Damien1990

Pour Labidouille : Oui je sais, j'ai acheté la 5€ argent, le 14 septembre j'achète la 15 euros argent, et la 100 euros OR ( qui sort la 1er novembre ) est déjà réservé Pour Gadgadgad : ( EDIT DSL VIROT ) Tu es sur que c'est les JO de CETTE année ( 2088 ) ? Car en JO il y a que la 2€ D'athène 2004 et JO de Turin 2006

Ah voilà Très jolie, gros Oo, sa marche bien sa ? car c'est lourd non ? Tu dois bien t'éclater avec !! Il y a quelque temps de sa, j'adorai le modélisme ( toujours maintenant mais moin a cause de certaine chose ... ) J'avais un avion aile basse ( de voltige ) que j'ai vendu, mon frère avait un hélico qu'il a vendu aussi .... Il me reste chez moi, toujours ma voiture thermique en 1/8. Dessus j'avais tout changé, j'ai mis un moteur Novarossi 3.5, 4 ammortisseur Kyosho hydrolique... A la base c'était une bonne voiture quand même car c'est une 4 roues motrices, avec 3 differentiel, chassis alu fraisé fin tu connais quoi. Si tu veux des photos je peux en prendre. Mais maintenant j'ai " arrêté " le modélisme, j'en fais de temps en temps quand sa me pète, mais j'irais jamais acheter un nouveau truc ou autre. Maintenant je collectionne les pièces euros oui sa se collectionne, et mon frère depuis toujours les machines à vapeur très ancienne, ou qu'il fabrique lui.

Oh tien en parlant de voiture commercialisé " ancienne " Hier sur RTL j'ai entendu parler le PDG PSA et prévoit d'içi quelque moi de RE sortir la ZX pour les pays chinois. Mais celle-ci sera aussi commercialisé en France car les normes le respecte, et donc d'içi fin 2008 ou début 2009, vous pourrez acheter une ZX neuve au prix de environ 6500 / 7000 euros.

C'est pas dit Tony Faut pas dire voila j'ai installer un boitier +20CH sur ma voiture Voilà j'ai apporté un ajout sur mon véhicule. Voici la marque BABABA modèle PAPAPA type PEPEPE. Elle ira jamais vérifier, elle marque sur le contrat et paf voila quoi.. Bon après c'est sur suivant les assurances peut etre qu'il regarde. Ou alors attend qu'il est une stagiaire

Oui c'est vrai il y a une faiblesse. Oui Peugeot connait le problème, mais pas de prise en charge. Oui lors du changement de la distri, il est préférable de mettre une poulie Damper neuve. Cette poulie est en bout de vilebrequin, et sert a absorbé les effort et accout moteur, des vibrations etc etc. De plus elle sert aussi a entrainer la cimétique " courroie accessoire " c'est a dire la pompe assistance, alternateur, clim. D'ou sont prix très élevé et son importance. Si cette poulie casse 2 solutions : Il y a que sa qui casse et au pire tu n'a plus de clim, d'alternateur et d'assistance. Sinon en cassant, la courroie peut aller dans la distri ( origine de la casse de mon moteur lors de l'achat de ma voiture ) et donc cassé ton moteur...

hèè pas con Biff..

EDIT : Tien je suis gentil, c'est mon jour c'est la rentré /problemes-d-ordre-mecanique-ou-electrique-f10/lequels-de-ces-boitier-et-mon-recepteur-hf-de-ma-centralise-t1264.htm

Le boitier de centralisation se trouve sous la boite a gant. Hervé33 ( je crois ) a mis des photos sur ce boitier la avec Biff. Le sujet est sur ce forum.

Moi je dirai 71

Gasoil arrive bien ?

Bienvenue !! Mets nous des photos de ta 406. Dans la section adéquate, pourrai-tu mettre quelques photos du modélisme car sa m'interresse ! Merci

Super le cuir Sinon paix a son ame, pauvre 406 Et sinon Uyouss, ta pris le même agenda que le mien ! " L'étudiant "

Et puis içi on paye un coup à boire ! Un pti jaune c'est pas de refu !

Je pense pas qu'elle est le régulateur car sur la photo vu d'intérieur on voit pas la commande a gauche donc bon...

Mdr ...

Oh putin Blek, mdr Tu ma tuer la, cache il sort sa Oo Ta femme Blek va faire la guele après ! Rolala

Si si! J'étais pas là du we....... Mais je suis revenu! Merci tout le monde, on fera au mieux... Ya intêret ! Sinon jte repeind ton Break ! Blek à peur Je rigole !

il faut pas etre distrait part l'avatar Ohlalala Tony ! Pas sortable ce bonhomme Bon j'avoue que... mais bon il est " + " raisonnable que l'autre quand même...

Ah ouai j'apprend un truc la !

ah ta écrit en même temps que moi^^

Alors si mes souvenirs de mes livres sont de méca sont bon, + l'air est frais mieux le moteur aura sa puissance maximal. D'ou l'intêret de l'échangeur.. Donc si tu veux avoir + de puissance ou disont moin de pertes de puissance en charge ( en pleine accélération ) tu as plusieurs solutions. Tu peux, par exemple mettre un échange de + dessus la culasse comme par exemple les 306 D turbo, les ZX, les Xantia et tout, mais après sur les HDI il y a moin de place... donc chaud a mettre quoi. Ou tout simplement tu mets des durites rigide, fin que quand il y a la pression dedans elle gonfle pas, donc moin de pertes... Après je sais pas je vois que sa, ou aussi j'ai vu sur des trucs de " tuning " les gags mettait des pti gicleur d'eau sur l'échangeur l'histoire de le refroidir, mais sa me fait rigoler sa

un IC ? c'est l'abréviation de quoi IC ?

Ba j'ai le père d'un ami qui as une phase 1 avec un HDI 110. C'était les dernières phase 1. Mais je crois que les seul HDI sur phase 1 sont les 110. Donc oui pascal apparament c'est une phase 2...

Atten atten Je vien de relire ton titre du sujet et il y a marqué "406 ST BREAK 2.0 HDI 7 PLACES " Le 7 PLACES je savais pas que sa existait sur 406...