hattconcept

C'est vrai c'est ce que j'ai pensé aussi, mais il y a peut etre moyen de le mettre a un autre endroit et que ça marche quand meme.

En fait c'est valeo qui fait ça. C'est un boitier plug & play, avec capteur de luminosité, qui se branche sur le faisceau du commodo de phare donc , il faut changer le commodo , pour le passage des feux auto . nan pas besoin, regarde c'est ça, apparament ça se monte "tout seule" et c'est pas trop chere : http://www.oscaro.com/promo/lightonoff/lightonoffMontage.asp

En fait c'est valeo qui fait ça. C'est un boitier plug & play, avec capteur de luminosité, qui se branche sur le faisceau du commodo de phare

Voila je remet un peu a jour ma presentation car depuis j'ai "amélioré" un peu ma 406, car la finition ST n'est vraiment pas terrible. Pose d'AB av + commodo et relais (pas mal les jouets du chien ) Pose des vitres elec a l'arriere + les panneaux de portes avec insert ronce de noyer Plage arriere avec rideau et vide poche + Pose de reposes tetes AR Accoudoir central Autoradio K7 philips avec afficheur deporté et chargeur CD Pose d'un Glastint (je sais il faut que je recolle les baguettes ) Pose d'un attelage Bosal Vont venir, suivant les sous, dans l'ordre normalement : - repose des baguettes de porte coté conducteur - détecteur de pluie - petit becquet de coffre peugeot 406 - allumage automatique des phares valeo - Jantes alu origine 406 - PC avant en meilleur etat + calandre et phare droit - PC arriere en meilleur etat - Et pourquoi pas la clim manuelle et des radar de recul et une peinture complete si je gagne au loto

des que j'ai un capteur de pluie j'essaie

Maintenant sur les moteurs les plus recents, les bougies de prechauffage ne servent quasiment plus, a part par grand froid, en dessous 5°c si ma memoire est bonne, maintenant plus besoin de prechauffer car le fait d'injecter beaucoup plus fort rend la combustion plus direct. En fait il y a avait des bougies de prechauffage dans les "vieux" moteurs où la pression etait pas assez forte, car pour enflammer le gazole il faut une certaine temperature et pression, et comme on arrivait pas a cette pression on augmentait la temperature, via les bougies, pour arriver a avoir inflammation. C'est quasiment tout bon sauf pour le terme "explosion", on dit plus combustion, car s'il y avait explosion le moteur ne tiendrait pas longtemps (l'explosion dans un moteur c'est le cliquetis, ou inflammation incontrolée et c'est ce que cherche a tout pris a eviter un motoriste car ça detruit le moteur)

https://servimg.com/image_preview.php?i=10&u=12676660[/quote[/url]] Merci. Je vais aller voir le mec qui monte les parebrise a coté de chez moi et lui demandé, mais je pense que c'est possible vu que c'est la seule qui change, comme ça je le passerais dans l'assurance

Je viens d'appeler mon pote qui a une 406 svdt 2.1 avec le détecteur de pluie, apparament le pare-brise est different. Il y a un entourage noir autour du boitier de capteur de pluie avec juste une petite fenetre pour le capteur et aussi du noir pour masquer la descente du cable. Je viens de faire des photos mais on ne voit rien, il fait trop sombre et les vitres teintées n'arrangent pas le truc.

je fais ça de suite

une photo de quoi? du parebrise ou du retro?

merci a vous, j'ai plus qu'a en trouver un alors

C'est tout bon ça , y'a plus qu'a en trouver un Tu pourrais me faire une photo de ton detecteur et/ou me donner la reference stp

Merci, j'attend de te nouvelles

Voila en demontant mon plafonnier je me suis aperçu que j'avais un connecteur noir, relier a rien. Ma voiture est une 406 ST 2.1 TD12 de 97 Et je me demandais si ce n'était pas le connecteur pour le capteur de pluie. Voici ce capteur Qu'en pensez vous? Si c'est bien ça que faut il acheter pour l'installer et que ça marche? J'ai deja en ma possesion le commodo avec position auto, mais en surfant sur le net j'ai vu plusieurs modeles de capteur, si quelqu'un avait la reference et/des photos, je suis preneur. Le retro est'il specifique pour ce capteur ou est-ce que je peux reprendre le mien? Merci d'avance

Nan j'ai juste le schema de la revue technique mais il n'est pas tres explicite, j'ai ete voir un dieseliste ce matin a coté de chez moi mais il n'a plus d'info que ça, il va essayer de se renseigner pour avoir le schema. Je peux te faire des photos de la pompe si tu veux, et du capteur, si tu pense que ça peut aller pour m'aider un peu

ça y est j'ai trouvé "la panne" de ma voiture, mais je ne l'ai pas encore résolu. En fait, vu que j'ai changé la pompe a injection epic pour une pompe a injection mecanique de 605, vu que la pompe epic etait morte, il manque une info au calculateur. En effet, un capteur de phase se trouve a cul de la pompe epic. Me reste plus qu'a savoir comment il fonctionne et essayé de le chienté pour faire croire a calculo qu'il a l'info. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur

oui je suis la, excuse pour le retard. J'ai essayé avec un autre compteur et ça fait pareil

Toujours pour mon souci de compte tour. Alors capteur pmh échangé avec un qui marchait et le mien testé sur une autre voiture. Donc mon capteur est bon et fonctionne correctement sur l'autre voiture, mais ça ne marche toujours pas avec celui qui marchait sur l'autre voiture. Masses vérifiées. Boitier qui gere le compteur changé. Je suis paumé, tout a été testé mais ça ne marche toujours pas Si quelqu'un a une idée, je suis preneur

C'est une berline phase 1, 2.1L TD12 de 98mais je te remercie, mais j'ai trouvé ce que je cherchais, en y allant a taton avec le multimetre, les portes arrieres sont presques finies d'installer et les vitres elec fonctionnent. Merci quand

Bonjour, Voila je recherche le schema electrique des vitres electriques arrieres, car je voudrais installé les portes que j'ai recupéré et qui ont les vitres electriques. Merci d'avance

Apres voir tout demonter pour savoir quel capteur servait au compte tour, il s'agit du capteur regime et position (capteur PMH), je l'ai demonté, nettoyé, nettoyer vles contact avec le bombe qui va bien. Mais ça n'a rien changé. De plus ce capteur avait l'air récent, comme l'indique la facture peugeot de l'ancien proprio de fevrier 2008. Donc ce capteur pourrait t'il etre mort ou defectueu? puis-je le ramener au peugeot a coté de chez moi, sachant qu'il n'a pas été acheté la, pour le faire changer? Merci pour vos reponses

desolé j'avais mal compris Il faut que je teste le capteur alors

Il peut etre lié a mon souci de compte tour? Sinon j'ai pas fait gaffe s'il y avait d'autres boitiers liés au compteur au meme endroit, il faut que j'aille voir ça

alors la je peux pas te dire

en fait j'ai un boitier sous la boite a gant, avec neuf broche, je l'ai deja changé car le compteur ne marchais pas, c'set celui la ce fameu boitier?