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Tout ce qui a été posté par charly02
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[Sujet Officiel] Route du nord 2011
charly02 a répondu à un(e) sujet de jean pierre11 dans 100 % Rallyes du Nord - Pas de Calais
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Aujourd'hui le frangin paye son coup !
charly02 a répondu à un(e) sujet de fab-nord-racing dans Bac à Sable
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[Sujet Officiel] Route du nord 2011
charly02 a répondu à un(e) sujet de jean pierre11 dans 100 % Rallyes du Nord - Pas de Calais
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les infos en général, rumeurs, ventes, echanges...
charly02 a répondu à un(e) sujet de Ch'Tony & Ch'Rud dans 100 % Rallyes du Nord - Pas de Calais
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Quiz : mécékoi mécétaki cet habitacle ?
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Videos Gamelles, trucs de fous, impressionnants, marrants,..
charly02 a répondu à un(e) sujet de Ch'Tony & Ch'Rud dans Bac à Sable
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[Sujet Officiel] Route du nord 2011
charly02 a répondu à un(e) sujet de jean pierre11 dans 100 % Rallyes du Nord - Pas de Calais
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[Sujet Officiel] Route du nord 2011
charly02 a répondu à un(e) sujet de jean pierre11 dans 100 % Rallyes du Nord - Pas de Calais
Voilà la liste pour celles et ceux qui n'y arrivent pas à la voir... CHIEUX Norman CHIEUX Virginie 205 Rallye F212 DUPONT Nicola MONTENY Aurelie AX Sport F212 PLANQUE Olivier PLANQUE Loic 205 GTI F213 DESRUMAUX Jean François VANDAMME Lory Peugeot 106 FN1 LEMAIRE Alexandre DAUCHEL Julien CLIO RS A7 DESCAMPS Guillaume LECAT Olivier 205 GTI F213 DOYELLE Térence SMAGGHE Théophile CLIO 16S FA7 LOUCHEZ Rémi LAMBLIN Etienne 106 Rallye FN2 MACE Vivien FALVO Richard Impreza n12b N4 NOORENBERGHE Francois DELAIRE Mickael AX Sport F212 MORIN Rémy LERNOUT Lionel SAXO N2 ROUSSEL Mickael BELLENGIER Ludovic 205 Rallye F212 BAYARD Laurent BRIGAUDEAU Loic CLIO W F214 MARQUILLY Sébastien MARQUILLY Fabrice Escort RS 2000 FA7 VANSON Johan BRULE Antoine Lancer Evo 6 N4 EIGLSPERGER Eric MIONT Grégory 205 GTI F214 BOLLENGIER Freddy 205 GTIF213 MATUSZEWSKI Mathieu MATUSZEWSKI Patrick C2 A6K LOUCHEZ Patrick ABRAHAM Jonathan 205 Rallye F212 GFELLER Maxence POUILLY Richard 106 S16 FN2 MERLIN Gaetan FLAMENT Margaux SAXO N2 FOURNEAUX Fabrice BONNEREY Dominique 205 Rallye F212 -
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Best of Rallye of Belgium 2010 by JHVideo
charly02 a répondu à un(e) sujet de djohac11 dans Photos / Vidéos
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Faria à été déclassé et à eu 1mns de pénalité suite à un excés de vitesse. Deprès prends donc le commandement en moto. Source l'Equipe: "Ruben Faria (KTM), qui avait remporté dimanche la première étape entre Victoria et Cordoba, a été pénalisé d'une minute pour excès de vitesse, et c'est ainsi le Francais Cyril Despres qui prend les commandes du classement général motos. Le Portugais devançait Despres de 29'' à l'arrivée de l'étape de 192km et il comptait 1'15'' d'avance sur l'Espagnol Marc Coma (KTM). Cette pénalité le place donc à la deuxième place du général, derrière le triple vainqueur du Dakar (2005, 2007 et 2010)."
