tofetalex

bonjour ,j ai remis une pompe avec le meme numero ,donc les pompes ne sont pas les memes,car la 90,110,136 ont un numero distinct a leur cv.j ai remis une autre et c est repartit nickel ...

je pense que les injecteurs,la lettre est a respecter,sur les pompes la ref aussi,il doit y avoir des variantes sur le debit entre un 90,110,136...

je pense que je vais essayer,avant de commander l autre

bonjour ,oui tu m a repondu que toute les 90,110 ,136 avait la meme pompe,c est pour ca que ayant un 136,j ai trouvé une 110 cv,je precise que mon c8 2,2 hdi a le meme moteur que la 406 2,2 hdi.j ai regardé sur les forum pas grand chose,sauf s il y a un probleme de regulateur ,le voyant diagnostique s allume ,moi rien.je viens de redemonter , c est vrai que les regulateur non pas le meme numero .si tu trouve quelque chose je suis preneur,autrement j ai une pompe avec mon numero d origine ,je vais la prendre.je pense que c est bon sujet a developper .merci et meilleur voeux a tous .

le corps est le meme ,c est peut etre regulateur de pression,et le desactiveur du 3eme piston qui sont different ,oui biff ma deja depanné ,j attend qui passe sur le forum

ben non biff m a dit que les 90 110 et 136 cv ont tous les memes pompes, mon c8 a une bosch 0 445 010 021,et ma 406 une bosch 0 445 010 010,donc j ai trouvé u la meme ref que ma 406 ,vu que l on m a dit que c etait les memes ...

bonjour ,en faite la pompe etait pour mon c8 2,2 hdi,mon vehicule a que 170 000km,mais je m en sert pas assez souvent ,elle avait des fuites de gazoil , j ai donc acheté une pompe de 406 hdi 110cv,d occasion,vehicule (accidentée).j ai monté ,il demarre au quart ,mais tourne comme une merd .. a bas regime. j ai remarqué que le 406 le support de filtre avait 2 entrés ,sur le c8 ,3 entrés.j ai roulé avec ,j ai meme fait une pointe sans forcer a 17. km/h,il y avait de quoi monter beaucoup vite,es le regulateur de pression ,ou il aurait fallu les injecteurs et la rampe qui va avec la pompe ?avis aux amateurs .

bjr je viens de monter la pompe ,mais le ralentit est instable,pompe acheté d occasion,autrement sa marche pareil .pas de temoin allumé ?

merci biff

bonjour es ce que les 110 cv ont toute la pompe hp ?

bonjour je n ai pas trouvé le relais ,mais maintenant si la lumiereest eteinte ,elle s allume quand la porte s ouvre ,je pense changer le bloc clim ,quelqu un a eu ce soucis ?

bonjour , j ai le bloc clim qui reste allumé quelque fois meme avec le contact coupé ,relais ?. c est un hdi 110 de 2000

Bonjour peut on tester le capteur de boîte et comment? Mon véhicule ne démarre plus . Quand j essaie de démarrer , le moteur tourne sans démarrer , après j écoute le double relais claqué 3 A4 fois avec le contact éteint ? Quelqu un à eu le problème ?

Bonjour ok mais depuis le remontage de l embrayage , mon véhicule, celui démarre plus , déjà que j ai reposé la boite 3 fois , car le magasin ne m avais pas donné le bon, mais à chaque fois , elle a démarré , mais au dernier démontage j ai déposé le volant pour changer le joint du vilebrequin . Si on branché la batterie , la bsi à pas beugé ?

bonjour pour info ,le magasin ne m avais pas donné le bon embrayage .