jujubresildu59

: a c'est pas bien sa damien!! le jour ou tu auras pas de place tu te gare entre 2voitures qui te mettent des coups et quand face il y a une voiture garre sur 2place tu va l'insulter le gars je te promet!! lol

[quote=" 1) Le matin en te levant tu te dit es-ce qu'elle est toujours là ? oui c'est le cas 2) Ta 406 est un membre de la famille pas de la famille mais une partie de ma vie 3) Tu parles de ta 406 à tes amis comme si tu avais une Roll's a moi c'est plutot comme une merco!! 4) Quand tu garre ta 406 c' est sous un lampadaire et pas autre part oui ou a une place ou j'ai qu'un seul voisin voir pas du tout pour eviter les coup car j'en ai deja beaucoup trop!! merci Mr AUCHAN!! 5) Si tu la laisse sur un parking tu penses à elle toutes les 5min. pas tout les 5 min mais quand je descend et que je la laisse, et quand je la retrouve je suis content c'est grave docteur?? 6) Tu trouve que la 407 est moche a non j'aime bien la phase 1(pour les optique arriere ) 7) Si tu dois divorser tu donnes la maison et les enfants, mais tu garde le chien et la 406 pas marier mais c'est sur que je repart avec la 406, et le chien! sauf si c un yorcshire lol Si tu vend ta 406 c'est pour acheter une autre 406 ou une 607 oui si c'est pour une peugeot c'est une 406 V6 ou 136 hdi berline ou coupe, sinnon mondeo, mercedez, mustang, bmw et audi A5 ou A6 cool 9) Si tu entend le moindre bruits tu cherche à savoir si c'est normal a oui sa agasse meme ma copine, c koi ce bruit! ta entendu! lol mdr 10) Si tu est Fan de 406 tu es sur ce forum ! bien sur et il est trop bien! merci a l'administrateur qui s'investi pour la vie de ce forum (continu ) et aux modos ainsi que tous les habitués [/quote]

hein! en garage ben tu a fai une affaire, sur leboncoin ils sont gourmand alors !!! ben meme en origine la 406 reste tres elegante meme face a certaines plus recente, et oui sa en jette les 17" !!!

le Michelin Pilot Road 2 je parie!!! le top il parait en se moment ami motard suzuk sinon ben apparement sa viendrai plus des godasses! ben il me semble que beaucoup on eu au debut les pneus pirelli p6000 qui devait etre mis beaucoup sur les 406, moi j'ai eu la voiture avec sa a l'arriere et les michelin a l'avant. et comme moi vous etes tous pas tres content de ces pneus. je suis deg, ayant la roue de secour aussi en pirelli, j'ai acheter 1 pneu pirelli pour quand je vais changer mes pneus, donc je vais repartir pour un tour avec ça, m....e! maintenant il vaut peut etre mieux que je mette les pirelli a l'avant et les michelin a l'arriere nan, vu que l'inverse ne me convient pas? en gros pirelli, OUT! et pour en revenir au pneu les dunlop, vous avez tester? car comme je vous le disait tester sur 306, et pas un bon grip aussi sur mouille

oui l'ESP a partir de 2002 je crois (ou 2003), mais la mienne est de 2001 et elle ne l'a pas

?? i don't understand, phase 1 transformer on dirai une phase 2; et sur les 1.9 y a une EGR?? biff cool lol philoo16 va nous donner d'autres infos je suis sur!! lol !!

oui celle de droite LOL en effet ta eu de la chance!! et pour me donner une idee en garage sa se negocie dans les combien une V6 comme la tienne si c'est pas indiscret? en plus de 2002 est peu de km c'est bien! il lui manque juste le cuir noir ou le semi cuir des st pack sport, un becquet d'origine et les vitres teintées a mon gout et c'est le top!!

j'ai pensé comme toi les pneus, mais bon a l'avant c'est des michelin Primacy et a l'arriere des pirelli P6000, donc aparrement les primacy son plutot bon, les P6000 chui plus septique... main bon regarde mon pere a mis sur la 306 des dunlop sp1 est il n'a pas un bon grip la preuve mon frere c'est mis en crabe. et j'ai deja tester car je conduit assez sport et sur sec sa va elle accroche assez bien, sur sol humide si j'accelere dans le rond point elle perd vite l'adherence on le sent de l'avant et si on ralenti pas d'un coup c'est de l'arriere qu'elle derive. donc niveau tenue de route je suis pas super satisfait

c'est marrant comme vous etes tous content de la tenu de route apparement geniale sur 406, moi sur la berline, je suis moin content que vous, je trouve sur un sol sec la tenue de route tres bien, mais alors des que le sol est trempé c'est meme pas la peine, je peux la mettre en crabe comme pour rire dans n'importe quel rond poind si je le prend trop vite!! apres ça n'est peu etre que moi mais bon... deja sur la 306 j'avait remarquer le meme probleme sur sol humide l'avant derive facilement, d'ailleur mon frere c'est claquer avec (changement de l'aile plus pare choc arrieres), apparement le mecano aurait dis a mon pere quand il a appris que la voiture venez de belgique que c'est un default des vehicule belges, et ma 406 est belge a l'origine. je sais pas ... ?

