Gibs1

Pour la console central, suffi de trouvé les bonnes affaire je dirai, je me rappel, lorsque je cherché mon retro éléctrochrome, certain en vendaient presque le prix du neuf ( 125 € ) et celui que j'ai trouvé, je me souvien l'avoir payé 10 ou 15€, avec encore, la trappe a carburant ( de la meme couleur que ma 406, étant donnée que sur la mienne le vernis saute ) et deux ou trois bricole... j'avais également payé les boiserie + boite a gant, et support boite a gant, ainsi que le coté conducteur 30€ a peine ( ma 406 est une bas de gamme, donc j'avais pas de boiserie d'origine )

au faite, je trouve la blanche superbe, enfin, un poil trop chere a mon gout en meme temps, elle n'a que 45 000 km...

oui, enfin, les fond de compteur blanc, ou encore, la console centrale grise, devrait se rajouté sans trop de souci Puis, j'ai bien rajouté un retro éléctrochrome, les finitions ronces de noyer, l'accoudoire centrale et tout un tat de choses sur ma phase 1

arf, c'est le levier qui est comme sa j'ai l'air débile maintenant Personelement, j'ai completement flashé sur la phase 2 en bleu piana, donc, me reste plus qu'a viré la laguna et a prendre mon temps pour trouvé La perle rare... j'aimerai en trouvé une entierement mux ( pour bénéficié de l'allumage auto des feux, par exemple ), avec le régulateur de vitesse, et la console centrale grise. m'enfin, sa risque de prendre du temps tout sa

donc, pas de boite 6 sur 406? pourtant, j'ai trouvé quelques annonces de voiture sur leboncoin, ou l'ont peut apercevoir une bague de marche arriere sur le levier de vitesse, donc ce qui pourai faire pensé a une 6ieme vitesse http://www.leboncoin.fr/voitures/182078681.htm?ca=1_s http://www.leboncoin.fr/voitures/100627470.htm?ca=1_s http://www.leboncoin.fr/voitures/161652249.htm?ca=1_s

bizard sa, pourtant, la pack sport, est quand meme une version trés cossue, avec un semi cuir... comme j'ai dit, ma simple laguna 1 RT ( donc milieu de gamme ) a un pare soleil de plage... les pare soleil éclairant, c'étais donc juste pour savoir... Idem pour la clée, Sinon, derniere question, j'ai vue que certaine 2.2 ess, ont des boites manuel 5, et d'autres de bv 6... qu'est ce qui explique cette difference de boite sur le meme moteur ?

quel argument décisif ... sinon, j'ai deux ou trois petite question ( stupide, ou pas ) comment est la clée de contact sur une version full mux, ( je veux dire, elle est pliante, ou pas? ) ensuite, la 406 en version 2.2 sport pack ( ou pack sport ) a t'elle un pare soleil sur la plage arriere ? c'est débile comme question, mais, ma simple laguna 1 RT, en a un... alors que, lors des portes ouvertes de mon entreprise, un agent peugeot était présent, j'ai essayé la 508, ( 31 000 € qu'elle couté ) et pour ce prix, ont a même pas le droit, a un vulguaire store de plage... puis, derniere question, les miroires de courtoisie, dans les pare soleil avant, sont -ils éclairant? ( je parle toujours d'une finition pack sport ) bref, des questions que certain pouront trouvé " débile " mais, j'aime bien les petit détails

Il est vrai, que cette grosse bouché béante fait légerement tache... Par contre, comme tu dit, moi c'est pour la berline que je n'acroche pas du tout, par contre, le sw, j'aime bien

Salut comme j'ai dit HDi, sa ne m'interresse pas... pour le peux de kilometre que je fait, je vais tué le moteur :s sinon, 407? vous en pensé quoi ? aux portes ouvertes de mon entreprise, y'avais peugeot, et j'ai vue un jolie SW noir 2.2 ess a 9900€

plus aucun garage peugeot chez moi n'a de 406, sa reste une auto de 7 ans, Trop vieux pour eux

salut Pour ma part, si je revien pas, c'est juste une histoire de temps j'ai d'abord eu a préparé mon bac, ensuite, dans la foulé de l'optention de mon bac pro, j'ai trouvé un travail, et depuis, je fait par moment des semaine de minimum 45h mais, je m'occupe toujours de la 406 justement, hier elle vient de sortir d'une révision peugeot avec : vidange complete ( filtres etc... ) vidange de boite ( a froid, les vitesses accroché un peu, c'est résolu maintenant ) changement du démareur, changement de la baterie, controle du circuit de charge et de préchauffage. y'a 3 mois, changement des plaquettes, des disques, et du kit de frein arrieres, en juin elle passe le CT, donc juste avant, on changera les biellettes arrieres, y'a un jeu a réctifié pour qu'elle passe le CT... sinon, elle vien de passé 175 000, et se porte comme un charme ( enfin je touche du bois )

