patxj67

Autant pour moi....
la prochaine fois je ferai un peu plus gaffe ..
Bon ça a au moins servi à connaitre le dénouement
de tes soucis . Sympa en tout cas de le prendre avec humour

@+

Bonjour Nonomme,

J'ai inspecté la nappe , aucun défaut, effectivement pour ne plus être embêté j'ai enlevé le clavier .

Pat

Bonjour à tous

Il y a longtemps que je ne suis venu sur le forum , je n'avais pas eu vraiment beaucoup de temps, mais je ferai mieux désormais.
J'espère malgré tout que vous voudrez bien m'aider.
Voilà , en préparatif à mes vacances, j'ai du changer deux ampoules sur l'optique ARD dont le
feu de recul. Comme il ne fonctionnait pas malgré tout , j'ai laissé la platine hors de l'optique et malheureusement j'ai fait court circuit entre le circuit imprimé et une vis qui dépassait (ce qui a eu pour
conséquence immédiate de déclencher le ventilateur ?) . Je précise que le code n'avait pas été rentré et la marche AR enclenchée naturellement. J'ai changé le fusible 12 (feu recul, calculateur alarme etc..) .Par contre, par la suite , impossible de démarrer . Les voyants rouge et vert restant fixes. J'ai tout essayé: débranché la batterie une nuit complète , débranché et rebranche le clavier, vérifié qu'aucun des fils n'était coupé,débranché et rebranché le calculateur et relais double,testé tous les fusibles de l'habitacle et dans compartiment moteur (seul un fusible 40A qui correspond à un des ventilateurs est Hs ) . Egalement contrôlé l'interrupteur de choc etc ... Le tout sans succès

Il parait que ces pannes de clavier sont les plus compliquées à régler selon les deux chefs d'ateliers
contactés. Peut être serez vous plus inspirés qu'eux . D'avance merci en tout cas.

@Pat

Voilà qui est fait , jauge et compte tours remarchent après une bonne douzaine
de soudures sur le circuit imprimé principal , trop content
Ce bloc est vraiment bien c**çu pour les interventions ultérieures , c'est rare
pour de la fabrication française ...
@+Pat

Manifestement ce serait plutôt du côté bloc compteur qu'il va falloir regarder
car même la jauge ne fonctionne que quand elle veut , sinon en tapant sur
la casquette du bloc .
Sans doute un problème de connection .. par contre j'espère qu'il ne s'agit pas de soudures HS...
J'ai commencé a démonter les 3 vis sous la casquette, mais impossible de débloquer le cache. Heureusement j'ai trouvé un post sur le changement des ampoules avec des photos très claires pour ce démontage . Merci petit dragon
On s'y remet cet après midi

Bon ben je fais office de vieux crouton si j'ai bien compris
No problemo la jeunesse c'est dans la tête
@+

Salut

Même problème que toi avec version et année identique ....
A priori ; j'ai justement localisé une connexion passablement oxydée
côté boite, je vérifie demain ... et de toute façon ce sera WD40 à tous les étages
Par contre, si y a moyen d'avoir un scan de la page du faisceau
électrique ça m'intéresserait bcp..

@+Pat

Bien d'accord avec toi Viro, je vois que j'ai affaire à un connaisseur ....

Mes potos motards apprécient bcp quand j'en ramène pour
nos concentres XJ

Mais en vendanges tardives on fait aussi du Riesling , du Pinot ...
Le sommet en Gewurtz c'est la sélection de grains nobles,
mais les tarifs sont pas les mêmes

Bonne journée à tous
Pat

Ben dis donc ça c'est de l'accueil .....

Merci à tous c'est bien cool chez vous

Pour le Benco, la seule couleur qui y ressemble à l'apéro chez nous
c'est le Picon bière mais bon parait que c'est redoutable ...

Pour Pepsaud, je suis de Quatzenheim, tu dois connaitre , et toi ?

Pour les tofs, avec la boue sur les routes suite aux travaux agricoles
la belle va avoir des allures de véhicule camouflé et faut avouer qu'elle est
un peu rayée de partout ... Mais bon on prendra de loin

Voilà , merci encore à tous
@+Pat

Permis B en aout 76 et permis A en décembre de la même année ....
ça nous rajeuni pas

Salut à tous

On va faire simple, moi c'est Patrick, j'ai 54 balais et je viens de faire l'acquisition d'une
406 1.8 16V ST de 96 rouge Lucifer , avec 180100 kms au compteur.
L'intérieur est très propre même si qques pièces plastiques ont disparus ou ont été abimées avec le temps. Les premières impressions sont exactement ce que je savais de cette voiture: super tenue de route, confort , bien équipée malgré l'age de mémère et motorisation correcte.
Les petits défauts connus également comme usure des biellettes de barre stabilisatrice AR seront règlés mardi prochain. Idem les grosses secousses volant et levier de vitesse après remplacement prévu d'un cardan voilé avec participation des anciens proprios.
Voilà, sinon je suis également passionnés de moto depuis 35 ans ,
Merci de m'accueillir parmi vous , et j'espère pouvoir profiter de vos connaissances pour entretenir et améliorer ma nouvelle acquisition

@+Pat