Hoot

Juste dommage que je n'arrive pas à mettre des photos... En tout cas, j'aime beaucoup le rendu de la peinture/vernis en bombe! La couleur est un peu plus foncée et mate, et j'aime bien la toucher un peu granuleux obtenu! Seul point négatif, il faudra que je trouve une nouvelle avant gauche, celle que j'ai reçue et montée est un peu pliée en bas

Bon, 3 portes plus tard, reste plus qu'à poncer et peindre l'arrière gauche, la seule sans chocs mais qui a besoin d'un remplacement de tirant, le toit, la face arrière complète (j'ai un protecteur complet avec jonc chromé et une nouvelle plaque d'immatriculation) et les bas de caisse à poncer et peindre, et la restauration de la titine sera terminée, l'extérieur tout du moins. Me restera plus qu'à trouver les joints et un moyen de remplacer les agrafes de panneau de porte...

Allez, j'ai profité des ponts roulants du boulot pour faire le changement de capot. 2h30 de boulot, peinture et vernis compris! Il ne me reste plus qu'à remettre le joint en place, une fois que j'aurais trouvé les bonnes agrafes, celles d'origine ayant toutes cassé Les portes vont bientôt passer au ponçage, puis à la peinture, de même que le reste de la titine (malle de coffre, pare choc arrière, dont les protecteurs seront changés, et toit). Des nouveaux protecteurs de porte sont chez mon garagiste, tout comme mon nouvel emblème de calandre. En fait, toute la face avant a été refaite à neuf! Restera plus qu'à changer les joints de bas de porte et celui du coffre, plus tard

Quelques pièces de plus: 1 porte arrière gauche complète, avec lève vitre manuel, couleur Gris foncé. Bon état général, juste une petite bosse à déplorer, 50€ 1 porte avant gauche nue, couleur ETHC, quelques petites bosses (coups de portes), 50€ 1 lève vitre manuel, 30€ 1 porte avant droite nue, petites pliures sur la partie basse, 40€ 1 porte arrière droite complète avec vitre électrique, couleur ETHC, 5-6 coups de porte, 50€ 1 rétroviseur électrique Gauche, bon état, 30€

Bonjour chers amis! Comme dit dans mon sujet de présentation, j'ai décidé de me lancer dans une "restauration" de ma 406. Rien d'extraordinaire cela dit: Remplacement des deux ailes avant et du pare choc avant (respectivement 53€ pièce et 67€ sur le site Carser.fr), capot neuf trouvé pour un peu plus de 120€ (frais de port inclus), remplacement des 4 portières (occasion sur ebay, en partie financées par mon assurance, la porte avant droite ayant été pliée), et remplacement des enjoliveurs de pare choc et protecteurs de porte (ebay et piece auto discount pour les enjoliveurs de pare choc, Peugeot pour les protecteurs de porte et l'emblème de calandre, elle aussi remplacée). Reste les joints de bas de porte (9023 LJ et 9023 LK) et le joint du coffre à remplacer, et ce sera tout bon. Mais là n'est pas mon soucis. Les garnitures de porte des SV sont plutôt difficiles à trouver (de même que les portes complètes par ailleurs), avec leur ouverture pour lampe de seuil de porte, et le tissus se décolle sur les miennes... L'un de vous a t il une idée pour les refaire? Bon dimanche à tous!

Ça va en fait, j'ai trouvé de très bons prix sur ebay! Et les portes sont complètes, du coup petit retour sur investissement

Non, refaite: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1497766976.htm/

Allez hop, nouveaux travaux en prévision! Pas de réparations à proprement parler, mais plutôt une sorte de rénovation... Au menu: Suite de la réfection à neuf de la face avant (nouvelle calandre, pare choc avant neuf, ailes neuves (déjà installées), capot + vérins neufs) Remplacement des 4 portes (l'avant droite a été pliée, et les 3 autres ont pas mal de coups et rayures, et le faisceau de l'avant gauche merdouille) Remplacement des moulures du pare choc arrière Peinture complète de la caisse et de la malle de coffre (bombes ETHC de chez bombedepeinture.fr) Remplacement des plaques d'immat', qui tirent un peu la tronche Toutes les "grosses" ampoules (H7 et H1) hallogène ont été remplacées par des modèles LED