Salut, D'abord, désolé de répondre que maintenant, mais bon, pour le peu de temps que j'ai comme j'ai dit, l'assurance ne me pose aucun probleme sinon, ta 2.0, tu en est content ? conso, etc... sa donne quoi ? ensuite, la 2.2essence, me plai bien, mais je me tate j'aime bien la phase 1, j'ai même une préférence pour elle disont que toutes les phase 2 se ressemble jai aussi vue, ya pas longtemps prés de chez moi, une jolie break phase 2 navtec on board, assez belle, mais en 1.8... que vaut ce 1.8 ? niveau perf ? je ne suis pas préssé, j'ai tout mon temps je veux juste une voiture confortable, ce qui n'est pas le cas de ma laguna 1, et de toute les autres laguna d'ailleurs

une V6 ? j'y ai pensé, je vais avoir 20 ans, sa va faire donc 4ans que je roule, sans aucun accident, sans aucun probleme, pourtant, pour mon assurance, sa suffi pas c'est malheureusement, un trop grosse motorisation, et j'ai peur du coup d'entretien du V6...

salut, la laguna a du 14 d'origine, et j'ai des rajouté des jantes en 15 la safrane est monté en 205/60/r15 puis, j'ai pour habitude de les acheté sur internet, et un ami me les monte, et me les équilibre... donc, tout va bien ensuite, un diesel, pourquoi pas, mais mon travail se trouve a 11 km allé retour de mon domicile, et avec ce que je fait dans le privé, sa monte maximum a 12/13 000 km par ans, donc, j'ai pas spécialement envie d'un diesel si je n'en ai aucune utilité ..

salut, pour les pneus en 16, sa, sa reste de l'usure, puis, de toute maniere, tu ne les change pas tout les 15 000, surtout qu'en 5 mois, j'ai a peine roulé 2500km Les revisions reste relativement abordable, sa reste tout de même une voiture abordable donc me reste plus qu'a trouvé la " perle rare " Petit Hs, y'a pas longtemps j'ai fait les portes ouverte, ( renault, peugeot, citroen ) et disont, j'étais prés a franchir le pas pour m'acheté une laguna 3 par exemple, j'adore le systeme de carte main libre, ou d'autre petit truc, et les prix sont trés abordable, 10 000€ ont trouve des laguna 3 casiment neuve avec une garenti renault... enfin, quand je me rappelle les probleme causé sur notre ancienne lag 2 phase1 2.2 Dci, et sur la safrane et la laguna, sa me refroidi tout de suite

salut, oui je l'ai avez vue mais, avant de faire un achat que je pourai " regreté " je vien ici vous demandé conseil, voila tout je voudrai en connaitre un peu plus sur la consomation, le prix de l'entretien, etc... Petite info : ma laguna 1.8 8s de 95chx, j'arrive a consomé plus de 10/100, même plus de temps a autre... j'habite une region assez montagneuse, ou sa monte sacrément par moment, donc, je suis toujours obligé de " tapé " dedans pour ne pas géné un autre conducteur... puis d'aprés renault, ce moteur n'est pas reconu pour sa sobrieté... pourtant, j'ai pas le pied lourd au contraire, j'ai tout mon temps

salut Non, je ne veux pas de coupé, je souhaite concervé un aspect pratique du véhicule ( 4 porte un bon coffre etc... ) , donc, sa sera un break, ou une berline... puis, un coupé pour 5000€ c'est relativement juste, en sachant que j'en ai vue a 15 000 € encore

salut concernant mon budget d'achat, je n'ai pas de probleme de ce coté la, l'achat d'une voiture neuve pourai se faire, mais j'ai pas envie d'en acheté une neuve, ( et oui, nostalgie ) aucune ne me plai, et coté fiabilité, aucune n'est bonne... ensuite, pour l'assurance, effectivement, sa pourai etre un probleme, mais je ne me fait pas de souci de ce coté la, j'ai suivie tout un tat de formation, stage de conduite, qui m'ont deja fait pas mal baissé mes tarifs pour mon budget d'entretien maitenant, va savoir... j'ai toujours entretenu mes voitures en suivant scrupuleusement mon carnet d'entretien, voir même des choses qui n'étais pas mentionnée dedans, comme la vidange de la boite, etc... mais, j'ai pas forcement envie de resortir a chaque fois, avec une facture de 1000€ juste pour une intervention banal ! puis, comme j'ai dit, j'avais une safrane sur les bras donc, coté entretien, j'en ai bavé Aprés, je tien a dire, que lors des portes ouverte, j'ai vue une 407 de 90 000 km 2.2 ess de 2007 je croi, chez peugeot, en finition griffe, affiché a 9000€ garenti 3 mois... et ayant un peu parlé a deux ou trois mécano de la marque, d'aprés eux, une 406 2.2 ne devrai pas couté plus de 5000€ donc, je souhaite investir 5000€ ... un peu plus, si il le faut..

