Gui-GUI!!

jo stationwagon a écrit:

c est vrais que les 2l cavalier sont pas tuable ....j ai demolit un 6 je vais demolir un 4 cette ete...peut etre a l automne un 8 pour cookshire ...je check ca ...m en va me faire brasser la moi ...pense m a le peinturer zebrer comme le chandail d arbitre .....

Bonne initiative pour le 8 à Cookshire.. moi m'a être là avec mon New Yorker

jo stationwagon a écrit:

je lit le sujet avec interet j en course un comme ca cette ete ...un cavalier 94 2 portes

C'est quand tu viens courser avec nous dans les 8 à Cookshire

Sainte-Marguerite en Mai, St-Ephrem en aoùt et ily a aussi St-Malachie.. sans oublier St-Raphaël-de-Bellechasse!

C'étais à St-Ephrem-de-Beauce!!

Dannyboy a écrit:

Gui gui javoue que ta raison lol mais dapres moi stai pas pour la mecanique criss limpala marchai pas pentoute pis y rottai avant mm de courser fak je c pas ques qui va faire avec ca a suivre .....

Au lieu de partir des potins sur l'an passé, trouve toi un vrai 8 pour cette annnée Dan .. on a besoin de guerriers au combat pour septembre!!

Pour vrai, il est finit l'impala.. j'ai vu Martin se débarasser de char pas mal plus en ''shape'' que ça qu'il avait coursé... d'après moi c'étais plus pour la mécanique et/ou des pièces, le côté passagé est finit et le derrière était accoté à terre avec le fond de valise décollé du frame presque rendu au toit!!!

Lemalade77 a écrit:

dans notre boute ces 200-250$ une victoire de v-8 et 1000$ la finale , cest les memes bourses en 4 cylindres , 300$ mini pick up victoire et 400-500$ victoire de gros camion
tu fera pas dargent avec de la démolition gui gui lol

Je pense que j'ai été mal compris.. c'est pas une question d'argent, c'est une question de respect, pour moi donner une bourse ridicule c'est donner une claque dans la face des pilotes en disant tient.. votre travail vaut pas plus que ça!

J'ai jamais fait ça pour l'argent et ce n'est pas mon but de m'enrichir loin de là, je le fait par passion tout simplement, tout ce que je dis, c'est qu'on devrait avoir plus de reconnaissance que ça parce que beaucoup de monde lâche les 8 cylindres parce qu'ils sont écoeurés de se faire rire d'eux.. je pense qu'en tant qu'artisans du ''show'' qui est donné.. on mérite plus de reconnaissance que ça..

Si vous êtes satisfait d'un 1000$ de bourse en final avec le contexte actuel... aussi bien dire que c'est une bourse ''symbolique''

Yan 71 a écrit:

Tsé Gui-Gui, les bourses vont avec le nombre d'inscriptions habituellement...alors si tout le monde se disent : on va pas courser a tel ou tel endroit parce que ca paye pas,ben c'est dans ce temps la que les bourses diminuent....Et c,est aucunement un manque de respect ou bien que les organisateurs rient des courseurs. Est-ce que tu t'es deja demandé ce que ca coute organiser un derby ??? Juste le prix des assurances et de la sécurité viennent bouffer le 3/4 de tes profits...
Et pour trouver de bons commenditaires pour augmenter les bourses....bonn 'chan !!

Je connais plusieurs organisateurs du coin et je peux te dire que c'est pas parce qu,ils se mettent une fortune dans les poches qu,ily pas de bourses....a part peut etre Napierville ou Le bonhomme brunet se remplis les poches sur le dos de Junior !! Et tout ca c'est sans compter le facteur temperature...si tu tombes sur une journée pluvieuse....
Alors si tu veux que les bourses augmentent, encourage ceux qui se démenent a organiser ce genre d,évenement et tu verra le résultat....
Je te dis ca Gui-Gui parce que je trouve ca ordinaire un peu que tu dise que les organisateurs rient des courseurs (de 8 cyl en particulier).
Sans rancune !!!

