kosoku

Yes, je confirme

Bonjour à tous,

Je mets cette procédure qui permets de dépanner dans certaine condition certain tracas liés au micro problème accumulé par votre calculateur et qui finis parfois par créer certain souci de fonctionnement.
Cela s'applique sur le ph1

Procédure :
Tout d'abord elle se fait moteur chaud

- Couper le contact
- Débrancher la batterie ( le moins de la batterie ) pendant au moins 5 minutes
- Rebrancher la batterie
- Mettre le contact ( dernière position ) pendant 10 secondes et puis couper le contact. Normalement votre afficheur indique XXXXXXXXXXX quand vous avez mis le contact.
- Démarrer et la votre calculateur a été ré-initialisé

Personnellement cette procédure m'a permis d'effacer le mode dégradé que j'avais depuis quelques temps

Ouais ça fait bizarre, surtout qu'en le type derrière tombe un rapport pour te doubler et qu'en il double il t'oublie comme s'il n'avait eu personne . Je vous donne quand meme la voiture c'était une F430 blanche.

Damien1990 a écrit:

Non je garde pas trop d'essence dans le réservoir.

Normalement oui il faut rouler au SP95 de temps en temps.. Je le fais jamais. Ma foi.. tampis

Oui normalement il faut c'est pour lubrifier un peu le moteur car le gaz à tendance l'assécher, perso faire 40 à 50Kms à l'essence entre chaque plein.
Il faut aussi avoir un peu d'essence dans le reservoir car la pompe à essence n'est pas couper pendant que l'on roule au gaz et donc ne serait ce que pour la refroidir il faut un minimum d'essence.

Salut,

Moi aussi je roule au GPL depuis 1 an 1/2 et j'ai réalisé 40 MKms et vraiment les perfs ne s'en rescente pas crois moi.
Moi j'ai la version injection gazeuse avec un détendeur et pas tout liquide comme Damien.
Je confirme il te faut rajouter 1L/100 pour la conso au gaz
En ce qui concerne le site pour les stations en France et bien il est là

http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php

Il tombe bien ce topic, je reviens d'Allemagne ( pour le boulot ) et effectivement ça fait du bien de pouvoir rouler un peu.
Les compteurs ils sont tous optimiste, cela dépand des ph1 ou ph2 en ce qui concerne le mien et bien en V max il se situé entre 240 et 245 et sur mon GPS il m'indiqué 233 et malgré cette vitesse et bien on a l'impression de ce trainer en Allemagne pas tout le temps mais ça arrive de ce faire doubler comme une balle , j'avais bo en lever le tapis et bien ça n'a rien changé

Je suis de retour,
En ce qui concerne les ampoules P21W( 45Leds sur plusieurs plateaux) j'ai reçus les veilleuses ainsi que pour les feux de recul et le résultat n'est pas du tout concluant pour les feux de recul, les veilleuses elles sont identiques à l'origine.
Je m'explique pour les feux de recul, les feux des 406 n'ont pas de réflecteur et de par ce fait les leds n'ont pas d'effets réfléchissant et donc moins puissant que nos bonnes vieilles ampoules.

Des photos valent mieux que l'on discours donc je fais les photos et vous verrez.

Bon voilà j'ai reçus mes veilleuses à 6 LED W5W 3 devant et 3 sur le coté ) et bien la différence et très nette voir photos



Donc on peu voir l'ancienne à gauche, cet à dire 1 LED, et à droite la 6 LED qui fait blanc et pas bleu comme l'autre



Voilà commander sur le site tunningxenon voici le liens
http://www.tuningxenon.fr/Joomla-1.0.12_eCommerceEdition_VM-1.0.12/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=57&Itemid=26

A suivre les ampoules P21W du style veilleuses AR + feux de recul, donc elles seront à 45 LED ( 3 plateaux de 9 LED, 9 vers l'avant et puis 3 plateaux avec éclairage sur le coté ).

AFFAIRE A SUIVRE

Le kit Brenbo ne se monte qu'avec les 16" pas possible avec le 15"

A y est

Me revoilà donc avec mes veilleuse à 1 LED à l'avant


Puis à l'arriére


Certe cela fait bleu et pourtant c'est bien des blanches, maintenant je ferais des photos avec de la luminositée pour que vous voyez bien .

Je vais acheté des veilleuses à 5 LED avec flux lumineux 360° pour que la coupole de reflexion soit prise en compte.

Pour le moment j'ai changé les codes je cherche maintenant les phares et comme dit Damien trop de choix tu le choix. En ce qui concerne la couleur entre les codes que j'ai changé et les phares qui sont avec les ampoules d'origine mes codes sont plus blanc, d'ailleurs il faut que fasse un réglage de mes phares car maintenant on me fait des appels de phares alors qu'avant c'était pas les cas donc preuve qu'il y a du changement.

Si on ce trouve sur le cinquième rapport non, si on enroule ça consomme rien enfin tout est relatif on peu être à 8.5L mon mini et de 8.1L/100 en essence route et rocade pas de ville

Bon ça y est j'ai changé mes ampoules H7, j'ai pris des Philips Racing Performance mais en 12V 55W. La différence et nette couleur très blanche et éclairage plus important.
J'ai changé aussi mais ampoules de veilleuse W5W par des LEDS je vais faire des tofs pour vous montrer ça.
Les LEDS sont blanches et pourtant ça fait bleu bon vu que c'etait un test il faut que j'en trouve avec 5LEDS à l'interieur mini pour augmenter le flux lumineux comme à l'origine 360°, celle que j'ai en on qu'une donc le flux lumineux et de 30°

Yo, j'arrive en effet en ce moment avec les températures froides la conso varie un peu, je suis passé de 9.5L à 10L au GPL peu pas dire en essence j'y suis rarement.