a la la la la!! virot!!!! je viens de voir que tu as encore changer de 406!! mais celle la!!! c'est celle que j'ai tjs voulu le V6 en blanc! sa doit etre impressionnant la premiere fois que tu appuis sur la pedale de gauche!! serieux elle est magnifique, person je me tate grave a changer la mienne pour une V6 en coupe ou berline, et soit blanche soit noire. combien de km a t elle ? qu'elle année? a je vais voir de suite sur leboncoin!! hihi

he bien il est vrai que les filtres de marques sont certainement plus efficace apres il ne faut pas forcement la plus cher, il vaut mieux prendre que ce sot l'huile, les filtres un produit de qualité correcte pas le plus cher mais pas le moin cher et faire sa revision a 8 a 100000 max que de prendre les plus cher pour attendre 15 a 20000km

bienvenu sur le forum avec beaucoup de retard! avec un demmenagement plus emmenagement et un ordi qui lache pas trop de temps et de moyen d'etre present. sinnon pas mal aussi la liste de peugeot possédées!!! AX aussi est une bonne voiture, mes parent avait une 1.4 D aussi, tres economique a ce qu'il parait bon je vais alle voir cette gallerie photo en attendant des photo sur le topic. ps: serving ne fonctionne pas non plus pour moi, essai avec imageshack moi je me sert de ça

bienvenue a toi ! oui mais nous des photos!! tu a la meme voiture que moi hdi 110 noir et jante ouragan! mais pas la meme finition par contre et moi un peu plus vieille (2001)

pau lalala!!! Franchement oua, tu as totalement raison tony, la plus belle des peugeot!! sa me tate grave de revendre la miene pour une coupé, merci Mr ferrari (pininfarina) pour cette lione! ta voiture est magnifique!! dis nous est ce different de la berline niveau confort tenu de route par rapport a ta berline?

bienvenue!! +1 pour les photos et dis nous en plus sur tes problemes

a ben c tres bien sa!

Merci beaucoup Blek!

la mienne 170 000 bientot (110 hdi) bien sur il faut parler d'origine, car cela arrive que le moteur soit changé dans les annonce de vente ex: voiture 250000 moteur 110000. nous c'est le km moteur d'origine qui nous interesse.

a oui c'est vrai, exacte j'ai mis huile, mais c'est la temperature du liquide de refroidissement! faut que je modifie mon titre merci goul44!

ok je lui demanderai si il n'est pas passer par ici avant!

oui, je pense que tu as raison, je vais devoir debrancher pour eliminer les causes

C'est clair , 270 euro le jeu de housses . Tu trouve des cuirs , pour 450 euro en super état . +1 franchement, y a pas photo!! une fois que l'on a gouter au cuir on comprend la difference

voila, depuis quelques jours, mon aiguille est constament a min + de 90° moteur coupé !! donc avec le decalage, une fois que la voiture est chaude l'aiguille arrive donc dans le rouge. mais pas de voyant d'allumé bien sur. la premiere fois ça ma fait vraiment drole!! je suis parti de chez moi 800 metres plus loin 110 degré . mais bon rien de grave apparemment. la voiture ne chauffe pas, pas de ventillateur qui se met en route. juste que l'aiguille est a 95° contact coupé, et quand je demarre, apres un temps de chauffe normal, l'aiguille monte donc normalement, mais du fait que le point de depart est a 95° elle atterit dans le fond du rouge est ce deja arrivé a quelqu'un? qu'a t il changé? que faire?

ha? non moi j'ai juste debranche la durite qui vas de l'electrovanne a la vanne EGR, du coté de la vanne que j'ai bouché, et que j'ai clipsé au dessu pour pas que ça ce balade, mais j'ai laissé la fiche beu ciel, pk il faut aussi debrancher ça?

ok sinon aujourd'hui j'ai shinter ma vanne egr. sa y est je me suis decidé!! j'ai debrancher la durite et bouchez a l'aide d'une visse du bon diametre. ba j'ai pas trop senti de difference pour le couple, peut etre juste apres que l'on passe la vitesse. maintenant peu etre que c'est avec le temps que je vais le voir