Jull11

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moi et mes chums on a failli aller le chercher, il était sur Kijiji? Sérieusement je le roulerais, ça coute pas cher à entretenir, pas cher de gaz.... tu vas maximiser ton achat en le mettant sur la route.

Ti-Will a raison, je crois qu'il va y avoir un droit acquis pour les autos de plus de 25 ans.

Voici l'adresse du ministre Pierre Arcand pour ceux que ça intéresse; ministre@mddep.gouv.qc.ca

Le pire c'est que ça marchera pas de même, il va falloir que tu paies un brun pour le faire inspecter avant de le mettre à ton nom! La phase 1 du projet de loi prévoit une inspection lorsqu'il y a transfert de propriété si le véhicule a plus de 8 ans. La phase 2 est un inspection à tous les 2 ans des véhicules de plus de 8 ans et la phase 3 est l'inspection annuelle des véhicules de plus de 6 ans. On vit tellement dans une belle province que je suis sur que ça va bloquer la vente complètement, comme un ticket impayé. En plus de nous enfant de chienniser la vie pour avoir des bazous, m'a me ramasser à pied. J'ai un Tercel 97 et un Discovery 98, déjà que le Disco me coute plus cher à plaquer parce que je suis un méchant conducteur de truck Maudite république de banane pareil

J'ai de la famille là-dedans! Mon oncle Éric Fournier 019 Je me rappelais même pas de ce char là

conduite à droite??

Pourquoi il était pas embarqué en finale? Messemble que j'ai vu une abondance de coupes longueuil dans ces vidéos là L'annonceur a-t-il bien dit qu'il y avait 2500 personnes? Bâtard on a eu pas loin de ça cette année et il mouillait à boire debout.

C'est malade des vieilles photos. Mon père me racontait que dans les 2 ou 3 premières démolitions le monde s'amusait à restarter des vieux chars qu'ils avaient mis sur le tas de roche pour mettre dans le carré. Donc très fréquent de voir des chars des années 50. La 40e de St-Lazare est l'an prochain, il va falloir faire quelque chose de spécial!

Je viens d'avoir 25 ans et d'aussi loin que je me rappelle je suis toujours allé à la démolition de St-Lazare et j'ai pas vu la démolition sur le terrain de balle de mon vivant. Cette année c'était quand même la 36e, ou la 37e... je m'en rappelle plus. C'était le premier bazou à mon paternel, à peine soudé, les portes attachées avec de la broche. Si je me rappelle bien il est encore dans le bois en quelque part à St-Lazare, qqn lui avait acheté pour le 440 qu'il y avait dedans. J'ai trouvé une photo après

Je ressort un vieux post! Je me rappelle de cette course là, Maguire l'avait perdue parce que sa transmission a sauté. Duel épique qui manque d'action. Mais je me souviens pas pourquoi le char de tirage était resté en plein milieu... Pourquoi c'est un échec Alain? On peut les voir les photos. Parlant de ça j'ai un paquet de photos de démolition vintage, genre début des années 80, scannées et prêtes au partage Un petit aperçu; St-Lazare 1980 ou 1981, Chrysler 300 1970

Ayoye ça me donne mal à tête juste de lire les formules et les résultats et pourtant je compte des charges sur des structures et des quantités pour des chantiers haha! Je me suis toujours dit qu'un derby c'est 60% de chance, 30% de driver et 10% de char. Pour revenir aux bons 4 cylindres; cavalier/sunbird/sunferraille/corsica, dans le japonais toy (les tercels sont mous, c'est pas long que tu frappes avec le moteur mais c'est tough) ou honda, dans le fourde les foxbody mustang/tempo, les escorts sont tough mais plutôt mous hyundai excel/accent 2e génération quand même assez raide VW sont assez raide si t'es capable de garder les roues sur le char, Volvo aussi sont assez bons généralement. Si je me rappelle bien il y a une couple d'années le Bumper Tercel s'était fait défoncer par un AMC Eagle à St-Raph, ça me semblait plutôt raide comme char Dans la rareté au Québec tu peux toujours essayer de trouver des Pacer/Gremlin/Hornet/Pinto si tu as un budget assez illimité Chacun a des expériences positives ou négatives avec certains chars, et ces expériences peuvent être totalement différentes pour une autre personne

comme d'habitude c'était très ensoleillé

wow merci Alain, t'es toujours là pour mettre le lien approprié

Merdouille je suis arrivé trop tard ça veut dire j'ai pas vu ça. Ça fait 2 ans que je me fais avoir à St-Narcisse, j'arrive trop tard et les choses spectaculaires arrivent dans les premières courses haha. Merci pour le conseil soudé/pas soudé; je vais y penser

Wow ça c'est des souvenirs! J'avais 9 ans haha. Course 3; le char de tirage avait été gagné par Steve Lévesque, si je me rappelle bien c'était un petit GM, quelque chose comme un Malibu 76-77. Il avait gagné sa course, mais le driving shaft était tombé à terre en rentrant dans finale. Je me demande si il l'avait pas recouru l'année d'après

Ça doit pas être loin de ça ça pris presque 1/4 de tank faire Québec - St-Lazare. Considérant que je fais Ste-Marie - St-Georges à tous les jours je préfère économiser avec le Tercel. Tant qu'à dépenser 11l/100km avec une réguine de même je préfère rouler mon Land Rover, je dois faire entre 13 et 14 litres au 100 avec.

Pas loin Ti-Will un 87, messemble il est TBI. Je pensais peut-être le souder, ce serait le premier soudé que je ferais pour moi-même. Je vais réfléchir à ça cet hiver. Au prix je l'ai payé je pourrais l'envoyer à la scrap drette là et encore faire du profit , j'ai failli aussi le mettre sur la route au lieu de mon Tercel pourri en marde mais c'est ivrogne comme ça se peut pas!

D'habitude les moteurs sont pas pire, c'est tout ce qui a autour le problème haha. Celui-là je peux te garantir qu'il a été dorloté; le char a passé une inspection en 2009 parce que la gars voulait le replaquer. Quand j'ai ramené ça chez nous je roulais à 120 sur l'autoroute... pas une vibration, pas un son anormal, même le brake a bras marche encore. Je l'ai ramené chez mon père pour le parker il m'a demandé ce que je faisait à pied de même haha!

Ce que j'ai pas dit dans le titre c'est que c'est juste un K-car Maintenant reste la grande question; soudé ou pas soudé? Propre comme un neuf, graissé à l'antirouille à toutes les années

pas sur... c'est à côté de chez nous ça et j'ai jamais vu ce char là

Il y en a eu un à Ste-Lucie. C'était super bon jusqu'à ce que le feu pogne dedans et que le moteur avale tout l'eau que les pompiers ont envoyé.

je suis pas un fan de Mazda en démolition... mais en course à obstacles c'est pas pire. Excellent choix pour le Accent

si c'est pour la démolition le 2001, ça a du devant pas pire et le moteur est beaucoup meilleur que le 96. Dans le fond c pas pire pour la route non plus.

pour le 4 c'est un tough call. Avoir les moyens je partirais avec les civics, l'accent (si c'est un entre 2001 et 2005) et l'altima. Mais je pense que n'importe quel de ceux-là fait l'affaire.