zzracingteam

Salut Philippe je t'ai posté hier un email sur tiscali mais voilà il m'est revenu comment se passe ta saison je t'ai pas vu beaucoup par chez nous cette année dis ? tu peux tj utiliser mon adresse free elle fonctionne tj et bonnes vacances sinon et bise à ta tienne

concernant ton abandon à l'avesnois tu étais sur la saxo f213 habituelle (rouge et blanche de nord location ?) et question 2 : comment ça s epasse si tu fais pas une seule spéciale par rapport au prix que tu payes ? (combien pour un natio ? tout compris ?) tu m'avais parlé de 3000 de franchise si auto out sinon la 106 est à toi ?

alors ça donne quoi une saxo A6 au niveau poids et puissance ? et une C2 sais tu quelles sont ses caractéristiques à ce niveau ? perso je me demande si je remonterai pas une c2 pour 2009 cette année la honda est vendue elle devrait etre aux routes du Nord et si je cours ce sera de la location voilà à bientot

OK merci je vas téléphoner !

Voilà c'est vendu à bientot et bonne fin d'année à Fab et les siens merci pour les photos et vidéos continuez et surtout une superbe saison sur votre Mazda et la prochaine Hondamment JL

bonjour si vous avez des adresses je cherche notament l'adresse de la saxo noir belge qui était au rtes du Nord 2007 et aux Flandres celle de la saxo f213 de Gomet parfois sur le photos on peut lire le num de telphone !!! merci d'avance et à ceux qui pratique la location, si vou spouviez me dire qui, le prix (gaet par exemple) la caution si destruction, et les services proposés avec les prix (assistance, essence comprise ou non ...) voilà J L

Bonjour Fabrice ben oui come tu me le demandes ce matin au boulot la civic est partie pas loin : à Armentières le gars est sympa c'est Nicolas Lorette. Il a déjà roulé en 205 fin des années 90 et copilote un pote qui était d'ailleurs son premier copilote si j'ai bien compris. Il roule plutot côté chez tronet (thiérache et c ...) et doit se nomme Rousseau si j'ai bien entendu (comme on dit aux gugnols pour Giscard : le Monsieur te dit ...) voilà deux voyages avec la remorque pour le matos un dès le vendredi pour porter le civic blanche et in final pour livrer la noire Mais j'avoue que l'envie de remonter quelque chose me démange déjà et comme il y a un 1300 de 106 Rallye qui traîne dans mon garage ? à voir, et chutt sinon Fi va me dire que je veux jamais rien revendre ! si tu as des adresses de location voiture (gaet celel que tu m'as données reste celle de gomet et de la saxo noire belge) !!!! et promis tu me mets pas dans la rubrique "au cimetière des éléphants" si tu veux bien Merci Jean Louis

Bonjour Antoine ben si la civic dans laquelle (ou presque) tu as fait tes premiers tours de roues part ce we d'ailleurs mais elle sera pas loin d'ici (Armentières Nieppe) donc tu la retrouveras aux Rtes du Nord je pense 1) Perso j'ai très mal roulé l'an passé juste aux rtes du nord le dimanche (un scratch et après je me sors alors que je pouvais finir 2 de classe, une histoire d'harnais qui s'est ouvert des le droit à la fin du bois) la lys on se calme ... pépère quoi les flandres un bon dimanche, deux voitures doublées sur la spéciale de la pilaterie 2 sous la pluie que je finis par une grosse sortie alors que là aussi je pouvais finir 2, ça m'a coûté bonbon, train av complet ensuite le Béthune où j'ai pas été trop vite car c'était pour préparer le Touquet donc pas de casse possible vu que 3 sem seulement les sépararaient que je n'ai pu faire vu le décès de mon beau père (respect et famille d'abord, je suis pas loeb !) 2) Mon fils Fifi est parti soigner les animaux en Tourraine donc il peut plus soigner ma voiture les jours de rallye (plus d'assiatance) 3) Mon copi pour un an va courir avec son chef Bref il fallait tout rechercher j'avais un filon pour l'assistance mais retrospectivement c'est trop lourd de tout préparer seul (voiture d'assistance, entretien classique, réparation suite à mes sorties cette année en plus) et comme au niveau boulot j'ai eu du mal le premier semestre 2007 Voilà je pense quand même reprendre une licence régio et voir la solution LOCATION qui me permettrait d'arriver les pieds "sous le volant". D'ailleurs si ça interesse un(e) copi (si ça pouvait etre le meme tout le temps ou la meme) : l'annonce est faite Sinon Bravo pour ta course à croix aussi !!! 21 scratch c'est pas mal le f213 esdt très disputé

Merci Fab d'avoir mis cette annonce sur ton magnifique site Merci à tous les commissaires qui payent leur licence pour nous permettre de pratiquer notre passion ! et qui parfois se retrouvent parfois "gratuitement" dans des situations difficiles (drapeau jaune des routes du Nord et pire, ce qui s'est passé en fin de saison ... Bravo à eux, on a si peu l'occasion de les remercier, j'en profite !