La revoici: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1493326691.htm/

Lol oui en effet! Par contre, je galère pour trouver les joints de bas de caisse et le joint du coffre autre que chez Peugeot... (respectivement 48 et 78€ sur service box de mémoire)

1 capot moteur avec vérins, 60€ 2 ailes gauches avec monogramme HDi, 50€ pièce 1 aile droit avec monogramme HDi, 50€ 1 écran multifonctions, 20€ (une ampoule de rétro éclairage est HS) 1 commande de lève vitres avant côté conducteur, 30€ 1 pare choc, 100€ Le code couleur est ETHC** 1 paire de phares avec moteur et ampoules H7, clignotants et veilleuse, 80€ 1 paire d'antibrouillards avant complets avec ampoules H1, 50€ 1 rétroviseur électrochrome neuf (pour 406 après 2002 et pour 607),100€ 2 bombes de peinture + 2 "pinceaux" de retouche, marque Motip, réf MTP-M51071 pour les bombes et MTP-M951071 pour les pinceaux 35€ Connectique de Valise pour PSA, 90€ Lien vers mon annonce LBC: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1492065640.htm/

Quelques nouvelles! Je suis finalement parvenu à trouver, en plus du capot, deux ailes neuves (53€ chacune), et une portière (remboursée par mon assurance, elle a été pliée pour... une malheureuse clé USB). L'aile gauche est peinte et vernie, il ne me restera plus qu'à m'attaquer à l'aile droite, au capot et au parechoc avant (les 4 pièces neuves que je vais monter) une fois que je vais reprendre le boulot (je suis en maladie pour encore 2 semaines...) Pour la peinture, je l'avais prise en bombes dans deux enseignes différentes, et la teinte n'est pas la bonne dans l'une d'elles (elles ont ces références: MTP-M51071(8711347510719) pour la bombe et MTP-M951071(8711347921638) pour le Stylo retouche). Ces bombes proviennent de chez Pecamax (en tout cas, ce n'est pas la bonne teinte pour mon code couleur, ETHC**). Les bonnes viennent de chez Bombedepeinture.fr. Du coup, j'ai quelques pièces en vente, je poste où?

Nouveau problème sur la titine... Un accident cette fois... Un véhicule devant moi a "perdu" ce qui semblait être un bout de métal, ce qui a faut un sacré impact sur le capot et l'aile, un bon 40cm de large, et ça m'a éclaté le rétro gauche... J'ai déjà remplacé ce dernier, et j'ai trouvé une aile de la bonne couleur "Gris château métallisé (ETHC**)", et un capot neuf (140€ frais de port inclus, mais à peindre). L'un de vous a t il déjà remplacé son capot? Pas trop galère à faure seul?

Je suis toujours en recherche... Là, autre soucis bien plus grave... L'attache intérieure droite (moteur face à vous) du support de la pompe de DA a cassé... Comment je l'ai découvert? En rentrant de vacances samedi soir, la courroie d'accessoires a commencé à faire un bruit de poulie tordue... Après examen ce matin, j'ai remarqué que la courroie s'est décalée d'un cran, mais uniquement sur la poulie de la pompe de DA... Du coup, nouveau support (d'occaz) est en chemin, il sera remplacé en même temps que le silent bloc du support moteur intérieur droit... Déjà arrivé à l'un de vous?

Mouaip, après une rapide réflexion j'ai décidé de pas donner suite, je cherche encore... Une piste pour des plips HF?(version 1 bouton) impossible d'en trouver...

Je viens de mettre la main sur une porte de SV (vendue 400€ complète et repeinte à la bonne couleur) Mis à part remplacer la serrure par la mienne, il n'y a rien de spécial à faire?

Bon, cache filtre en chemin, me reste à trouver cette fichu clé HF et des joints de bas de porte...

Merci pour ces précisions! Par contre quelle galère pour trouver des plips complets...

En fait je n'ai malheureusement plus la rouge, à cause d'un accident... Elle a été remplacée par une SV de décembre 2000 gris foncé (château quelque chose)... C'est possible de démonter la porte sans la désosser? Pour le cache filtre d'habitacle, je viens d'en trouver un sur lbc (15€ tout compris), reste à trouver plip et joints de bas de porte en bon état...

