-
Compteur de contenus
245 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Forums
Blogs
Boutique
Calendrier
Téléchargements
Galerie
Articles Auto
Sites
Annuaire Auto
Petites annonces
Tout ce qui a été posté par roms1111
-
-
vend toutes pieces pour crx
roms1111 a répondu à un(e) sujet de gg1111 dans VENTE- RECHERCHE PIECES AUTO
-
urgent!!!! reglage culbuteur
roms1111 a répondu à un(e) sujet de bob le bricoleur dans S.O.S mécanique
crx ptitp'R+1 les culbu a froid claque tjs un peu... et parfois ce sont aussi les injcteurs que tu entends... pour le savoir, un tournevis a l'oreil sur chaque injecteur... et en general sur les honda, c'est bien de faire le jeu aux soupapes tout les 50 000, voir moins si vous la brutalisez pas mal... -
Elsass JapanCar Summer Session ! V2 !!
roms1111 a répondu à un(e) sujet de Toän111 dans marque Honda
-
Elsass JapanCar Summer Session ! V2 !!
roms1111 a répondu à un(e) sujet de Toän111 dans marque Honda
-
-
-
ce ^petit tuyau dont tu parle sert a niveau de la depression au niveau du ralenti si tu regardes sur ton papillon d'admission tu as de petits tuyaux, ben ils servent a ça (le ralenti) et aussi a la decelaration... Ton super pro du debridage de la mort qui tue avait presuqe pas totalement tort mais je pense qu'il a rien compris a ce qu'on lui a expliqué... le bon plan sur les boite a air de ce type est de virer le resonateur, de tirer une gaine en 70mm de la boite a air au PC, et de faire un joli trou dans celui ci pour faire une prise d'air "forcé" qui a comme interet de te filer de l'air frais, pas pris dans le bloc, et au dessus de 160 a l'heure tu dois peut etre reussir a gagner 1/2 canasson... en concret il est vrai que les gars en circuit font aussi un peu pareil : on vire le phare, on fait un trou dans la boite a air, on met un filtre kn et la tu as un gain... un ed7 passé au banc (130cv origine) a 145cv mais avec cette admi, et collecteur inox... ainsi qu'une carto je crois...
-
Problèmes étriers arrière Delsol ESI, help...
roms1111 a répondu à un(e) sujet de Nico-vtec dans S.O.S mécanique
question bete, mais envoie des tofs de tes etriers... normalement c'est recuperable, et le etriers honda tu peux acheter, joints soufflets etc pour les refaire a neuf... a moins que la matiere soit boufée et non piquée, un bon coup de sablage/frameto/peinture/joints/soufflets et il n'y paraitra plus rien... de plus si c'est une esi je crois que tu peux adapter les etriers d'ed7/9 (a verifier sur jpcar, il y a des posts) que tu peux trouver a 80€ la paire sur jpcar... voila a ta guise apres... -
Compatibilité pièces ED9 sur AS53??
roms1111 a répondu à un(e) sujet de droopy67 dans S.O.S mécanique
salut!! bon pour ma part j'ai une ec9 1400 sohc et une civic 1500gt ah 53 1500 sohc ben la tu as de l'adaptation possible, au niveau collecteur je crois que ça le fait, sur les durits de radiateur aussi... mais si tu as besoin de pieces et que tu es dans le 67, je te file la bonne solution je crois tu vas a la casse de vendenheim, il ont des civic shuttle, meme generation, avec des moteurs 1500, donc tu devrais trouver ton bonheur, sinon suivant ce que tu cherches je pourrais aussi te depanner!! -
Coupé VTI by bob !! (photo swap inside)
roms1111 a répondu à un(e) sujet de bob le bricoleur dans PRESENTER SA VOITURE
salut!! HaBoRyM], s'il te faut un assistant pour swapper chuis dispo... mais serrage moteur tu aurais du avoir des signes avant courreur... ton garagiste est une personne de confiance? perso je serais toi j'essaierai de faire tourner le vilo, je verifierai au passage la distri ( elle avait combien de km?) et je ferais une compression... ils ont facilement tendance a te parler de serrage qd un moteur ne demarre plus lol... -
-
-
-
-
-
le nouveau qui vient de sepresenter presente son tacot
roms1111 a posté un sujet dans PRESENTER SA VOITURE
bon pour ma part c'est plus du traville de renovation que la super prepa!! je cherche a avoir un vehicule sobre mais performant... donc la petite est née en decembre 1987 et est la numero 584 de sa serie!! CIVIC ED7 noire peinture refaite il y a 4 ans mais qui pique deja aux ailes... des jante dial a l'allemande qui ressemblent a rien.... niveau moteur boite a air modifiée avec prise d'air au PC et filtre KN collecteur inox supersprint ligne stock et silencieux rincé embrayage exedy stage 3 silent blocs moteurs energy niveau chassis kit complet silent blocs energy barres anti rapprochement X4 amortisseur koni sport ressort OMP rallye Voila rien de bien transcendant, le reste etant surtout du boulot de renov et qques améliorations classiques,a l'occase je mettrais des tofs de la memere... http://img135.imageshack.us/img135/2545/dsc00001gc5.jpg http://img130.imageshack.us/img130/5159/16001xd1.jpg http://img130.imageshack.us/img130/9803/16005kw6.jpg http://img135.imageshack.us/img135/2118/dsc00009uf3.jpg http://img148.imageshack.us/img148/8133/dsc00013or0.jpg http://img130.imageshack.us/img130/3026/dsc00015kc8.jpg http://img506.imageshack.us/img506/46/dsc00293kv0.jpg -
salut la clique!! bon je suis deja depuis un moment sur jpcar, et membre de l'assoce depuis 2 ans... il y a des chances pour que j'ai deja causé avec certains sur ce forum d'ailleurs!! bien content de voir que ça bouge dans ce coin, je me traine avec une memere de civic ed7 et une épave (mais encore vaillante!!) d'ec9!! Niveau passe temps je ne suis pas trop fan des meetings tunings, mais je suis tout fou s'il s'agit de desosser un tacot et d'essayer de remonter dans le bon sens apres!! A part ça vous vous en doutez, je suis un officionados de nos cheres petites routes alsaciennes!! tant que c'est pas de l'autoroute ça me convient!:! Voila je suis sur strasbourg et dispo pour faire avancer le schmilblickkkkk! Messieurs bien le bonjour chez vous!!