boubou1111
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boubou1111 a répondu à un(e) sujet de boubou1111 dans Sport-auto & compétition
Rockreider* Et je fais déja du vélo ! -
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boubou1111 a répondu à un(e) sujet de boubou1111 dans Sport-auto & compétition
Au moin 5 ans de permis je pense. -
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boubou1111 a répondu à un(e) sujet de boubou1111 dans Sport-auto & compétition
J'ai repéré des mercedes pas mal aussi, slk 230 kompressor ou slk 320, mais bon pour plus tard. -
Radars : la reculade a commencé
boubou1111 a répondu à un(e) sujet de Nonomme dans Du coté de la loi
En même temps a 15 ans tu fesai du circuit, c'est un peu normal que tu sache bien conduire ! Et prend pas le cas de ton père pour une généralité . Tu doit te taper la zone avec ta caisse en tout cas. x) Et avec tout les gens qui conduise mal , c'est sa qui fait que les route sont dangereuse maintenant . -
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boubou1111 a répondu à un(e) sujet de boubou1111 dans Sport-auto & compétition
Enfin toute façon c'est complètement inassurable en jeune permis ça ! Je me fait assassiné par l'assureur X) -
Radars : la reculade a commencé
boubou1111 a répondu à un(e) sujet de Nonomme dans Du coté de la loi
C'est sure que niveau prix sa le ferai pas du tout . "Le conducteur français n'est pas aptes a conduire comme sa " , il ne faut pas généraliser tout non plus , aprés c'est sure que le kéké de 25 ans qui se prend au sérieux avec sa caisse qui a les bas de caisse rajouté qui ne sont pas de la même couleur que la voiture x) c pas se gas la ki serai aptes a conduire comme cela mais par contre le conducteur expérimenter de 50 ans aurai largement les capacité a conduire a 200 km/h ! -
Pas tous mais il y en a quand même. -
Radars : la reculade a commencé
boubou1111 a répondu à un(e) sujet de Nonomme dans Du coté de la loi
Il devrai faire plusieur autoroute de 2 voie parraléle en faite faire une voi tout a gauche pour rouler entre 200-180 aprés séparer entre 180-160 apré séparer 160-140 apré séparer 140-120 , ainsi de suite jusque 70 pour les poids lourds. -
Les 309 sont pas mal effectivement, les 205 je trouve ça trop petit. Et tkt pour les stages dés que j'ai mon permi je me renseigne pour en effectuer un.
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boubou1111 a répondu à un(e) sujet de boubou1111 dans Sport-auto & compétition
Ok. C'est pas courant une 306 s16 167 chvx . Au alentoure de 3000€ alors !? Une 309 gti 16 me tenterai plus. -
Radars : la reculade a commencé
boubou1111 a répondu à un(e) sujet de Nonomme dans Du coté de la loi
Imaginé les radars non prévenu, sans radar "pédagogique" avant, les gens arrive a vive allure voiyent le radar donc il freine brusquement si il y a une voiture juste deriére, accident possible !! Alors que avant on déccéléré en douceur a l'approche d'un radar, dés que on voyai le panneau. -
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boubou1111 a répondu à un(e) sujet de boubou1111 dans Sport-auto & compétition
Ok, toute façon je ne sais pas si sa vaut le cout de prendre une grosse voiture peut performante, même le 2l turbo essence est boff . Juste le 2,2l et le 3l v6 son bien ! -
J'ai vu aussi qu'il existe des stages pour mieux maîtriser ça voiture en cas extrême, stage prie en partie en charge par l'assurance . Si non, beaucoup plus vieux et rare mais qui me tente pas mal c'est une 305 gtx 105 cheveaux , qui fait 0 à 100 en 10"8 ^^ x)
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Ouai sa me sérvira peut etre un jour , ^^, et peut etre que j'en créra un xd
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Mais c'est pas une question d'éléctronique, et avant de cassé le galet fait du bruit c'est le signal pour le changer. Aprés chacun fait a sa maniere xd. On pourrai débatre la nuit la dessus .
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Mais sa c''est pour faire croir que ils ont fait des progré, mais c'est complétement bidon. Un galet c'est juste le truc pour guider alors si ya pas de bruit et bah pas besoins de le changer. Une pompe a eaux tend que elle fonctionne bien et qu'il y a pas de fuite ya pas de soucie. Si il faut les changer plus souvent c'est parce que les matérieaux sont de moin bonne qualité, pour que ils se fasent + de fric.
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Npk il faut arété d'ecouter se que dise les garage auto, eu ils changent tout c'est pour se faire du fric. on change un galet quand on entend que celui si fait du bruit, la pompe a eau sa ne sert a rien de la changer non plus , juste changé a 200 000 ou si celle la ne fonctionne pas bien. Sur une AX de mon pére 11TRE tout est d'origine galet et pompe juste les courroie on était changé, la voiture a 250 000 km.
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C'est pas obligé de changer les galets et la pompe a eau, a chaque fois que on change les courroies.
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Courroie de distribution pour 406 1,8 16v 117 chvx 17€53 http://www.oscaro.com/courroie-de-distribution-goodyear-g1502h-1120698-306-p Aprés les autres piéces sont à un prix raisonable, c'est un moteur simple .
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C'est pas le prix de au garage qui m'intérêt , c'est plutôt le prix des pièce . Vous ne faite pas les réparation ou révision tout seul ?
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Tu peut me filer le lien, stp
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Ok Sa coute pas chére en entretien un 406, si ?
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Je le ferait, mais j'ai pas trop le temps en ce moment je vairé plus pendant les vacances .
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Mdr Pepsaud !! Graceland beaucoup de personne me dise pareil que toi. Donc je vais réfléchire. C'est vrai que j'ai encore 2 ans devant moi, donc j'aurais tout le temps de pensé a cela. Et d'aprés mon pére il serait mieux que je prenne une de ces voiture. Je vérait bien le moment venu. Mais je ne sait pas si on peut comparer les année 80 à maintenant .
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130chvx pas 125chvx elle n'est pas catalysé , ce n'est peut etre pas une béte de course mais c'est performance sont convenable 10,8 sec pour 0 à 100km/h et 203km/h en pointe. En plus il y a une super tenu de route, aucun probléme a 160 pas de vibration, et voiture extêment confortable.