geoffrey01

Dommage pour toi Jeff J'ai vu l'auto sur le plateau vite fait et elle n'est vraiment pas fort abimé! ( tant mieux) Il y a quoi comme casse qui t'a empêcher de partir?

J'avais trouvé un copilote en la personne de Rémi Calonne donc on était au départ du Touquet!!! Et on a était chercher la victoire de classe en F2/12 Un résumé bientôt

Je recherche un copilote pour ce rallye!! Sur ma 205rallye F2/12 => Geoffrey 06-09-60-41-17

Peut être

Up!!!! Depuis le temps La saison 2007 s'est bien terminée, j'ai repris au routes du nord puis j'ai vendue la 205N1!! Actuellement je cours sur une 205 F2/12

Mise à jour depuis le Val d'Ancre!!! Après la cascade j'ai voulu remonter l'auto au plus vite pour être présent à l'Avesnois! Avesnois: 1er de classe, 11éme de groupe et 42 au scratch Bethune: 1er de classe, 10éme de groupe et 39 au scratch Jules Vernes: 2éme de classe, 13éme de groupe et 34 au scratch Ternois: 1er de classe, 6éme de groupe et 32 au scratch Superbe saison 2007!!! On essayera de faire aussi bien en 2008 bien que la concurrence sera encore plus rude

Je ne serais pas présent à la journée ASA cette année avec la 205 J'ai un pied dans le platre jusque fin janvier...

Je pense et surtout j'espère que les prix vont baisser!!! Quand il sera vraiment obligatoire les équipementiers vont jouer la concurrence et baisser les prix probablement... Apparemment il faut changer de casque ou faire installer les clips de fixation sur votre casque actuels (selon les modèles bien sur) Certains bacquets ne gêne en rien au port du Hans. Pareil pour les harnais... Donc attendons d'en savoir vraiment plus pour savoir où on va ATTENTION PAS DE DEBORDEMENT MERCI

Merci beaucoup Jeff L'auto a heureusement pas trop de dégats! On va pouvoir redresser tout sa et repartir pour de nouvelles aventures

On a eu le temps de discuter 5 mins sur les regroupements Content que vous ayez finis l'apprentissage n'a pas été trop dur??

On sera de la partie aussi pour mon seul régional de l'année de prévu pour l'instant