Je sais pas si tu connais, l'offre et le demande, ce que je dit, c'est qu'à force de rester au même point des bourses et l'augmentation constante des prix des 8 cylindres, il y a un méchant écart qui se creuse et vous le voyez vous même parce que c'est rendu presque juste parisienne-marquis-fifth avenue année 80-90 qui course où les bourses sont basses... vous le savez parce que justement quand un gars du nom de Crinké s'est pointé avec un vrai char.. tout le monde s'est mit à chier dans ses culottes à St-Hyacinthe, parce que c'est rendu presque incroyable de voir un véhicule des années 70!

De mon côté, je regarde ça, admettons, en Beauce, il y a environ le même nombre de spectateurs et les bourses sont au moins le double...? Tout ce que je dit, c'est que les organisateurs se tirent dans le pied eux mêmes.. parce que j'entends plein de gars qui adoraient les 8 et qui trouvent ça ridicule qu'une bourse de finale couvre même pas les frais de l'achat d'un char( je parle juste de l'achat à la base, pas monté), en réalité... je trouve que c'est juste que c'est rire de nous parce que c'est comme de dire... hey wowwww 1000$... comme si c'étais encore dans le temps avec des 8 à 150-200$

Je trouve ça déconnecté de la réalité.. ça me tente pas nécessairement d'aller mettre un auto à 2500-3000(monté final), qui a tout été mit en ordre pour donner un show, les courseurs en donne de plus en plus... mais les bourses augementent pas!

teamgagne a écrit:

1000$ en finale je trouve sa correct et oui la premiere course de 8 cétais un leman et il étais souder un peu mais un bon courseur

Moi je trouve ça cheap pour vrai.. un vrai 8 en bas de 1000$ c'est rendu presque introuvable, faut remettre la mécanique en état bien souvent pour pouvoir durer et donner un bon show, matériel etc... moi honnêtement c'est pas une question d'argent, c'est une question de respect... je trouve que c'est rire du monde..

De toute façon on commence à le voir, c'est de plus en plus des 8 cylindres rescents et pas trop solides où les bourses sont basses comme ça.. dans le font c'est les organisateurs les pires.. ça baisse d'année en année le nombre de 8 et des bourses comme ça.. bien le monde vont ailleurs!

demol888 a écrit:

y aurais pu faire 3 course
ca aurais donner un peu plus d action

La 1e course de 8, je pense que c'est un Lemans, je sais pas si la personne est sur le site, mais il avait l'air solide(compte tenu des règlements, pas trop de soudures) et bon driver!

demol888 a écrit:

je me demande pourquoi juste 2 course de 8cyl
oui mario c est impressionant a voir

C'est sure que si c'est juste 1000$ en finale.. tu attires pas grands 8 cylindres...!

C-DriC a écrit:

le 86 il savais tu quil etais dans une course de demol

C'est de valeur pareille... un méchant bon char... tout croche!! un beau Impala 75.. 2porte

Camiré a écrit:

de quelle char tu dit qui est monter tout croche Gegui

Le cadillac sur le vidéo, je pense que c'est le 4e derby qui venait avec et ça jamais marché comme du monde.. un ou deux coups et ça repartait plus.. j'ai parler avec Martin Asselin(le couseur).. et il me disait qu'il comprenais pas pourquoi... moi je suppose.. que le carburateur devait être plein de cochonneries.. et qu'au moindre coup ça étouffe.. de toute façon.. c'est toujours important de démonter et nettoyer un carburateur avant de courser.. ça évite les surprises! Je regarde aussi.. la dernière à Cookshire cette année, sa blonde avec un cadillac des années 80.. et une fois sur la piste ça partait plus du tout.. pas un coup.. c'est pour ça que je disais que c'étais pas une référence pour dire si c'étais solide ou non( surtout des cardans.. il y a une façon de faire)!

jean99 a écrit:

le toronado ses le 54

Tu peux pas vraiment vraiment te fier sur la mécanique de celui du vidéo.. c'est toujours monté tout croche les siens.... parcontre.. le modèle en tant que quel à l'air solide pas mal!!