salut Oui, enfin, désolé, j'avais vraiment plus le temps de revenir ici... Concernant la safrane, elle va bientot partir a la casse elle en fait qu'a sa tête, tanto elle démare, tanto non, et pourtant, en 1 année, j'ai du metre 1000€ de pieces dedans, et encore, c'est un ami mécanicien qui me fait l'entretien... sinon, pour les maladies, le probleme de bieillettes arriere, je le connai, j'avais eu ce probleme sur la phase 1, bref, rien de grave... ensuite, la 2.2 ess, j'y ai pensé, c'est d'aiilleur celle ci qui m'attire le plus, en pack sport, elle est sublime, enfin, concernant l'entretien du 2.2 ess? il est couteux ou reste accessible a tous ? Merci

Bonjour tout le monde Sa fait relativement longtemps que je ne vien plus sur ce forum, ( 1 ans et demi ) par cause de temps, etc... j'avais d'abord mon bac, puis ensuite le travail, je fait de longues semaines, donc j'ai pas forcement le temps pour venir ici tout d'abord, j'ai toujours ma 406 phase 1 sr, c'est ma mere qui la roule, j'ai aussi une safrane 2.5 entierrement baccarisé, et une laguna 1phase 1 RT 1.8 8s, qui elle aussi passe par la case "baccara " je m'étais laissé tanté par renault, avec le nombre d'équippement halucinant de la safrane, mais au final, j'en suis relativement décu... la safrane est en train de rendre l'ame ( 300 000 km pour un diesel, c'est pourtant pas énorme ) et la laguna me gonfle ... quand je prend la 406 de temps a autre, je me dit que le confort et la tenue de route, n'a absolument rien à voir avec la safrane, et la laguna, et pourtant, la 406 est une bas de gamme Donc, je suis à la recherche d'une 406 Phase 2, avec tout de même un minimum d'options, comme les 4 vitres éléctrique, la clim, les accoudoires avant, les jantes alu... par contre, je souhaite une essence ! pas de diesel je vien vous demandé votre avis, sur la fiabilité des 406 essences, sur les performances, les problemes récurant, le prix de l'entretien aussi... la 1.8 16s est trés présente dans les annonces, mais apparament, " sous motorisé " et surtout, souvent disponible en bas de gamme, le 2.0 16s me semble bien, mais niveau fiabilité, je ne le connai pas... ensuite, j'en vien au 2.2 de 160 chx, relativement fiable, si j'en écoute les multitudes de commantaires, par contre, l'entretien de ce genre de voiture " puissante " m'arrete, j'ai pas spécialement envie de ressortir avec 1000€ de facture a chaque fois que je la met au garage Sinon, je tien a dire que j'ai que 20ans, mais je travail, donc, niveau financier sa va bien ( pour l'instant ) mais j'ai aucune envie d'acheté une voiture qui me coute la peau du cul chaque mois en entretien Merci

j'ai fait quelques magasin de bricolage, mais pas moyen de trouvé ce produit, quand je demande, les vendeurs me prenne pour un abruti...... la 21 j'aime assez, le pere a ma copine en a deux, une TI phase 1, et une TXI phase 2.... j'aime assez, c'est confortable, bien équipé et silencieux...( en meme temps je suis habitué au moteur diesel )

Bref excuse si tu la mal pris, c'etait de l'humour Sinon j'ai testé quelques chose pour rénové les pare choc de la laguna : de la cire a chaussure , j'ai tésté hier aprés midi sur une petite partie, toute la nuit il y'avais de la pluie, et ce matin, bonne nouvelle, l'eau n'a rien fait partir : on voie netement la partie ciré : puis j'ai testé sur une baguette de porte : la baguette de droite n'est pas traité je vais voir combien de temps sa tien, sinon j'ai entendu parlé d'un produit apparament super bien, le polytrol, mais dans les magasin de brico chez moi, personne ne connais Prochainement je vais allé chez renault pour commandé deux baguette de porte avant siglé " 2.2 D ", l'ancien proprio en a remplacé une, du coup d'un coté c'est siglé " RN " et de l'autre " 2.0 " , puis je vais évité d'en acheté une siglé " RN " , je trouve pas formidable d'affiché qu'on roule dans un bas de gamme....

Aprés tout, chacun son orientation sexuel

Sinon pour le camps d'oberhoffen, le régiment d'artillerie, c'est fini... maintenant il ne reste plus que la transmition la bas....

Non ! elle existe plus, je sais juste qu'une boite de nuit spécial gay a ouvert y'a pas longtemps.... sinon y'a le manhattan... sinon pour ton service militaire, si tu la fait a oberhoffen soit tu etait dans le regiment d'artillerie ou dans la transmition... je me trompe ?