Bonjour bien qu'hésitant je vends ma civic VTI FN2 prete à courir arceau passeport cg je laisse l'extincteur et la radio si besoin Harnais récents 2005 ==> 2010 Mousses homologuées Très fiable comme toute Honda (vidange tous les 2 rallyes elle a un pont court + autobloquant torsen un boïtier Hred programmé en 2007 (déclenchement du vtec 1000 tours plus bas régime maxi de 9200 tr/min et allumage d'un voyant à la rupture) les amortos bisltein on été refait début 2007 par RTEC Belgique donc nickel les disques AV sont neufs (1 rallye Béthune) 3 jeux de plaquettes av (1 OMP pour tests, 1 ferodo si temps humide, 1 carbone lorraine) 2 jeux ar (ferodo dessus et 1 jeu en carbone kevlar neuf) elle est vendue avec 18 roues en 19 57 15 donc 2 pirelli rs7 neufs 1 rallye (entre n00 et n20) 2 Michelin PB tres bon etat 2 Michelein Te00 tres bon etat 2 Yoko SS tendre en bon ete 2 N00 en fin de vie 2 N20 en fin de vie 2 yoko GS utilisé pour tests circuits 2 Bridges dont 1 nase l'autre en roue de secours 2 te00 nases (structure des flancs) pas mal de tolerie d'avance (portes D et G, aile D, pare chocs AV et AR, Hayons partie haute 1 partie basse 2 1 tete de cardan d'avance 2 alternateurs 1 démarreur triangle supérieur quelques éléments inférieurs bref et encore plein de truc (direction assistée complète) Prix 9000e seule 10000e avec un civic eg3 qui roule tous les jours pour recos et mulet et pour caisse d'avance pour laquelle j'ai aussi un stock de pièce une boite un moteur 90cv à remettre en route, des triangles des plaquette un radiateur (une VTI se vend autour de 6000e d'origine) me tel le soir au 0689053953

bravo Antoine pour ta victoire de classe au J Vernes continues ainsi je t'imagine tout heureux ! c'est super

c'est du circuit avec des voitures de 1000 cc si j'ai bien tout compris type nsu tt par exemple mais j'ai jamais assisté à une course je pense que c'est moins contraignant que le rallye car on peut s'auto assiter entre pilotes (fils et moi par exemple) j'ai juste couru sur circuit à spa en 206 endurance en 2004 c'était sympa la source et le raidillon on passe soit à fond de 4 ou début 5 en sous régime mais la voiture se contrôle moins bien on a terminé c'était la première fois que Laudsport (le team qui portait le numéro 59 comme le Nord) terminait les 12h de spa depuis ils ont super evolué (camion et c ...) why not ?

OK ben amuses toi bien perso j'ai terminé pour cette année je voulais faire Le Touquet mais des évènements familiaux en ont décidé autrement. Et l'an prochain, rien de sûr, peut être du maxi 1000 faudrait j'aille voir à quoi ça ressemble ? ou retour au deux roues endurisé en balade mais je sais pas encore si y aura un moteur thermique ou electrique la solution deux me tente assez tu zérozérozérotes (triple zérotes quoi !) avec ta saxo ? Et ta 106 sera t elle dans la région ou est elle far away ?

c'est toujours super d'être père ! et de leur faire partager nos passions est un sacré lien félicitations et bon rétablissement à la maman hondamment

Salut Philippe cadeau et anniversaire voilà de belles perspectives ! au fait une petite question tu revends ta 106 ? how much ? et tu partirais en f213 à priori (saxo) perso j'ai plus d'assiatnce pour 2008 donc je suis en stand by bonne fin d'année

Tout n'est pas perdu pour 2008 j'ai téléphoné à Serge (Landre) hier pour savoir pourquoi il arrêtait d'organiser le Rallye. La principale raison est la charge que celà représente et qu'il se sent un peu seul avec son entourage. Certes l'accient du Béthune a pesé lourd dans sa décision, mais ce n'est pas la raison majeure. Il est prêt à aider toute personne ou groupe de personne pour relancer son organisation donc si des personnes sont prêtes à s'engager et se responsabiliser !