Pas de nouvelles de Jeff

Merci jéronimo!! On se retrouve au Val d'Ancre pour se tirer une bonne bourre

Merci beaucoup pour la vidéo A bientôt Geo

Résumé du rallye des Flandres 2007 : Vendredi : Je passe l’auto aux vérifications avec Emilie car Matthieu est de l’après-midi. On rejoins Thomas (Guilia) sur place, il prend la place de copilote intérim  Tout se passe bien en administrative comme en technique mais Thomas me demande si mon voyant de réserve d’essence reste toujours allumé ou si je suis vraiment en réserve ?? Je dis oui je suis en réserve mais j’en mettrais demain à l’assistance ! Oups grosse erreur !!! J’ai complètement oublié que la première assistance est à Bailleul donc 50 Kms à faire !!! On va donc remettre de l’essence avant de ranger l’auto au parc fermé pour la nuit Samedi : ES1 St Jans Cappel : On part directement sur un bon rythme car on sait qu’on peut faire quelque chose sur ce rallye ! Aucune faute et un très bon temps à l’arrivée ! Meilleurs temps des N1 mais juste devant F.Dubois et G.Denis (5’40’0) ES2 Steenwerck : Spéciale neutralisée. On en profite donc pour vérifier nos notes. On est très surpris par les gravillons qui sont sur la spéciale et qu’on n’avait pas vus en reco !!! ES 3 St Jan Cappel : On veut continuer sur le même rythme qu’au premier passage pour essayer de prendre un peu d’avance au classement. C’est chose faite avec une grosse attaque dans le rapide !!! On améliore de 6secondes et on prend un peu d’air sur l’Ax (5’34’0) ES 4 Steenwerck : Premier passage en course, après avoir assuré dans la partie la plus sale on attaque dès que la route devient plus « propre » Malheureusement sur un freinage je bloque les roues et je me retrouve dans un fossé !!! Matthieu descend et ouvre le coffre pour faire contrepoids à l’aide des spectateurs !! Le temps semble long mais voila que l’auto est de nouveau sur la route !! Le temps que Matthieu remettre son harnais et le commissaire nous laisse repartir !!! Je repars comme un furieux malgré que Matthieu n’ait pas ses notes !! Je roule une bonne partie à vu avant qu’il ne se retrouve Je suis furieux à l’arrivée !!! On perd plus d’une minute sur l’Ax d’E.Denis qui signe le meilleur temps. Malheureusement son frère Gilles est aussi allé au fossé mais perd beaucoup plus de temps !!! Notre temps 10’32’3… ES 5 St jans Cappel : Dernier passage dans cette spéciale. On signe un bon chrono mais on améliore pas un peu refroidit par l’ES précédente. Meilleur temps des N1 en 5’39’00 ES 6 Steenwerck : Ce coup ci faut pas faire de fautes !! Je lève un peu trop de pied et perd du temps sur E.Denis. 9’30’2 ES 7 Quesnoy sur Deûle : Dernière spéciale de la journée dans le noir !! On ne prend aucun risque ! On roule sur un faux rythme !! On perd pas mal de temps mais pas de fautes (7’05’3) Dimanche : On est 2éme de classe malgré la minute perdue la veille au fossé !! On va pouvoir attaquer pour combler les 12 secondes qui nous séparent de la 1ère place !! ES 8 Linselles : Un belle spéciale ! On retrouve nos sensations dans l’auto et on pense avoir fait un bon temps mais on est devancé par E.Denis de 6sec ! (8’25’) On a plus de freins sur le routier pour nous amener à la spéciale suivant qui en plus est très proche !!! Je pense que c’est le liquide de freins qui doit être chaud mais un bruit de ferraille se fait entendre quand on freine… je ne sais spas ce que s’est… ES9 Bousbecques : On prend le départ sans freins !!! Mais après 1 Kms la pédale devient plus dure !! Sa freine de nouveau !!! On repart donc de suite sur un super rythme !! La bosse passe « presque » à