hondaforever

c pamal ton truc !!!!! jadore !!!!!!

moi qui suis grav branché ji vai tou le temp !!, au macumba a bartenheim , au poisson rouge a wintzeheim , au schowbiz , la fiesta ,la péniche , le bowling ,a colmar ou le scirocco dans les vosges .

moi en 7 mois de permis jen ai actuellement 3 , une super5 GTL 1L4 essence année 85 , une bm 316 essence année 87, et une honda civic 1L6 ED7 année 91 .

moi jsuis pour le dakar a fond ! c'est une super expédition , et sa permet de metre la mecanique a lépreuve surtout (surchauffe moteur etc...) donc le dakar ne doit pa disparaitre du tout . Question sécurité c'est vrai ils pourraient faire des efforts .

il y a aussi un radar en sortant de la-forge direction munster .

moi jmet rien sur la tete , vu que jai une crète de punk qui descen juske dans lcou .

moi jai un piercing a loreille gauche avec une boucle doreille tete de mort en diamant , mais ptetre jvai mfaire percer lautre oreille, pas sur .

moi depuis tou ptit au cp jparlais dja de faire mécano auto plus tard , jdémontais et remontais mes voitures miniatures lol tout jeune jadmirai les voitures qui passaient dan la rue en citant les marques par coeur , puis tous les stages collèges cétait en mécanique ,apprentissage aussi et mintenant jtaf comme mécano .

A vendre 4 jantes toles noires sans pneus 13pouces pour opel corsa 2 ou 3 .

moi cest plutot trainer dans les boutiques de fringues branché ,allé en boite surtout ou au bowling a colmar trés trés souvent , sinon faire de la mécanique entre potes ou de temp en temp faire le tour des casses auto pour voire si il ny a pas d'honda qui y repose .

nombreuses pièces moteur a vendre pour ford fiesta 1L1 essence année 88 : (moteur avec distribution par chaine) -démarreur -alternateur avec courroie -allumeur complet avec tete delco et faisceau (cables bougies) -culasse complète avec rampe culbuteurs et tiges culbuteurs ,collecteur échappement et pipe admission -durites eau -cache culbuteurs -ventilateur radiateur -moteur essuiglace av -moteur essuiglace ar -vase dexpansion -réservoire lave glace -pompe a essence mécanique -boite a air -klaxon x2 et quelques pièces intérieure : -compteur complet -pare soleil -soufflet levier de vitesses -rétro intérieur -lampe de plafonnier -boutons chauffage et ventilation -caches plastiques de neiman -contour plastique de compteur -commodo lumières -commodo essui glace -trape ouverture capot -tirette starter -boucles de ceintures av -intérupteur essuiglace ar -intérupteur dégivrage lunette ar les pièces sont déja démontées , la voiture a la casse.

salu, j'ai exactement la meme ke la tienne en noire , ossi ed7 , mé jpepa roulé avc mon assurance ve pa massuré vu ke jsui jeune conducteur c'est la merde alor jme trinbal en super5 mé ya pa moyen fo ke jregarde sa de plu près .

si tes jantes meme avc les boulons serés bougent encor , mieu vo ne pa rouler avc les roues ki on du jeu , car tu risk de péter té goujons , avc le poi dla voiture tu pe étiré le filtage des goujons é dabimer la jante .

moi si jserai toi jferai controler les 4 injecteurs pour voir si ils pulvérisent bien ,on sai jamai sa se peut kun ou plusieurs soi gripé , a voir

cherche ancienne bécane 125 cm3 a refaire de marque honda XL 125 SF , année 84 ou 85 ,maxi 400 euros

moi sans hésiter c'est clara morgan et paris hilton cash !!!!!

trè interessant ton lexique , très utile .

oui une tete de delco se change , mais attention il fo enlever lé fils 1 par1 pour ne pas lé mélanger , sinon lmoulin tourne pa corectement , jai ossi 1 super5 1.4 GTL anné 85

cest surment le joint spy du vilbrekin coté volant moteur qui fuit

la rectif de la culasse est préconisée pour etre sur kelle nest pa fendue

as-tu bien fai la purge du liquide ?

ton soufflet est a remplacer assez rapidement , parske si toute la graisse ki a dedans séchape ou kil prenne de la saleté ou lumidité , il risque de prendre du jeu et il se mettra a claké et la la tete sra a changé , pour changer le soufflet tu na pa besoin de déposer le cardan complet , ta juste la téte a sortir , tora ptetre dla graisse dan la jante vu kan roulant sa la projète sous la caisse

pour ouvrir ton écrou de vilebrekin ,rien ne vo la boulonneuse

pour moi cest la centrale clignotante qui est morte , fo juste écouter si kan tu mes les clignotant tu entends le clik clik que sa fait kan tu lé met en route

le mieu c'est que tu vidange la boite et que tu regardes si ta pas de limaille de fer dans lhuile parsque sinon c mové signe , mé un roulment qui est mort cest fort probable