Maximus62330

Merci ad, je l'ai rajoutée !!

Oui, c'est mieux. Y'a-t-il des membres qui y vont ?

Toy Mania, désolé de te dire ça mais on arrive pas à lire ton message.

Il y a 12 véhicules historiques pour l'instant. Pas mal non ?? Plus que 5 et le nombre de VH serait égal à celui de l'année dernière.

Interview d'Eurosport avec Mr Séb Loeb : Eurosport : Vous entamez cette nouvelle saison avec quels objectifs et quelle motivation après six titres déjà remportés ? Sébastien Loeb : Ce qui me plait dans le rallye c'est le plaisir que je prends au volant. La bagarre. Le pilotage. La motivation vient simplement du simple fait que j'aime ce que je fais et l'objectif consiste à remporter un septième titre cette année. Eurosport : Vous avez été titré avec un point d'avance sur Mikko Hirvonen l'an dernier. Comment envisagez-vous la saison à venir ? Seb Loeb : Elle ne va pas être facile. Mikko a toujours évolué d'année en année. Je pense qu'il est près d'être au top. Avoir perdu un titre pour un seul point doit lui servir de leçon et lui donner une motivation encore plus grande. Ce sera encore un gros client. Eurosport : Quels autres pilotes voyez-vous susceptibles de vous compliquer la tâche ? Seb Loeb : Sordo (ndlr: son coéquipier chez Citroën) commence à faire de belles choses. On va voir comment il débute la saison. Je pense qu'il a pris confiance en lui. Il a un bon potentiel. Petter Solberg ne doit pas non plus être oublié. Il a la motivation. Il a déjà gagné un championnat (2003) et il faudra également compter avec lui. Eurosport : Comment ressentez-vous l'arrivée de Kimi Räikkönen (champion du monde de F1 2007) dans le monde du rallye ? Seb Loeb : C'est sympa d'accueillir une telle notoriété. C'est bon pour notre sport. Je pense qu'il a le potentiel. Un pilote de ce niveau est capable de s'adapter et il est Finlandais. Or, les Finlandais savent glisser et ont une culture Rallye. La difficulté peut-être au début va être de s'habituer à prendre des notes et d'être à la limite tout de suite. Eurosport : Les deux disciplines, Formule 1 et rallye sont tellement différentes. Il faut principalement de grandes qualités d'adaptation pour passer de l'une à l'autre ? Seb Loeb : Oui. Il y a plein de pilotes de rallye qui ne sont pas faits pour rouler en F1 et de nombreux pilotes de F1 qui auraient bien du mal en rallye. Je pense que Raikkonen fait partie de ceux qui pourront le mieux s'adapter. Eurosport : Est-ce que décrocher un 7e titre comme Michael Schumacher est une source de motivation supplémentaire ? Seb Loeb : Non. On m'en parle tout le temps mais ce n'est pas mon objectif. Peut-être que d'ici que je décroche un septième titre il en aura huit! Eurosport : Il y a une victoire cette année qui vous tiendrait particulièrement à coeur ? Seb Loeb : Le rallye d'Alsace évidemment. Dans ma région natale. Je ne sais pas encore où vont se dérouler les spéciales. J'aimerais bien le gagner cette année. En tout cas, c'est celui que je serais le plus déçu de perdre.

