Pat27

Moteur 350 pour mettre dans un cutlass. Course enduro donc je veux pas payer trop chere!!

350 est-il encore a vendre? a 300$ je suis acheteur

shawn44 a écrit:

ca a u lieu et on a courser soue la plui cetais hote

Cool, combien de voiture et avez-vous le nom des gagnants?

Est-ce que l'enduro du 12 juin à eu lieu car pas de nouvelle des gagnants et du déroulement de la course.

Si annulation à cause de la pluie, sera t-il remis??

Merci de donner des détails car sur le site des gladiateur de la route pas de nouvelle ou de mise a jour depuis le mois de mars..

Moi aussi je vais être présent avec une tiburon...
J'espère que l'organisateur va faire respecter les règlements à la lettre au niveau des inclinaison de roue qui ne sont pas permise...

Salut les gars je suis nouveau sur votre forum.

à St-eustache j'ai terminé 15e sur 182 et la bourse était de 70$. L'inscription était de 100$ mais comprend le prix d'entré de 4 personnes incluant le pilote et marqueuse.

À Sanair, j'ai bien aimé courser avec vous, j'avais la petite civiv HB #27 partie en 49e position et terminé en 2e place. Mes roues n'étaient pas incliné et j'ai chialé au début de la course à monsieur Bienvenue suite au modification de règlement. J'avais accès à un cavalier aux roues avec du camber mais le règlement ne le permettait pas. Je visite plusieurs pistes durant l'été. Je m'adapte aux règlements de la piste. Si la voiture n'est pas conforme, l'organisateur permet de courir mais pas de point et de bourse pour ne pas nuire à ceux qui respecte les règlements.

Un course d'endurance 250 tours est de ménager la voiture et garder un bon rympthe et de la chance. Les roues avec du camber ca fait une grosse différence les gars. Je ne crois pas que les cavaliers de St-Eustache étaient modifier (mis a part le camber). Les gars ont l'expérience, pneu falken. J'avais un cavalier l'an passé dans l'enduro avec 120 hp et je dépassais facilement des caprices et monte carlo. La voiture doit avoir un bon set up et la clef sur une petite ovale, le char doit coller/souder sur la track...

c'est mon opinion personnelle.