miragebe13

Salut à tous voici de mes nouvelles j'étais abscent ces temps ci la cause c'est que j'ai déménager maintenant le petit à sa chambre il est heureux bon ce matin j'ai installé le becket AR c'est plus classe mais bien sur la chance n'est pas toujours de mon coté est sa me fait c...t ma CLIM ne veut plus démarré alors je retourne lundi soir au garagiste qui me l'avais réparé pour savoir quoi j'espere que sa ne sera pas le relais de la bsi enfin je vous tiendrais au jus a oui j'ai remis mon autoradio lecteur de dvd je ferais à nouveau des photos pour vous montré tous ca a plus

Salut Tony pour ma part c'est une question bête car c'est de la micro mécanique et la les tolérance sont faible pour avoir de bonne valeur de débit essaye dans trouver un neuf par une personne qui peut t'avoir une bonne remise je pense que c'est plus sur

Salut ROMU bon je dirais le 1° pour les masses plus les fils sont court mieux c'est mais prendre une bonne masse éventuellement graté un peut de peinture pour avoir une bonne surface de contact par contre Biff ta bien dis de protéger la capa par un fusible (approprié) ce que tu n'a pas fait

Salut Rom félicitation elle sont très bien j'espère que tu les à toucher à un bon prix par contre je suis déçue tes poignées de porte encore NOIR !!!

Salut Romu ne les écoute pas ils sont du Nord ou il fait froid alors qu'a Marseille il y a le pour ton rasso je suis OK mais pas à plan de campagne car trop de monde trouve un endroit plus calme que l'on puisse faire éventuellement un dimanche style la valentine ect... revoie ta copie est tiens nous au jus

Tony rien à te dire sinon que l'on est tous à tes coté

Salut Rom pour ma part les miens sont ceux d'en bas de la 1° photo mais tu connais mais jantes (sinon regarde mon post) pour les tiennes ??? attend d'autres avis mais attention au vol du cache central A+

Salut Romu ça fait nettement plus propre par contre pour la colle j'aurais utilisé de l'essence F

Tony sincères condoléances ont est tous avec toi

Salut apparament tu à une 406 phase 1 donc peut être que les couleur de fils ne soit pas les même que sur les phase 2 tu as un fil jaune avec des trait vert celui la c'est le - tu as un fil marron celui la doit être le + tu as un fil orange celui la doit être le + aprés contact tu as un fil jaune celui la je ne c'est pas mais je pense au rétro éclairage Attention je peut me tromper à toi de controlé avant d'envoyé le jus sur ton poste

Salut à tous petite nouvelles intérésente de autosur centre de contrôle à coté de chez moi il connaisse le % mais pas à quel niveau possibilité par rapport à la dimension des roue peut être pour un même véhicule mais une chose qu'il sont sur le plus important pour eux c'est que les feux de croisement soit dans la fourchette de réglage pour les feux de route aucune importance du moment qu'il fonctionnent voila pour info par contre j'aimerais bien savoir quelle sont vos % marqué sur vos phare berline break coupé merci par avance

Bonsoir à tous Graceland merci des tes précision. maintenant voici les miennes qui sont a peut prés les même mon phare droit à 1,0 % si je règle mes feux de croisement (code) à la même hauteur lorsque je passe en feux de route (plein phare) je suis plus haut que le phare de gauche à 1,2 % idem phare droit à 1,0 % si je règle mes feux de route (plein phare) jà la même hauteur lorsque je passe en feux de croisement (code) je suis plus bas que le phare de gauche à 1,2 % donc résultat je doit changé un phare donc soit passé les deux en 1,2 % ou en 1,0 % à ce sujet je pense que les 1,2 % sont pour l'europe mais les 1,0 % sont pour oû ??? quelle sont les votres merci d'avance donc faite attention avant de changer de phare

Salut alors pas d'autre explications pour ce pourcentage aller il y à bien quelqu'un qui doit savoir merci par avance

Salut à tous voila j'ai du changer mon phare avant droit qui avais la patte dans haut cassé ps: ne passe pas au contrôle technique donc je confirme que c'est chiant mais simple surtout la vis coté de l'aile on y accède avec un cliquet est la grande rallonge voir pour certain un cardan de cliquet avec douille de 10mm bon ma question est simple sur le haut de mon ancien phare il y a marqué 1,2 % alors que sur celui que j'ai monté il y a marqué 1,0% que est l'importance de la différence 0,2 % serait'il pas un phare de coupé merci de m'informé si possible

Ecko regarde celle ci ca doit valoir le coup http://www.leboncoin.fr/voitures/186707964.htm?ca=20_s

Salut Ecko tu n'a vraiment pas de chance sur ce coup la toi qui voulait changer de 406 pour plus d'options c'est peut être le moment de voir que de réparé celle la est la tienne pourra servir à récupéré des pieces à toi de réfléchir est surtout bon courage JP

félicitation pour ta nouvelle fait nous des tas de photos surtout de l'interieur qui doit être magnifique en attendant :C:\Documents c'est la fêtes

Nonome je te souhaite un bon anniversaire :C:\Documents

Salut Rom hé bien félicitation pour ton ODB moi j'avais mis un commodo avec BP de break je n'est pas du bricolé comme toi enfin le principal c'est que ca fonctionne tu a toute les fonctions 1° Km restant 2° Km parcouru 3° la conso moyenne 4° la conso intatané 5° la vitesse moyenne 6° puis de nouveau la date je ne suis pas sur de l'ordre mais tu dois avoir tout ca

Salut Rom rien car c'étais Damien qui me l'avais fais mais il faut compter en moyenne 30€ pour un passage à la valise

Alors je présice il était sur phase 1 à gauche de la 7° photo on vois encore la malle ar ou il étais collé est comme c'etait pas assez il avais coupé à la disqueuse les goujons double maintenant je vais voir un carrosier si pas trop cher ou alors ca sera moi à temps perdu

Salut à tous j'ai rajouté quelque photos sur la page précédente à voir Rom pour mémo il te faut pour ODB le commodo essuie-glace avec bp en bout plus afficheur B plus passage à la valise puis ok bon je mais quelque photos de mon becket en temporaire bien sur car c'est dur travail à faire est je n'est guère de temps pour l'instant 1° 2° 3° 4° 5° 6° 7°

Salut Tony bien il ne me reste plus guère à dire vrai teins voila le détails 1° trouver est installé le siège élec velours AVG sans mémoire 2° trouver est installé le capteur de pluie model phase 1 3° préparé est installé le becket AR de coffre il me manque le gabarit est la longueur exact des 3 goujons 4° trouver est installé éventuellement 1 rétro électrochrome (boff j'en sait trops rien) 5° rempacé mon phare AVD que j'ai déjà 6° trouver est installé une aile AVG 7° refilmé mes vitres ARD suite à vandallisme 8° une fois tous accomplie aller en Algérie et la lui faire faire la carrosserie est la peinture est elle sera comme neuve 9° ha oui on ne sait jamais un compteur 5 cadrans dur à trouvé à petit prix je pense q'aprés elle sera presque full options surtout que pour son age c'est trés beaux ha au faite j'en suis à 324 000 est des poussieres

ok Tony j'en prend bonne note car cette été je n'irai pas en algerie seul ma femme est mon fils vont y descendre je pense même prendre mes vacances aprés l'été j'irai peut être dans le jura avec ma maman moi qui aurais voulu bien voir ta 406 quoique tu à raison cela m'aurais fait flipé car elle est mieux que la mienne

Salut ca lui donne bien un coup de jeune le totocollant j'ai bien apprécié la plaque d'immatriculation fait une demande à la préfecture on sait jamais