La marque française Peugeot a été crée en 1810 à Sochaux. Au début, la firme était une entreprise familiale qui produisait au début des moulins à café et a commencé à produire des automobiles en 1891. La marque au lion est de plus devenue l'une des premières entreprises à produire des voitures dans le monde. Débuts. En 1896, Armand Peugeot décide de créer la "Société des Automobiles Peugeot" qui lanca immédiatement les productions des voitures. Les toutes premières autos fabriquées par la firme Peugeot sont Peugeot type 2 et type 3 : Ce véhicule avait 8 chevaux et allait à 25 Km/h en vitesse maxi. Avant la 1ère guerre Mondiale, Peugeot avait déjà construit 10.000 autos ce qui représentait plus de 50% du marché français. Peugeot a été endetté durnt la 1ère guerre mondiale ce qui a provoqué la séparation avec l'entreprise de cycle Peugeot. Cependant, en 1930, la Peugeot 201 surmonte les effets de la crise et ecquiert à Peugeot une très bonne image de marque. Durant la Seconde Guerre Mondiale, 3 autres types de Peugeot ont été construites : la 202, 302 et 402. Années PSA : Au début des années 70, Peugeot était la 2è marque productrice de véhicules en France derrière l'entreprise Renault. C'est pour cela que Peugeot SA a décidée de se fusionner avec une autre marque française : Citroen SA pour permettre d'augmenter le nombre de véhicules vendues. Le nouveau groupe est appelé PSA Peugeot Citroen. On retrouve ce groupe surtout en rallye avec notamment en 2004, la décision de PSA de retirer des voitures en Mondial l'année suivante c'est à dire la Peugeot 307 WRC et la Xsara WRC. Sport Automobiles : En 1931, Peugeot remporte son 1er succès en rallye, c'est au rallye du Monté Carlo. Durant kes années 1960, la Peugeot 404 version rallye remporte le Rally East African. Quelques années plus tard, c'est une autre Peugeot, la 504 qui remportera le même rallye. Cependant, on entend plus parler Peugeot en rallye lors de la domination des 205 Turbo 16 qui étaient alors en groupe B. Cette voiture a remporté de très nombreux rallyes comme le Monté Carlo, , a remporté 2 titres de champions du Monde Constructeurs en 1985 et 1986 mais aussi a permis à deux grands pilotes d'être champions du Monde : Timo Salonen en 1985 et Juha Kankkunen en 1986. Dans le palmarès de cet auto, il y a le rallye de Monté Carlo en 1985 avec Juha Kankkunen, la Grande Bretagne, les 1000 lacs ( Finlande ) en 1985 avec Ari Vatanen. Cependant, cette Peugeot n'a pu s'exprimer ensuite car la FIA a décidé que les voitures de catégorie Groupe B étaient trop dangereuse pour les équipages et pour les spectateurs ( beaucoup d'accident ont eu lieu en peu de temps ). L'épisode du groupe B passée, Peugeot revena alors en WRC dès l'année 1998 avec la Peugeot 206 WRC. Cette voiture a permis à Marcus Gronholm d'être double champion du monde en 2000 et en 2002. De plus, la 206 WRC a permis à la firme française d'être triple fois championne du monde constructeurs. En 2004, la belle 206 WRC a donné sa place a sa "soeur", la 307 WRC avec + ou - de réussite. C'est pour cela que la marque du lion a décidé en 2004 d'arrêter les rallyes en WRC. La Peugeot 207 S2000 a été présentée au salon de Paris en 2006. Les premiers essais " route " ont été effectuée le 16 Mai 2006. L'objectif selon les responsables techniques et sportifs étaient de faire d'elle une voiture comme la 206 ou la 307, c'est à dire qu'elle soit performante sur l'asphalte ET sur la Terre. Depuis, elle participe à l'IRC, championnat spécialement pour les S2000 et les N4. La 207 a été championne du Monde IRC 3 fois consécutivement en 2007, 2008 et 2009. Elle a enregistré énormement de victoires dans le Monde et c'est l'une des S2000 la plus connues. Entre deux, la 205 Turbo 16 qui n'avait plus le droit de rouler en rallye, s'est lancée en Rallye-Raid grâce à Jean Todt alors président de Peugeot Talbot Sport. C'est une fois de plus une réussite pour la 205 car elle remporte à 2 reprises le Paris Dakar puis ce fut à la 405 Turbo 16 de s'exprimer en remportaant elle aussi 2 fois le Paris Dakar. Après le rallye-raid, ce fut la Course de Cote qui était à l'honneur avec une fois encore la 205 Turbo 16 décida d'aller défier la plus grande course de cote au monde : PIKES PEAK. Et encore une fois, Peugeot a réussit son défi en remportant par 2 fois la course de cote américaine. Outre ces 3 sports autos, Peugeot a aussi fait de l'Endurance ( elle a d'ailleurs remportée les 24 Heures du Mans l'an dernier ), de la Formule 1 ( sans succès ), et dans le Tourisme ( Plus ou Moins de succès encore ).

J'adoreeeee. J'en ai marre des C4 rouges et blanches. C'est vrai que la couleur jaune, çça change, mais bon, c'est sympa.

Supprimé : Trompé de sujet.

Sympa cet échange. J'espère voir Entz avec l'Escort Cosworth.

Super pour Anderson. C'est vrai que cette Mitsubishi devient très rare.

Oui, elle est Superbe !!!

Spécial WRC

Oui, c'est vrai. Mais j'ai remarqué quelque chose de bizarre. Y'a 2 rallyes IRC au Portugal : Madère et les Acores. Normal ??

Verbrugge officiellement dans les engagés. Source : Mise à jour de la liste des engagés sur le site. http://www.lesroutesdunord.com/index2.htm

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=9240 Jean Bernard Blaimont dans une auto plaisante : la Simca.

Timmers en Ascona A http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=9243

Petter Solberg gagne Autre rallye parcouru ce week-end en préparation de la première manche du championnat : le Svully Rally. Petter Solberg, au volant de sa nouvelle C4, emporte le rallye en gagnant dans toutes les spéciales. Marcus Gronholm qui n'a pas pu utiliser une Focus mais une Subaru groupe N termine second devant un Mikkelsen retardé par une crevaison. Dommage pour Marcus de ne pas avoir pu rouler avec une Focus, il connait bien l'auto mais après des mois à l'arret du roulage n'est pas superflu. Il bénéficiera tout de même cette semaine de deux jours en essais. Le top 5 : Petter Solberg/Phil Mills (N/GB) Citroen C4 WRC 1:14.29,3 Marcus Grönholm/Timo Rautiainen (FIN) Subaru Impreza WRX STI N14 +5.30,6 Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N) Subaru Impreza WRX STI N14 +6.08,8 Patrik Sandell/Emil Axelsson (S) Subaru Impreza WRX STI N14 +6.51,4 Pontus Tidemand/Miriam Walfridsson (S) Subaru Impreza WRX STI N14 +6.52,6

http://www.autonews-magazine.com/[/quote[/url]] Splendide. Par contre, les jantes noires, j'aime moins.

