Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Infest068

Membres
  • Compteur de contenus

    306
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Infest068

  1. Infest068

    Lu tout le monde ! :)

    Preums ! le pauve benjy on est en train de lui faire une de ces réputation.. Attends on va s'attaquer à la tienne Bienvenue miss
  2. Le CAI + 20€ contre apexi
  3. mano voltmètre + mano compte tours Vendu Intercooler Style Cold Air Intake, Civic 92-00, Del Sol. D16 Vendu Collecteur 4-2-1 ractive pour d16 180€ reservé Apexi RSM 200€ Radiateur EH6 100€ Mp merci
  4. entièrement d'accord avec mel......
  5. Vieux moteur OK mais avec un potentiel monstre
  6. joli voiture....dis tupasses au kaligone demain soir pour que l'on puisse voir cette titine
  7. Infest068

    hey hey

    Bienvenue à mary....une fille géniale d'apres les echo que j'ai pu avoir de notre ami JB, une mentalite de mec dans un corp de femme smilyoupi smilyoupi smilyoupi 4g powaaaaa elle comprendra!!!!!!!
  8. Je pense tourner dans un premier temps entre 5 et 7 PSI ensuite on verra.... Concernant la gestion, j'ai quelques connaissance qui touche pas mal en gestion mais je pense commander ca http://www.xenocron.com/ avec turboedit on verra Je change egalement la pompe à essence par une walbro
  9. Infest068

    Hi :)

    ouelcome :139: :139:
  10. Infest068

    hello

    Ouelcome
  11. Faut arrete de croire les on dit.... :s105: Tu as plus de chance de te faire rayer ta caisse en la laissant sur le parking lorsque tu fais tes courses.....ça fait plus de deux ans que j'y vais régulierement et je n'ai jamais eu de soucis.....
  12. Infest068

    Ma ptite EK4.

    Squal, Je pense qu'il a étudier un minimum la question sinon il n'aurait pas commander toutes ce pièces.... Sans modifier le bloc il pourra tourner à 7Psi soit 0.46 Bars car rappelons que 15Psi = 1Bars bien sur avec un bloc en bonne santé !!!!!!! Concernant le rapport volumétrique je lui conseille si les finances suivent de monter des pistons ratio inférieure et par la même occasion de changer ces bielles par des renforcés si déjâ on ouvre le bloc et de ne pas utilser la cale qu'on met entre deux joints de culasses. Il n'aura pas le choix si il veut que ça tourne a peu pres bien de changer la pompe et les injecteurs.... Concernant la gestion le mieux c'est Uberdata/Turboedit (ou Zdyne bcp plus cher) avec 4 gros injecteurs(440cc mini) . Dans ce cas, on trouve des basemap sur le net, voire carrément des cartos "optimisées" partagées par certains gars. Cela permet déjà de rouler, après ya pas photo, faut passer au banc avec AFR/EGT/cliquetis pour régler sa caisse au poil.
×
×
  • Créer...