chevelle69

salut pour une 406 essence : Huile boîte vitesses 75W-80 GL-5 , (revue technique ) si ya un doute tu demandes avant d acheter ensuite pour etre au top utlises comme moi depuis 10 ans un antifriction de chez MECARUN (produits Français) 100 ml pour 2 litres soit 4% du volume d'huile, et ça fera la difference!! idem pour ton huile moteur neuve ou recente tu rajoutes 250 ml de P18 , et terminé l'usure au demarrage et en general, et gain en souplesse!! https://www.mecarun.fr/p18/ (28 euros les 250 ml pour traiter 5 litres d'huile ) c'est un traitement de surface du metal, ne modifie rien au proprietés de l'huile , et sur un moteur tu sort 8ch!!! voir essais independants... Tu as aussi l'additif carburant essence ou diesel C99 en 250 ml qui traite 1000 litres de carburant ! top aussi ça rehausse l'indice d octane ou cetane: 20 euros la fiole . Perso je fait un plein par mois la fiole me fait presque un an! ma 406 hdi a 300 000 km de 2000 je pollue pas plus qu'une voiture neuve 0,70 ppm, 307 de ma femme 140000 km :(2005) opacité 0,50 ppm voila ... a++G.I

salut j'ai un doute, a par la baguette plastique sans chrome, les portieres de phase 1 sont elle idem que la phase 2?? merci a+g

ma mustang part demain, c'est confirmé la gars viens enfin!!

j'ai vu une V6 neuve de 2011 : arrivée livré pour 20 000 euros !!!(sans homologation je presume)

tu parles de la 66 noire??

http://www.musclecars21.com/[img][/img] voici le site par qui j'ai fait revenir la noire; se sont 2 passionnés ; Marc et Serge, un aux US a Portland et Marc a Dijon, ils on des prix cool comme cette GT /CS de 2007 avec 6500 miles a 26000 euros , tout copris juste la carte grise a faire!!!!!!!!!!!!!!! superbe!!!!!!

[img][/img] 87000miles d'origine!! soit 140000 km

je suis insasiable figures toi que j'ai fait revenir une belle 66 coupé pour mes parents, et elle me plait trop en boite auto , premiere main!!! arrivé en fevrier depuis l'oregon ou j'ai un contact sur place tres serieux et qui trouve des caisses a bon prix, anciennes et recentes, pour exemple une mustang de 200 a 6500 miles GT/CS pour 26000 euros tout compris, reste la carte grise a faire!!!! mais gaffe a la decote, ce qui n'est pas le cas sur les collections [img][/img][img][/img][img][/img] l'interieur rouge superbe!!! etat d'origine sauf la moquette qui et etait changé, peinture noire revente

et bien reservé par un gars de toulouse(d'ou elle vient!!) qui connaissait le proprio depuis 1982 environ et qui faisait des expos !! donc il connait la caisse et achete en confiance......deja les regrets qui se profil ent il m'envoit un cb de 1000 , il viendra la voir poiur repartir avec, a savoir ma chevelle verte est aussi partie dans la region a 5 km de mon acheteur, un truc de ouf....

le moteur et les perifs on etaient refait part le proprio juste avant, j'ai juste fait des finitions, pas des moindres mais il le fallait, apres preparer ça veux dire ne pas faire n'importe quoi, comme ça elle va tres bien et pas trop lourde, a savoir le 390 de Bullitt est super lourds et travaille trop les trains avant ; mais un fois preparé c'est un moteur qui degage bien mais version basic pas tres pechu ...

je vais profité pour rouler des que ,possible !!!! avant quelle parte

http://42fgpw.jimdo.com/ford-mustang-a-vendre/ quelques photos en plus!!! pour se faire plaisir

oui tout a fait, j'ai du la passer sur plusieurs site en le precissant aussi..

salut plutot un jambon beurre dans ce cas, et je suis en apart donc pas facile

salut voila le prix de base, petite discussion possible http://www.leboncoin.fr/voitures/302895783.htm

[img][/img]

ligne pas inox juste les sorties, un peu dommage mais en changeant les silencieux....a voir .je preferai le son de ma chevelle, une tuerie!!!

salut j'ai roulé cet aprem un regal avec ce temps!! oui en fait je voulais une couleur british racing green..caprice depuis que j'ai pu aller a SF pour 400 euros aller retour avec ma femme en 2010, ville exeptionnelle et petit passage devant l'apat de Bullitt .. j'ai de l'amaneer au garage specialisé ricaine un gars de notre ancienne assoce viens de se monter, il bosse tres bien; 13 heures de boulot + des bricoles, 837 euros !!!!!!!!!!!!! ourgghhttttttttttttt et samedi regulateur neuf qui marche pas ....(.il m'en recommande un) et j'en passe, ça fait parti des petits details..j'ai du aussi faire un passage en peinture , commander des pices de deco, et autres, 650 euros ...........bref ça va tres vite et la note monte, je ferai mon calcul des que possible mais on passe facile les 26000 .

merci

salut apres revente d'une parti de mes engins , R5 alpine turbo, GT turbo, remorque jeep; ect et divers,+ chevelle 69 verte voir video Pour une mustang fastback 1967, boite meca, 4,7l, moteur et perifs neufs., 27 chevaux quelques details a regler, et elle sera a vendre, les 67 et 68 son les plus recherchées(BULLITT 1968)

salut les essuis glace de la hdi 110 de mon beau frere s'arretent au bout de 15 secondes au milieu du pare brise et cela dans n'importe quelle positions du comodo, et ne reviennent pas a leur place de repos quand on les relance ....qui a une idée, ? il me semble avoir entendu parlé de "pistes" me semble t'il................donc bloc moteur essuis glace defectueux,?

salut j'ai monté une ligne inox + pot raceland en virant l'intermediaire, ça change rien tu gagne en poids et esthetique c'est sur , en bruit idem pratiquement a++

salmut projet rabaissement: je me demande ce qui est monté dans le film sur la caisse et les hauteurs de rabaissement av +ar, et la taile des jantes TSW. j'ai entendu parler du "kit car" qui etait monté sur 306 competition... conseilles les binvenus, merci

salut merci pour l'info!! faudrai que je trouve des infos sur le type de rabaissement de la 406 phase de de taxi et la taille des jantes tsw..pas evident , a++GI cool ta 407!!

salut j'utilise en principe de la 5w40 mais un preparateur auto me dit qu'on peut passer en 10w40 sans soucis?? qui peux confirmer? Chez feux vert leurs tableau preconise la 5w40 mais pourtant 10w40 sepcial dci; hdi ;tdi; est prevue pour ce genre de moteur , donc des avis?? merci a++GI