Bonne Année à tous, je vous souhaite d'avoir la santé ainsi qu'a vos Famille.

merci Damien, la c'est clair

J'ai rempli le bocal et toujours rien .
Il y a un peu de liquide qui arrive car les gicleurs sont mouillés donc je pense + à quelques chose soit de boucher ou la pompe qui ne marche pas.
je vais essayé de souffler dans les gicleurs avec une soufflette puis démonter le garde boue et regarder si la pompe marche.

Et bien ça ne marche pas.
Feux de croisements allumés lave glace enclenché et pas de lave phares qui marche.
Je vais voir si le niveau de liquide dans le bocal et suffisant car il me semble qu'il y a deux moteurs, un pour le pare-brise et l'autre pour les laves phares.
Celui des laves phares ce situ plus haut que celui du pare-brise, pour des raisons de sécurité, donc il faudrait pas que le liquide ne soit pas suffisament haut et que ce soit la cause. A voir aussi si le tuyau soit branché, voir le fusible s'il y a ainsi que le moteur ( grippage ) et aprés ça et bien si ça marche toujours pas je sais plus quoi faire.
C'est vrai que j'en ai pas vu beaucoup avec les laves phares, est-ce que le fait que se soit une voiture allemande y soit pour quelque chose en plus d'une SVE.
Est-ce que toutes les SVE PH1 ont en serie ou en options ( gadget ) aussi?

je vais voir ce soir pour cette histoire de lave phares.

D'ailleurs est-ce une option ou en fonction de la finition qu'on les a ou pas?

OK Damien mais concretement comment elle s'active quand t'es dans la voiture? ( je sais des fois j'ai du mal à imprimé )

Est-ce que ça marche avec la commande des essuies glaces ou avec une autre?

Je vais m'inscrire pour le service box, faut'il obligatoiremnet mettre un nom de sociéte? ta un lien?

Je me pose la question comment savoir toutes les options que l'on a sur nos voiture en plus bien sur de ce qui est en serie?

Je sais que chez Peugeot avec les 3 ou 4 ou 5 dernier numéro, je sais plus trop, de serie ils peuvent te dire tous ce que tu as sur ta voiture. Avez-vous une idée?

Autre chose comment marche ces foutus lave phares?

Pour ma part quand j'ai acheté la voiture l'ancien proprio avait fait monté 4 pneus neufs de chez Feuvert et la dommage la voiture était inconduisible sur le mouillé véridique, j'y croyais meme pas moi c'est pour dire.
Donc j'ai changé et j'ai mis des Goodyear Excellence à l'arriere et là le jour et la nuit ils sont pas bruillant et tiennent trés bien sur le mouillé et aussi sur le sec.
Par contre j'ai toujours les Feuvert de m.... à l'avant et c'est vraiment dur de conduire avec sur le mouillé la voiture glisse et ne motrice pas quand on appui horrible.
Donc je vais faire la commande cette semaine pour 2 Goodyear Excelence sur Pneus-online car sur 123Pneus ils ne le font plus 75E le pneus en 205/60/15.
Il me tarde de les avoir j'en peu plus de ces F*"*$ù$ù$ù*: de M....
Pour etre objectif je roulais avec des Michelins sur la 405 et c'etait le pied mais un peu trop cher à mon gout les Goodyear sont parfait est raisonnable en prix.

Ben ouais j'en cherche mais j'en trouve pas pour les breaks, y'en a pour les berlines et coupés mais rarement pour les break.

Question : La ligne du collecteur au silencieux AR c'est la meme sur les berlines, coupés et break?

Au niveau sonorité par rapport à l'origine tu l'entends + ou pas?

A+

Avez vous aussi vu les veilleuses a LED

http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage_tuning/ampoules/p17027393.html

http://www.priceminister.com/offer/buy/53965017/Veilleuse-A-Led-Xenon-Pour-Peugeot-206-306-307-406-605.html

J'en avais vu sur une AUDI A4 berline de 1998 au niveau de l'eclairage de plaque AR et j'avous que c'etait assez joli certe elles etaient légerement bleutées mais bon en blanc ça doit faire bien aussi.

Je vais essayé de voir ça chez Norauto pour voir et faire la modif.

En parlant des HID y'a ça

http://www.pieces-auto-moto.com/details_H325/AMPOULES-VEILLEUSE-H325-PIAA-AMPOULES-HAUTE-PERFORMANCE-DE-VEILLEUSE-SUPER-LED-6-DE-PIAA-6-MICRO-LED-ULTRAPUISSANTES-ECLAIRAGE-BLANC-UNIVERSEL-TOUS-MO.html

dans le liens il y a les veilleuses et vers le bas il y a les HID

Il y a ça aussi et sur une 406 en plus pas top.

http://www.tuningxenon.fr/Joomla-1.0.12_eCommerceEdition_VM-1.0.12/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=45&category_id=57&option=com_virtuemart&Itemid=26&vmcchk=1&Itemid=26

A gauche de ta jauge de carburant y'a rien qui s'allume, strange. Les Ph2 ont les memes jauge non? ou alors l'ampoule est grillée ça m'etonne beaucoup.