fond !!! On signe le meilleur temps de N1 malgré le début de spéciale sans freins !!! (3’33’4) ES10 Wasquehal : Les freins ont eu le temps de refroidir sur le routier qui nous amène à cette ES show dans la Zone industrielle. Une grosse attaque pour essayer de reprendre du temps à nos adversaires !! A l’arrivée on est satisfait de notre passage mais on apprend avec stupeur qu’E.Denis a fait que 2 tours au lieu de 3 !!! Il encoure donc une pénalité mais on ne sait pas laquelle… (5’56’6) On rentre au parc d’assistance et stupeur lorsqu’on démonte les roues !!! Les plaquettes sont complètement mortes !!! Je perds tout espoirs de finir ce rallye car je n’en ai pas d’avance !!! Heureusement Y.Barrois a entendu notre souci et il en a trouvé à prêter à N.Chieux !!! Mais il ne reste plus beaucoup de temps donc on monte les plaquettes que d’un seul coté !! => le plus abîmé !! C’est certes risqué mais c’est l’une des seules chances de finir ce rallye !! Merci à Pépé, Jessi et Ludo pour le montage !!! Il faut tenir 3ES pour monter l’autre coté !! ES 11 Linselles : On s’est promis de faire très attention car on est pas au top niveau freinage !! Même si l’auto reste quasiment droite on ne prend pas de risque est au signe le 4éme temps des N1 : 8’29’5 ES12 Bousbecques : On garde le même état d’esprit pour cette spéciale. Notre temps reste très bon sur cette petite spéciale : 3’36’8 ES13 Wasquehal : Encore une ES et on pourra rentrer refaire nos freins au parc !! Malheureusement les soucis continuent !! On perd la seconde vitesse juste avant le pointage !! Déjà que la synchro de 1ére était H.S avant ce rallye ben sa va pas être la fête !! Et pour couronner le tout la pluie s’invite sur cette fin de rallye !! On fait un mauvais temps mais fallait s’y attendre !!! (6’45’6) Retour au parc pour enfin finir ces freins et surtout mettre les pneus pluies car la pluie à redoubler !! Je n’ai plus trop le moral malgré que je dois être encore premier de classe !! Tous ses soucis vont tous nous faire perdre … ES 14 Linselles : Début de spéciale très difficile !! Les relances en sortie d’équerre en 3éme sont pitoyables !! Je roule en warning et je commence à me demander si sa vaut le coup de continuer… Je reprend confiance en moi dans le rapide et garde encore un mince espoir de finir ce rallye (9’20’4) Il ne reste plus que 2 spéciales… ES 15 Bousbecques : Sur cette ES je ne dois pas perdre trop de temps elle fait 5.2 Kms. Je me bats avec l’auto pour perdre le minimum de temps mais d’un coup plus possible de passer la 4éme !!! Il me reste la 1 qui passe mal, la 3 et la 5 !!! On signe un temps raisonnable dans ces conditions climatiques et mécaniques !! (4’00’6) Allez encore une spéciale !!! ES16 Wasquehal : Dernière spéciale du rallye !!! On est à 8Kms de l’arrivée !!! Faut que sa tienne !! On fait toute la spéciale en 3éme sauf une fois à l’épingle ou je remet ma 1ére après être passer au câble !! On finis comme on peut en 6’34’6 mais on est à l’arrivée !!! Maintenant reste à savoir à quelle position on est car on a eu aucun temps de la journée !!! J’ai longtemps était premiers mais tous ses soucis m’ont peut être fait tout perdre… La délivrance viendra de la bouche du speaker !!! On est premier !!! Une joie immense nous envahis !! On a vraiment du mal à y croire !!! Quel merveilleux week-end malgré nos soucis !! Ma 1ére victoire en N1 !! De même pour Matthieu qui goûte à la victoire pour son 2éme rallye après notre 2éme place à la Lys !! Un super début de saison !!! Maintenant place à une bonne révision sur l’auto pour être prêt pour la Val d’Ancre !!!