Bonjour à tous! Cela fait maintenant 5 ans que j'ai ma SV, et elle roule toujours aussi bien. Quelques petites casses cependant: Remplacement à deux reprises de l'alternateur Remplacement de la pompe de DA Remplacement de la conduite de DA (trouvée sur ebay) Grosse galère de poulie Damper (sa vis s'était un peu desserrée, ce qui a occasionné du jeu, et il m'a fallu la repercer (elle a cassé quand j'ai tenté de la retirer), retarauder avec installation d'Hélicoil) Remplacement de la courroie d'accessoires Remplacement des fixations de la plaque sous moteur (toutes les agrafes ont été remplacées par des écrous noyés M8) Remplacement par deux fois de l'étrier arrière droit Remplacement des jantes Ariane par des jantes tôle d'origine (les jantes alu étaient un peu trop grandes pour mes moyeux de roues, ce qui provoquait beaucoup de vibrations à 110 km/h) et enfin, remplacement de la durit de l'échangeur d'air Turbo (celle qui est à l'avant du compartiment moteur, tout en bas) Je suis par ailleurs en train de me monter une valise diag (un pc portable reconditionné et une valise PSA, les deux chopés sur la baye) pour effacer les défauts moteur (j'en avais suite à la casse de la durit de l'échangeur qui a explosé (un gros trou!) à 130 kmh), et purger le bloc ABS, qui me joue pas mal de petits tours (s'engage lors de petits freinages en 2eme) En bref, j'en suis toujours aussi content, et elle n'affiche que 230350km au compteur, pas mal pour une voiture de bientôt 18 ans! A ce propos, je suis en train de voir pour me monter un second plip, des nouveaux joints de bas de porte et remplacer le cache du filtre d'habitacle... L'un de vous saurait-il où les trouver? Question bonus: Est-ce galère de remplacer une porte avant (côté passager)? La mienne a été pliée (effraction)...

Hey mes amis! Ma ST rouge vulcain étant HS(terminé avec le capot encastré dans une rambarde de sécurité...) et voulant reprendre une 406, je me suis maintenant orienté sur une SV de décembre 2000 Voici une petite photo que j'avais postée il y a quelques jours: Elle a environ 143200km à ce jour. Elle a quelques coups(coups de porte sur les deux portes avant), la trappe à gasoil qui fait des siennes et la serrure de capot dont la languette a un jeu pas possible... J'avais commandé une serrure neuve chez Peugeot(service pièces détachées sur le net), mais un petit bug a fait que j'ai commandé une serrure de Coupé à la place de la serrure de Berline... On est en train de voir avec Peugeot pour savoir que faire pour le remplacement de la serrure... Je suis aussi en train de voir pour remplacer la radio(poste cassette d'origine...)par un poste CD(poste d'origine bien sûr), une boutique UK en vend et fait le codage avec le VIN(mon poste doit arriver dans les jours à venir). Autre petit point chiant, le chargeur CD qui ne lit pas les CD...Pas grave, un Xcarlink le remplacera dans quelques temps!

Ouaip, je la présente ASAP, dans le topic que j'avais créé pour ma ST

Merci pour vos réponses les gars! J'ai donc "réceptionné" la voiture lundi, et j'adore toujours autant la 406! Commande rapide de quelques pièces sur le site de pièces détachées de Peugeot(serrure de capot pour remplacer celle d'origine dont la "manette" a un jeu pas possible) et à réception, j'ai remarqué que j'ai reçu celle pour le coupé au lieu de celle pour la berline... Ils doivent me rappeler cette semaine pour me dire que faire pour le remplacement... Ah et tant que j'y suis, le chargeur CD Clarion ne fonctionne pas en lecture... Et comment se nomme la couleur de ma titine? Merci!

Ok, nickel!

Bonjour chers amis! Je suis en train de faire l'acquisition d'une 406 2.0HDI110 SV, en remplacement de ma ST, que j'ai plantée il y a quelques mois. Cette SV est un modèle 2001(fabriquée en septembre 2000 et mise en circulation en décembre de la même année) et je me demandais s'il était possible d'installer le silencieux arrière d'un modèle 2003/2004(avec la canule chromée)... A mon humble avis, c'est oui, je ne pense pas que la forme du pare chocs arrière aie évolué au fil des années... A ce propos, l'un de vous peut il identifier les jantes montées sur la bête?