avais oublier que tu est présent sur nordracing ( je lol min pote )
  4. Sur le site de patrick Snijers, (patrickSnijers.com) on peut voir qu'il revient d'un stage de 4 jours de glisse avec la Porsche 911 Tuthill que pilotera Munster à Spa . De Radiguèz avec une Triumph! Le lauréat du concours organisé par Club RTL dont le nom sera dévoilé ce mercredi aura doublement de la chance. Non seulement il aura droit à participer gratuitement aux Legend Boucles de Spa en tant que copilote de l’ex-champion moto et Procar Didier de Radiguès, très bien reconverti en commentateur et animateur de l’émission « Moteurs », mais en plus il roulera dans une voiture de légende. Après avoir un instant envisagé de louer une Opel Kadett GTE, RTL a finalement trouvé un accord avec le propriétaire de la superbe Triumph TR7 (une voiture imposée à Spa en 1977 avec Tony Pond) pilotée l’an dernier par Christian Fortemps dont on a par ailleurs appris le forfait hier. Assurément de grands moments en perspective pour l’heureux vainqueur et son illustre pilote d’un jour engagé dans l’épreuve Classic. Surtout si la neige recouvre la majorité des RT… (C.D. avec Com.) http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=1442 Stefan Everts n’est pas encore certain de pouvoir épauler Freddy Loix. En effet, le RACB a considéré que la visite médicale passée pour obtenir sa licence moto 2009 n’était pas valable. Afin d’obtenir son “Regularity Pass Plus” et de pouvoir jouer ce week-end au copilote du dauphin du dernier Monte-Carlo, notre décuple champion de motocross devra donc repasser une visite médicale ce vendredi à Spa chez un médecin agréé par la fédération auto. Engagé de dernière minute aux commandes de la Mazda RX7 Groupe B appartenant à Christophe Jacob, l’ex-triple vainqueur de l’épreuve Grégoire de Mevius sera cette année épaulé par son fils Ghislain. Même si ce dernier a débuté en rallye l’an dernier, il n’est pas prévu qu’il prenne le volant… A noté la presence de notre ami RS1600 sur une opel Kadett city ( J apparemment )
  5. oui moi également, le cul-tout-nu en début mars, je pense que celui-ci risque d'avoir un peu froid
  6. Dernière news du jour; Encore deux nouveaux engagés en VHC : HAMIAUX Bjorn & VERVAEKE Anna en Escort MK2 BAILLIERE Hervé & SIMON Elisabeth en Porsche 911 Bonne nuit! Ch'Tony.
  7. Content de voir l'ami SPIELLEBEEN Patrick avec sa SEAT 124 Abarth. Un très bon pilote qui réalise du grand spéctacle.
  8. Vidéo simpa sur la RTC http://www.rtc.be/content/view/7356/233/ la porsche de Bernard munster,à signaler qu'il s'agit de la même voiture qu'en 2007
  9. Je pense qu'il n'y aura pas beaucoup plus de VHC. Peut etre quelques une encore mais pas beaucoup plus je pense.
  10. extrait de l'interview de monsieur lux "je peux dire que le parcours est beau, qu’il y a sept RT différentes, la plus longue de 17 km. Qu’on reprend bien sûr des classiques mais qu’il y a aussi deux toutes nouvelles spéciales dont une sur les hauteurs de Liège spécialement pour le public." Donc un rt show ?
  11. La déco de Geert Vandoorne change complétement. Elle est jolie également mais personnellement je préféré la précédente ( question de gout et de couleur ) .
  12. Bonjour à vous deux, Nous avons corrigé notre petite erreur dans les photos. et avons remplacer une Bmw par la bonne. Une "BM" peut en cacher une autre... et c'est tant mieux, car il faut dans les plateaux des rallyes! C'est une voiture tellement mythique et envoûtante! Bonne saison, et amusez vous bien les gars ! A bientôt. Ch'tony.
  13. Content aussi pour vous. J'espere que vous amuserez bien. Bon courage pour la préparation les amis A bientot les amis
  14. Bonne nouvelle, les legend boucle de spa sous la neige avec l'interdiction des pneus racing ceci annonce du grand spectacle.
  15. Ch'Tony & Ch'Rud

    Solberg

    Bonjour Jonathan, Content de te voir sur Nordracing l'ami Tu réalises des articles très intéressants. Félicitations Oui n'hesites pas pour les photos.
  16. Très jolie Peut tu nous en dire plus sur cette clio
  17. Bienvenu sur Nordracing l'ami Des photos des models réduit ?
  18. Voici les spécifications techniques de la Citroën Xsara de Petter Solberg: Poids : 1230 kg Longueur : 4,196m Empattement : 2,555m Largeur : 1,770m Moteur turbo 1 998cc Puissance maximale : 320 cv à 5500 tours/minute Couple maximal : 750 Nm à 2750 tours/minute Transmission 4WD Embrayage : 3 disques en carbone Différentiel électronique Boîte séquentielle semi-automatique 6 vitesses Freins : 4 disques ventilés, étriers à 4 pistons Frein hydraulique Roues : 7×15 pouces Pneus Pirelli Le « Petter Solberg World Rally Team » est né ! Le Champion du Monde 2003 Petter Solberg ne compte pas faire les choses à moitié : à quelques jours de son retour en WRC, il a dévoilé à la presse et à ses fans la composition de l’équipe privée qu’il a montée en quelques semaines, suite au retrait de Subaru. Le moins que l’on puisse dire, c’est que le Norvégien sait s’entourer ! « J’ai travaillé très dur et je suis vraiment fier de présenter mon équipe, » a-t-il déclaré vendredi, tout sourire dans sa ville natale de Spydeberg. « Je suis entouré de personnes brillantes et, ces dernières semaines, tout le monde a travaillé 24h/24 pour moi. Sans eux et sans mes sponsors, cela n’aurait pas été possible. » Toujours copiloté par Phil Mills, Solberg disputera son rallye national au volant d’une Citroën Xsara datant de 2006, une voiture que pilotait en son temps Manfred Stohl. Grâce au statut de pilote privé de Solberg, le bolide disposera d’un différentiel central électronique que le règlement interdit sur les voitures officielles. Cette Xsara ressemble à une Flèche d’Argent et arbore fièrement le numéro 11 avec lequel Petter et Phil sont inscrits pour la Norvège. Le staff que Solberg a recruté en dit long sur les ambitions du pilote. Le team manager du « Petter Solberg World Rally Team » n’est autre que Ken Rees, ancien coordinateur du team Subaru WRT. L’ingénieur en chef François-Xavier Demaison est lui aussi un ancien de Subaru et travaille également sur la Citroën de Conrad Rautenbach. Il sera secondé par deux autres ingénieurs (Karine Vassant et Charles Hodge) ainsi que cinq mécaniciens, dont certains viennent également de Subaru. Source: http://rallye.automoto365.com/news/?lang=fr&month=2&season_year=2009&mode=NewsDetails&id=1191
  19. A noté la présence de notre ami SUBA avec son pilote greg MOREELS sur une FORD ESCORD MK2 aux boucles de Spa legend se 14 février 2009.
  20. Les prévisions météo pour l'instant serait plutôt pour de la neige (Zone achurée ) mais celà varie chaque jour donc pour lemoment nous somme toujour dans le doute.
  21. Ch'Tony & Ch'Rud

    Alex

    Bienvenu sur Nordracing ch'communiant
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