Voici mon résumé de ce rallye de La Lys 2007 Je vais débuter ce rallye avec un nouveau copilote : Matthieu Les reconnaissances se passent tranquillement, seule la spéciale de Rombly change : Il y aura une boucle Samedi 14 : Départ pour les vérifications administrative et techniques, rien à signaler tout va bien. On rentre l’auto au parc et il ne nous reste plus qu’à attendre notre heure de départ ES1 Sercus : J’avais dis que j’allais partir tranquillement pour me remettre dans le bain et pour lancer Matthieu mais dès le début je me sens bien dans l’auto donc je roule vite ! Parfois trop et je tire tout droit par 2 fois mais pas trop de temps de perdu. On signe le 2éme temps des N1 !! On est surpris mais surtout content !! L’AX de S.Goeuriot sera impossible à suivre… (9'16''3) ES2 St Venant : On sait qu’on va devoir garder un bon rythme si on veut garder notre place provisoire sur le podium ! Aucune faute et de très beaux passages dans le rapide !! Matthieu apprécie et on en rigole à l’arrivée (3'29'1) ES3 et ES4 : On reste sur le même rythme mais on ne fais pas de fautes dans Sercus ! Les temps sont encore très bons! (9'05'3 et 3'25'6) ES5 : Sercus dans le noir !! Une première pour nous !! Le décompte terminé on s’envole dans la nuit avec seule la lueur des phares pour nous indiquer la route, c’est magnifique de l’intérieur !! On part prudemment mais l’auto tiens très bien la route grâce aux 4 pneus neuf donc je commence à augmenter l’allure mais on ralentit sur la fin de l’ES à cause de l’alternateur qui peine donc le ventilo a du mal à s’enclencher et l’auto chauffe un peu. (9'20'7) Tout reviendra dans l’ordre sur le routier pour rentrer au parc fermé. Dimanche 15 : On a 14seconde d’avance sur E.Denis et 16sec sur J.Oubron !! La bataille va être dure pour conserver notre seconde place derrière l’intouchable Goeuriot ! On décolle pour la 1ère des 3 boucles de 3spéciales à effectuer ce jour ! Rombly, Delettes et Roquetoire ES6 Rombly : On se fait surprendre sur le 1ere gros freinage dans une équerre gauche ! L’auto glisse mais on l’a rattrape sans trop de soucis ; même sanction dans la descente !! L’auto glisse et après un travers sur plusieurs mètres j’arrive à la remettre dans le droit chemin OUF !! (3'18'3) ES7 Delettes : Une spéciale pour les gros cœurs avec des passages techniques et cassants et des portions rapides. Aucune faute et un très bon temps à l’arrivée !! (4'15'7) 32éme temps scratch!!! ES8 Roquetoire : Une spéciale très sympa mais je rate mes 2 freins à main aux 2 épingles… Même obliger de mettre la marche arrière dans l’une de celle-ci. Notre plus proche poursuivant fait une petite sortie dans un champ et nous enlève une grosse pression!! On reste 2eme de classe avec maintenant 25sec d'avance sur le 3éme de classe(5'57'8 ) ES9 Rombly : Rien à signaler. Pas de fautes , on améliore (3'12'6) ES10 Delettes : Un peu moins rapide qu'au premier passage mais on a un peu d'avance sur les poursuivants pour éviter de trop forcer (4'18'8 ) ES 11 Roquetoire: On fait pas de fautes et on continue à rouler sur un bon rythme (5'57'3) ES 12 Rombly: Dernier passage! On manque de concentration et on se fait piégé sur le 1er gros freinage!! On tire tout droit... On finira la spéciale sur un faux rythme ( 3'23'3) ES13 Delettes: On décide de finir le rallye sur un bon rythme pour eviter de se déconcentrer! On améliore le temps du 1er passage! avec en prime le meilleur temps de classe Merci à S.Goeuriot d'avoir lever le pied en fin de rallye (4'14'5) ES14 Roquetoire: Derniere spéciale du rallye. On roule propre et vite sans prendre de risques ni faire de fautes! (5'55'7) On rentre donc sur St Venant avec une trés belle 2éme place de classe derriere S.Goeuriot qui a été au dessus du lot!! Un super rallye pour moi et Matthieu qui pouvait pas trop esperer mieux pour un bapteme Merci à tous ceux qui nous on soutenus tous au long du week end en particulier Emilie qui commencer à avoir peur samedi soir car on roulait de plus en plus vite... Merci à ceux qui m'ont envoyez des photo ou vidéo RDV aux Flandres le 19-20 mai

Exellente perf pour nous à la Lys!! Seul l'AX de S.Goeuriot nous a devancer et de loin Une bonne bagarre avec Jéronimo et l'AX orange d'Eric Denis!! On prend la 2éme place de la classe N1 et on s'est amusé avec quelques passages Je serais présent aux Flandres

Quelle mauvaise nouvelle Moi qui voulait encore m'amuser avec vous!! On a passer un sacré week end à la Lys!! On en redemande Bon remontage et à bientôt sur les ES

Ma saison en pilote reprend à ce Rallye de la Lys Je serais accompagné de Matthieu Wojdyla qui débutera en copilote Et un nouveau site à était lancé par Pticed Voir signature

Non c'est bien en 1293 Je lui avait dit mais il met 3 plombe à corriger

Sympa cette vidéo

Bon anniversaire et bonne continuation

Bonne année à vous tous

William Calonne cherche un copilote pour les routes du nord 2007 Sur une 205 en F2/12 Bonne humeur obligatoire Engagement demandé Tel: 06-18-52-54-90

Ah oui il faut changer cette déco J'aimes pas les couleurs jaune et rouge Sa me fait penser au RCL Allez l'OM