C'est justement ça le but.. avec des bonnes bourses pour les 8 cylindres, on ne parlerait pas de ''pénurie'' de 8 comme ça été le cas cette année... et si rien ne change ça va aller en augmentant encore... ça va être rendu une seul course de 5-6 autos par derby! 1200$ c'est ridicule... ça prend AU MOINS 2000$ ... juste l'auto coûte environ 1000$ etc etc... et après ça tu demande au gars de suivre les règlements alors qu'à ce prix là.. c'est sure que tu essaie de le faire durer! moi j'ai toujours suivie les règlements.. mais je comprends très bien la raison de ceux qui ne le font pas!

jo stationwagon a écrit:

le gros probleme avec tous ca c est que les bon char sont rendu rare et assez cher donc les gars essaye de les etirer le plus longtemps possible ...de la le remplissage de fer. le fait de faire 2-3 classe ne va pas regler le probleme vraiment ....dans les stock ont va se retrouver avec des guenille ou tout simplement pas assez de char pour une course donc il vont les mettre avec les souder .....ca fait quelque fois que m. dionne de cookshire essaye ca et ca revient toujours au meme...pas assez de char dans les stock ...donc ont les met avec les souder .....je sais que selon la region les reglement ne sont pas les meme c est pourquoi selon moi le mieux serait de faire une federation de demolition du quebec .....chaque organisateur se doivent d etre present et se fixer des reglement qui seront accepter partout ...comme ca pas de chialage du genre j ai ete accepter a tel place pourquoi pas ici ....ainsi tout le monde serait egal...aucune discrimination sur le model ou l annee....new yorker 74 ou caprice 88 ...les meme reglement ....si tu as pas assez d argent pour t acheter un char aussi solide que les autre ou moin pourrit ....just to bad ....meilleur chance la prochaine fois ...tout ceci est mon opinion et je suis ouvert au dicussion

Moi je dis que première, ça serait d'arrêter de couper les bourses pour la finale, comme ça été le cas dans les courses à Cookshire cette année... et deuxièmement de les augmenter et de faire respecter le règlement tout simplement... on passe des mois et des mois à travailler la dessus pour donner un show.. et on se fait rire de nous autre à la dernière minute avec du coupage de bourse.. manque de respect total..

Ça prend tout le ptit change pour trouver des véhicules qui ont de l'allure.. de payer le prix(chanceux si en bas de 1000$) pour des bourses ridicules.. c'est ça le vrai problème!.. faudrait aller avec ''l'inflation'' du prix des 8 cylindres! .. c'est encore les mêmes bourses qu'il y a 7-8-9 ans... PROBLÈMES?

Moi je descends pas en bas de ça... je vais le garder rendu là!

Oui justement, il n'y a pas de problème.. l'auto est plaqué pour la route... alors tu pourrais même le rouler cette hiver si ça te tenterais.. l'auto va encore bien! si ça t'intéresse appel moi 819-345-5987!

TI-WILL 70 a écrit:

Philippe Lessard a écrit:

javoue que jaurais aimer ca voir la bête qui aurais réussit a casser l'enclume....!

juste un autre FORD POURRAIT FAIRE CA MON PHIL HAHAHA

Ça prend un Ford pour casser un vrai Ford!!

PA*425 a écrit:

Ha ouin!!!Yé ou se fameux buick la Gui-Gui!!!!

Dans mon coin

J'ai été voir un buick le sabre 1976 la semaine passé avec un 350 et le timer était en avant.. raison principale que je l'ai pas pris.. 350 buick (rouge) considéré comme big bloc c'est pas le prestige du 350 chevrolet(small bloc) avec le timer à l'arrière! J'étais déçu quand j'ai vu ça.. mais il était com
me neuf!

Ford Crown Victoria 97.. plaqué , encore sain, frame est beau, les sols sont un peu magané mais le plancher est A-1... route, pièce ou derby.. l'intérieur est encore très propre et la mécanique va bien! 450$

jimboyz a écrit:

ca ce plaque tu ca charrette la

Ouais placable!