1000 euros plus le casque qui doit je suppode pourvoir s'adapter ou 1000 casque compris dis ??? (je vais aller voir dans un catalogue quand j'en ai 5' ) alors hans faudrait p'tet que ça diminue si ça se vend en masse ... qui fera l'effort ? faudrait sans doute s'adresser à l'un des fournisseurs sur le marché via BPx ou Orexx ou ... (pas de pub) - MESSAGE MODIFIE PAR WEBMASTER -

Quel est le coût environ d'un système hans ? le changement du casque est il obligatoire ? et pour le baquet il y a qq chose ou pas ?

Merci aux organisateurs et aux commisaires bénévoles qui ont bien du mal à contenir la partie du public indiscipliné, on peut s'en apercevoir sur les spéciales et encore plus quand on part loin des grosses voitures et que celui ci remonte déjà pour quitter la spéciale Une pensée donc au (x) commissaire(s) qui étai(en)t dans cette épingle qui seront certainement eux aussi mis en accusation. Merci aux organisateurs qui prennent la responsabilité de telles épreuves, faisant partie d'auto racing (rallye de lys) je sais ce que ça représente juridiquement et ce juste pour que nous puissions assouvir notre passion et prendre nous mêmes des risques. Il est bien dommage que l'avocat de l'équipage se retourne contre l'organisation, et cette nouvelle m'a surpris, rester tous solidaires dans ces dramatiques circonstances est sans doute le meilleur choix pour pérenniser notre sport. A l'image de nos voisins dont on se moque tant, les médias pourraient organiser les "responsables rallye supporters" avec des stands des casquettes et des brasssards qui permettent de communiquer et faire prendre conscience au public de la dangerosité de se situer dans les zones de freinage et dans les trajectoires, voir sur les côtés en ligne droite très bosselée. Une grande pensée donc au(x) commissaire(s) et au comité organisateur à qui je manifeste tout mon (petit) soutien. JL

Par ce petit mot je voulais exprimer toute le partage de la douleur que l'on peut ressentir avec les parents et aussi le soutien que ce mot peut apporter à l'équipage et encore plus au pilote qui vit une garde à vue. C'est bien la pire chose qui puisse nous arriver en temps que concurrent. je lui présente vraiment tout mon soutien en ces moments où l'on doit être perdu et aux parents le partage de leur douleur. JL

Pour 2008j'aimerai faire que des épreuves du chamionnat de France type Touquet / Mont Blanc / Alsace ... 4 à 5 maxi bref là où j'ai un parachute pour me poser et selon les dates bien sur le but est surtout de les finir et de s'amuser si un une copi(e) est interessé(e) par ce genre d'aventure une assistance (bénévoles) serait bienvenue et un permis E aussi me contacter sur mon forum N2 je m'y prends tôt car c'est une organisation plus lourde

ok ben pour les béthunois qui cherchent alors ! pour les lillois ton adresse d'ailleurs faudrait avoir un répertoire avec toutes ces adresses sur votre site (avec date pour savoir si c'est une vielle adresse) d'ailleurs pour les pneus vous auriez une adresse Michelin notamment les belges sont ils moins chers ???

en arrivant d'essars sur Béthune il ya une zone industrielle (Fleming je pense) au premier rond point à droite et là un gars qui fait du poids lourd sur la droite je peux regarder ma facture pour plus de précisions mais en 2003 il m'avait remis de patins sur un embrayage métal de samba voilà t'as trouvé autre chose depuis ?

en arrivant d'essars sur Béthune il ya une zone industrielle (Fleming je pense) au premier rond point à droite et là un gars qui fait du poids lourd sur la droite je peux regarder ma facture pour plus de précisions mais en 2003 il m'avait remis de patins sur un embrayage métal de samba voilà t'as trouvé autre chose depuis ?

... toujours chercher à comprendre ... mais sportivement il n'y a rien à dire : tous au même moment au moins le premier jour pour avoir les mêmes conditions de luminosité et de pluviomértrie, c'est ça l'esprit sportif ! (c'est quoi le reclassement du dimanche ? c'est comme d'hab ordre de départ = ordre de classement du Samedi soir) je suis remis pas de prob pour l'équipage et puis pas de regrets car je me suis bien amusé dans cette spéciale même si elle se termine mal par contre c'est vrai que j'aurai aimé connaitre mon chrono et toi tu as eu de la pluie sur la 2 de la pilaterie ou pas ? sur la 3 je suppose car ça n'a plus (plu aussi) arrêté depuis mon abandon (euh pas depuis si longtemps, bien sûr ! disons jusqu'à la fin du 3 eme passage) ça s'est arrêté depuis quand même Par contre ce WE j'espère démonter le berceau et remonter l'autre restera l'amorto chez nos amis de Rtec a bientôt ... ton prochain ?