Je ne sais toujours pas si je vais au Routes du Nord. Y'a peu de chance que j'y vais. Cédric Valentin, ça serait bien mais ça m'étonnerait. Aubers, si c'est une location, ce serait quelle auto ??

Punaise, mais c'est chaud ce soir. 66 personne a 21h13.

Nouveau record pour le forum de Nord Racing. En effet, en ce 4 Février 2010, 55 personnes se sont connectés en même temps, soit 8 personnes de plus que le précédent record ( 47 ). Un petit commentaire ??

Quelle est ta source aubers ??

Classement général dans "Classement concours pronostiques"

1. Loeb 2. Hirvonen 3. Solberg 4. Gronholm 5. Latvala.

Voilà la liste des engagés : 1Sébastien Loeb-Daniel ElenaC4 WRCA812Dani Sordo-Marc MartiC4 WRCA813Mikko Hirvonen-Jarmo LehtinenFocus RS WRC 09A814Jari-Matti Latvala-Miika AnttilaFocus RS WRC 09A815Marcus Gronholm-Timo RautiainenFocus RS WRC 08A816Henning Solberg-Ilka MinorFocus RS WRC 08A817Sébastien Ogier-Julien IngrassiaC4 WRCA818Kimi Raikkonen-Kaj LindstromC4 WRCA8111Petter Solberg-Phil MillsC4 WRCA8212Matthew Wilson-Scott MartinFocus RS WRC 08A8214Khalid Al Qassimi-Michaël OrrFocus RS WRC 08A8215Mads OStberg-Jonas AnderssonImpreza WRC 08A8263Peter Jr. Van Merksteijn-Eddy ChevaillierFocus WRC 08A8265Peter Jr. Van Merksteijn –Erwin MombaertsFocus WRC 06A8221Martin Prokop-Jan TomanekFiesta S2000N4324Patrik Sandell-Emil AxelssonFabia S2000N4325Eyvind Brynildsen-Cato MenkerudFabia S2000N4326Bernardo Sousa-Nuno RodriguesFiesta S2000N4327Janne Tuohino-Markku TuohinoFiesta S2000N4331Armindo Araujo-Miguel RamalhoLancer EVO 10N4333Gianluca Linari-Paolo GregorianiImprezaN4334Martin Semerad-Bohuslav CeplechaLancer EVO 9N4341Fabio Frisiero-Jordi Barrabes CostaLancer EVO 9N4343Reijo Muhonen-Lasse MeittinenLancer EVO 10N4344Paulo Nobre-Edu PaulaLancer EVO 10N4349Per-Gunnar Andersson-Anders FredrikssonFabia S2000N4350Patrik Flodin-Goran BergstenLancer EVO 9N4351Per-Arne Saav-Karl-Olof LexeFabia S2000N4352Joakim Nyman-Bo HomstrandLancer EVO 9N4361Jouni Arolainen-Jouko PuhakkaFocus RS WRC 05A8-62Mattias Therman-Janne PeralaFocus RS WRC 08A8-64Dennis Kuipers-Frédéric MiclotteFocus RS WRC 06A8-66René Kuipers-Erwin BerkhofFocus RS WRC 06A8-67Dany Snobeck-Gilles Mondésir307 WRCA8-68Frédéric Sauvan-XFocus WRC 07A8-69Juho Hanninen-Mikko MarkkulaFabia S2000N4-70Andreas Mikkelsen-Ola FLoeneFiesta S2000N4-71Jukka Ketomaki-Kai RisbergLancer EVO 10N4-72Ari Laivola-Kari MustalahtiLancer EVO 9N4-73Roman Kresta-Petr GrossLancer EVO 9N4-74Hermann Gassner Jr.-Katharina WuestenhagenLancer EVO 9N4-75Anders Grondal-Veronica EnganImpreza STiN4-76Michal Solowow-Maciej Baran207 S2000N4-77Marius Aasen-Pal IversenImprezaN4-78Eamonn Boland-M.J. MorrisseyLancer EVO 10N4-79Joakim Roman-XImpreza STiN4-80Erdi Tibor-Taborszki AttilaImprezaN4-81Magnus Samuelsson-Jorgen CarlssonImpreza N14N4-82Tony Jardine-Tom CaryImprezaN4-83Florian Gonon-Sandra ArlettazImprezaN4-84Brian Green-Feur PedersenLancer EVO 9N4-85Oscar Ortfeldt-Tomas EkmanLancer EVO 9N4-86Alexander Villanueva-Arielle TramontLancer EVO 9N4-87Lasse Storm-Ulf StormFiesta STN388Ilkka Pastilla-Mikko KontulainenSaxo VTSN2-89Kari Hytonen-Mikael LarssonSwift SportN2-90Harry Hunt-Gwynn GeorgeFord FiestaA6-91Ott Tanak-Kuldar SikkImpreza STiN4-