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[Sujet officiel] Rallye du bethunois 2010
charly02 a répondu à un(e) sujet de aubers59 dans 100 % Rallyes du Nord - Pas de Calais
Voilà l'article paru hier dans la Voix du Nord édition de Béthune La nouvelle était bien sûr attendue avec impatience. Les épreuves cyclistes ont obtenu une ... forte diminution des frais de gendarmerie pour leurs organisations, en 2011, par rapport à ce qui avait été annoncé. Les rallyes auto en bénéficieront donc, cette année, à commencer par celui de Béthune des 10 et 11 septembre. Retour en arrière. Compte tenu du regroupement de la gendarmerie et de la police sous le même ministère de l'Intérieur, les frais de gendarmerie sur les rallyes allaient être multipliés par cinq cette année par rapport à 2010, pour passer de 2,33 euros à 12,33 euros de l'heure, pour atteindre 20 E en 2014. Inacceptable pour les organisateurs qui voyaient déjà leurs manifestations remises en question ou annulées purement et simplement. Exemple pour le rallye auto des Routes du Nord : les frais allaient passer de 4 700 E en 2010 à 31 000 E en 2011 ! Comme nous l'évoquions dans notre édition de lundi, une entrevue au ministère a arrondi les angles, tout au moins pour 2011. « La hausse serait ramenée à 15 % pour 2011 », explique Jean-Paul Maillard, président du comité régional Nord-Picardie automobile. « Si les cyclistes ont l'air de s'en contenter, il est évident que pour nous c'est encore beaucoup trop élevé. On ne peut pas l'accepter ainsi », s'insurge-t-il. Néanmoins, on comprend le soulagement des organisateurs du rallye de Béthune qui comptent bien repartir cette année avec de nouvelles ambitions. Ils viennent aussi d'apprendre que le rallye d'Aire ne passerait donc pas devant, puisqu'il garde le coeff 3. Sans lever le voile sur le rallye 2011, on sait déjà que l'équipe dirigeante envisage une épreuve de vitesse en ville, mais pas au même endroit que celle qui avait été envisagée en 2010. Car les organisateurs ont pris en compte les arguments de ceux (des concessionnaires en particlieur) qui estimaient que la nouvelle épreuve les aurait dérangés. Par ailleurs, les autres épreuves de vitesse seront sensiblement les mêmes que celles programmées en 2010. D'autre part, un lycée va réaliser une étude d'impact économique sur le rallye pour essayer de trouver des partenaires complémentaires, ce, afin de boucler le budget. La réponse en janvier ! • -
[Sujet officiel] Rallye du bethunois 2010
charly02 a répondu à un(e) sujet de aubers59 dans 100 % Rallyes du Nord - Pas de Calais
Voilà l'article... Les gendarmes, sur les routes sinueuses des épreuves de vitesse des rallyes, vont coûter de plus en plus cher... | ON EN PARLE | Après un an d'absence faute de budget suffisant, le rallye auto s'apprête à repartir. S'apprêtait, dirons-nous, le week-end des 10 et 11 septembre 2011. ... Car voilà que les frais de gendarmerie seraient multipliés par six : on passerait ainsi de 4 700 euros à 31 000 ! Le comité régional Nord-Picardie tire la sonnette d'alarme. On apprenait, la semaine dernière, que le Grand-Prix cycliste d'Isbergues était menacé. Le rallye du Béthunois est à mettre dans le même sac. La faute à qui ? Au regroupement de la gendarmerie et de la police sous un même ministère, et donc l'alignement des tarifs. Le président de la ligue, Jean-Paul Maillard, vice-président de la FFSA, est très remonté : « Inutile de dire que si rien ne change, ce n'est même pas la peine de préparer les autos. Car il faut savoir que cette hausse se poursuivra les prochaines années. L'heure de gendarme coûtait 2,33 E en 2009. Pour 2011, ce sera 12,33 E et 20 E en 2014 ! » Le comité directeur du Stade béthunois emmené par Jean-Philippe Dhaisne, Martine Annicotte et Jean-Claude Grégoire n'est évidemment pas resté sans réaction face à cette nouvelle claque, lui qui essaie actuellement de remettre à flot le rallye du Béthunois. « Avec tous les autres rallyes de la région (Le Touquet, les Routes du Nord, Aire, Saint-Pom), on est en droit de s'inquiéter. Certaines épreuves ne vont pas arriver à suivre », s'exclament-ils. Malgré tout, ils veulent encore y croire, essayant, coûte que coûte, de faire redémarrer leur épreuve fétiche. « Déjà, le changement de date (mai au lieu de septembre) n'a pas été retenu, malgré notre demande, affirme Jean-Philippe Dhaisne. La raison essentielle ? Les champs traversés sont en pleine culture. Il y a trop de risques ». Sinon, à l'heure actuelle, 80 % des sponsors de 20O9 (publics et privés) sont prêts à suivre l'organisation pour cette 34e édition. Qui change de coefficient, étant donné que l'épreuve n'a pu avoir lieu en 2010. Le rallye du Béthunois était alors en Coupe de France des rallyes de 1r e division coeff 5, soit le plus gros coefficient qu'on peut donner à une épreuve de ce niveau, devant Les Routes du Nord, Aire et Saint-Pol. Mais voilà, Béthune rétrograde en 3, laissant passer les Routes du Nord en 5, Aire en 4 et se trouve à égalité avec Saint-Pol. Qu'est ce que cela change ? D'une part, le prix de l'engagement sera moins cher (520 euros de plafond, contre 600 en coeff 5). « On perd les coupes de constructeurs. Renault et Citroen étaient partants en 2010. Mais tout en sachant que pour 2011, Renault ne sera présent que pour les rallyes du championnat de France de première division, comme Le Touquet. Donc, il ne faut pas se tracasser sur ce changement de coefficient, estiment les trois coprésidents. De toute manière, l'équilibre budgétaire sera analysé en janvier, et à cette date, on saura si oui ou non, la 34e édition aura lieu ». Pour l'heure, le comité serre les boulons pour faire des économies, là où c'est possible. D'autre part, des partenairescomplémentaires ont été approchés. • -